Comments

• siara (2019-06-18 21:23:35.837779)

  Jak byliśmy rodzinką w zeszłym roku w czerwcu w Legolandzie w Billund i nocowaliśmy w wynajętym mieszkanku w m. Give, to widziałem tam na stacji kolejowej zarówno IC4, jak i IC3. Z tym, że te starsze trzywagonowe obsługiwały pociągi nazwane w rozkładzie jako "Re" (Regionaltog), a nowsze czterowagonowe "Lyn" (InterCityLyn). Tyle udało mi się ustalić po dwóch wizytach na dworcu. No i sfociłem kilka zestawów..... A tak poza tym czytałem gdzieś, że te stare IC3 jeżdżą np. w Izraelu....

   
• Rafał Stec (2019-06-18 22:03:58.340869)

  @siara: Z tego co kojarzę, to do Izraela sprzedano 9 wagonów ze Szwecji po tym jak zelektryfikowano linię Kristianstad - Karlskrona, w Szwecji oznaczone są serią Y2.

   
• Cyklisten (2019-06-19 00:06:32.537874)

  Do Izraela sprzedano i nowe IC3 i używane ze szwedzkich linii Kustpilen. Klika szwedzkich jednostek trafiło też do Danii. swoją drogą Szwedzkie Y2 (a dokładnie wersja Y2K) przez krótki okres czasu jeździły przez most nad Öresund. Obecnie można je jeszcze spotkać w okolicy Kalmar i Linköping. Co do DSB to planowano zdegradować IC3 do obsługi krótkich połączeń i wypuścić IC4 na główne trasy, ale biorąc pod uwagę awaryjność tych ostatnich (oraz problemy z łączeniem kilku IC4) to trzeba się cieszyć, że sytuacja się odwróciła. Jeździłem pociągami IC i IC Lyn i trafiałem albo na IC3 albo elektrycznego "kuzyna" IR4. Za to włoskie zespoły mam wrażenie, że są używane w drugiej kolejności. A i tak pięć z nich poszło na żyletki, a te starsze "ryflaki" dalej ciągną.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: