Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 5B/6B #EN57-628
28885 PaFaWag 5B/6B #EN57-628

Built: 1967
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: tilo plRSS ()Uploaded: 2004-07-27 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 675File size: 178.44kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
27 july 2004 - Wrocław.Nowoczesny tabor - zgodny ze standardami i nowymi dyrektywami Unii Europejskiej - może być także charakterystyczny dla Polskich Kolei Państwowych i pod ich szyldem kursować na naszych torach.No i te ładne światełka :)
pl gt

Comments

  • tilo1pl (2004-07-27 18:16:46)

    ;)

     
  • cykel (*.tbcn.telia.com) (2004-07-27 18:38:29)

    Wnętrze też ma zmodernizowane? Kto zajął się modernizacją? PESA?

     
  • perian (*.devs.futuro.pl) (2004-07-27 20:04:54)

    Ooo w końcu dotarł. Modernizacja w Mińsku.

     
  • perian (*.devs.futuro.pl) (2004-07-27 20:06:10)

    Hmm, jednak w Bydgoszczy, za szybko piszę komentarze

     
  • sebapl (2004-07-27 20:08:43)

    Jechałem takim na Toruń - Ino i żadna rewelacja, siedzenia nowe, ale twarde, drzwi między przedziałami się trudno otwierały, a automatyczne wyjściowe nie równo się zamykały (tzn. jedno skrzydło szybciej a drugie wolniej). Duży plus za wyświetlacze w połowie składu i drwi otwierane przez pasażera.

     
  • sebapl (2004-07-27 20:09:49)

    "Nierówno", miało być.

     
  • tilo1 (*.static.ip.netia.com.pl) (2004-07-27 20:40:19)

    Niestety ta jednoska po Bydgoszczy znaczy naprawie głównej w Bydgoszczy nie posiada drzwi otwieranych indywidalnie ani nie jest zmienione zwieszenie zato w srodki troszkę się ruzni.:)

     
  • ED72-001pl (2004-07-27 22:28:03)

    a jak sie taką przyjemnie prowadz ! nie szarpie jak zwykły zdewastowany kibel!!

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-07-27 22:41:53)

    znacznie bardziej beda modernizowane wieksze numery, bo w te nie oplaca sie wrzucac tyle kasy.

     
  • weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-27 23:02:24)

    @ufo: To po jaką cholere modernizują te stare? Myślenie PKP, ech szkoda pisać...

     
  • tilo1pl (2004-07-27 23:07:25)

    A i brakuje automatu do biletów i nowej spręzarki pozatym to jest jak po naprawie w Minsku , piękne wkoncu okna ładne fotele kibelek całkiem całkiem i okienka panoramiczne znaczy pełne nie otwierane ,nowe oswietlenie w środku no i zajebiste osłony na grzejniki jakos to w końcu wygląda,:)

     
  • tilo1pl (2004-07-27 23:08:42)

    I rewelacja to te światełka szkoda ze nie są wpuszczone do środka.:P

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2004-07-28 07:17:27)

    Okropnie wygląda połączenie zezowatych światałek z wklejanymi przednimi szybami :(

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-07-28 07:39:04)

    Modernizuje sie je, bo czyms w koncu trzeba jezdzic. Wolalbys standardowa dykte i zielony kolor sufitu? Ja wole to, co zrobili, za odpowiednia mala kase.

     
  • weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-28 11:40:11)

    Dobrze, ale po co te stare? Nie ma nowszych składów do modernizacji, które są w równie opłakanym stanie co stare?

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-07-28 13:12:24)

    One tez beda modernizowane. Spokojnie, nie wiesz chyba co i w jakim stanie jest we wroclawskim PR, wiec nie udzielaj sie.

     
  • weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-28 15:13:08)

    Wszedzie są wyeksploatowane, nie tylko we wrocławskim PR.

     
  • tilo1pl (2004-07-28 15:57:16)

    Panowie spokojnie to jest naprawa Główna,stare stary to tylko numer pozostał a tak to wszysko jest prawie nowe.

     
  • vrednydk (2004-07-28 20:50:25)

    @Weget: Jeśli wychodzi NG starej jednostce, to można a) skasować b) wykonać NG. Opcja a odpada, bowiem mimo ciągłego spadku przewozów jednostek brakuje. Pozostaje opcja b. A to oznacza, że przed kiblem pozostaje minimum te 10-15 lat służby. Więc chyba warto za niewielką w porównaniu do całości naprawy cenę dodać te parę ekstrasów, żeby chociaż sprawiał lepsze wrażenie na pasażerze. I pamiętaj, że modernicacja niskich numerów to w zasadzie li tylko kosmetyk, w przeciwieństwie do wyższych numerów.

     
  • weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-29 22:29:56)

    Dobrze, racja po waszej stronie

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2004-07-30 19:53:52)

    Wielu ludzi jadąc takim kiblem mysli ze to nowy pojazd nie mając pojęcia ze to już liczy ze 40 wiosen

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,28885,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_628.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/28885.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,28885,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_628.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/28885.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>