Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Луганск M62 #ST44-1217
148160 Луганск M62 #ST44-1217
92 51 3 630 081-9
Built: 1988
PKP Cargo
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2022-03-02 23:28:32
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 1019.76kB
D29 number: 285, Timetable number: Train number:
18 february 2022 - Sobótka Zachodnia. ST44-1217 i ST44-1248 przy części składu, który przyciągnęły z Jaworzyny Śląskiej, z drugiej strony peronu widać TEM2-124... Wszystkie tory zajęte, a od strony Wrocławia zbliżał się skład wagonów z tłuczniem (M62M-004 ciągnęła), który tu miał zmienić czoło. Niestety nie wiem, jak to się odbyło.
Jak ktoś się porządnie uprze, to jeszcze 15D/A-039 znajdzie z drugiej strony stacji, ale na torach Skalimex`u.
pl gt
Thematical Photo: Pociągi z lotu ptaka

Comments

  • CZUCZU (*.lcs.info.pl) (2022-03-03 01:18:15)
    +1

    Ta sytuacja pokazuje, że jeszcze nie zakończył się remont linii, a już widać głupotę obecnego sposobu myślenia o projektowaniu stacji (nie tylko na tej linii) - zbyt mała ilość torów głównych dodatkowych ograniczająca przepustowość całej linii, nie dająca żadnej rezerwy, np. na sytuacje wzmożonego ruchu. Do tego krótkie tory stacyjne, idiotycznie ustawiane semafory - daleko od faktycznego "końca" danego toru stacyjnego, także wpływające na skracanie możliwych do przyjęcia składów.

     
  • luke_lokpl (2022-03-03 10:23:48.619886)
    +1

    Pewnie dla bezpieczeństwa można by dodać jeszcze jeden długi tor i jakieś krótkie żeberko do odstawiania lokomotyw. Z bocznicami jest tak że ma być ustalony odbiór składu od przewoźnika i skład zaraz po przyjeździe znika ze stacji na bocznicę, tak samo w druga stronę - skład gotowy do wyjazdu wystawia się na tory stacyjne z bocznicy.

     
  • Jacek2004pl cenzoredytor(2022-03-03 16:42:05.080681)
    +1

    Ale ruch na stacji, dobre! Ciekawe czy czynne są już dodatkowe tory mijankowe w Kobierzycach czy Bielanach Wrocławskich które mogłyby się przydać w takich sytuacjach.

     
  • TKi3-120pl (2022-03-03 17:27:21.605249)
    +1

    Samą stacje w SZ mogli rozbudować, to najważniejszy punkt ładunkowy na LK285 poza samą Świdnicą. A wyszło jak zawsze, zrobili potworka z aby dwoma bokami, a jeśli liczyć potencjalne mijanki osobowych, to aż z jednym bokiem. A sumie idąc na całość, można było krótką mijankę zrobić w Sobótce, w SZ tylko przelot dla osobowych, a reszta torów pod ruch towarowy. +

     
  • rymcymcym (89.151.38.*) (2022-03-03 22:07:18)

    nie wymagajmy za dużo od zarządcy który na linii 351 do portów na potege pousuwał boki i stacje

     
  • Kolinspl edytor(2022-03-04 08:26:50.077478)

    Niby dlaczego mamy nie wymagać...?

     
  • kaktuspl (2022-03-05 22:37:53.546506)
    +1

    Ładna panorama, dobrze widoczne są zmiany w układzie torowym po modernizacji.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,148160,0,________M62_ST44_1217.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/40/148160.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,148160,0,________M62_ST44_1217.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/40/148160.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>