Comments

• tilo1 (2004-07-27 18:16:46)

  ;)

   
• cykel (*.tbcn.telia.com) (2004-07-27 18:38:29)

  Wnętrze też ma zmodernizowane? Kto zajął się modernizacją? PESA?

   
• perian (*.devs.futuro.pl) (2004-07-27 20:04:54)

  Ooo w końcu dotarł. Modernizacja w Mińsku.

   
• perian (*.devs.futuro.pl) (2004-07-27 20:06:10)

  Hmm, jednak w Bydgoszczy, za szybko piszę komentarze

   
• seba (2004-07-27 20:08:43)

  Jechałem takim na Toruń - Ino i żadna rewelacja, siedzenia nowe, ale twarde, drzwi między przedziałami się trudno otwierały, a automatyczne wyjściowe nie równo się zamykały (tzn. jedno skrzydło szybciej a drugie wolniej). Duży plus za wyświetlacze w połowie składu i drwi otwierane przez pasażera.

   
• seba (2004-07-27 20:09:49)

  "Nierówno", miało być.

   
• tilo1 (*.static.ip.netia.com.pl) (2004-07-27 20:40:19)

  Niestety ta jednoska po Bydgoszczy znaczy naprawie głównej w Bydgoszczy nie posiada drzwi otwieranych indywidalnie ani nie jest zmienione zwieszenie zato w srodki troszkę się ruzni.:)

   
• ED72-001 (2004-07-27 22:28:03)

  a jak sie taką przyjemnie prowadz ! nie szarpie jak zwykły zdewastowany kibel!!

   
• ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-07-27 22:41:53)

  znacznie bardziej beda modernizowane wieksze numery, bo w te nie oplaca sie wrzucac tyle kasy.

   
• weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-27 23:02:24)

  @ufo: To po jaką cholere modernizują te stare? Myślenie PKP, ech szkoda pisać...

   
• tilo1 (2004-07-27 23:07:25)

  A i brakuje automatu do biletów i nowej spręzarki pozatym to jest jak po naprawie w Minsku , piękne wkoncu okna ładne fotele kibelek całkiem całkiem i okienka panoramiczne znaczy pełne nie otwierane ,nowe oswietlenie w środku no i zajebiste osłony na grzejniki jakos to w końcu wygląda,:)

   
• tilo1 (2004-07-27 23:08:42)

  I rewelacja to te światełka szkoda ze nie są wpuszczone do środka.:P

   
• Leszek Matula (2004-07-28 07:17:27)

  Okropnie wygląda połączenie zezowatych światałek z wklejanymi przednimi szybami :(

   
• ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-07-28 07:39:04)

  Modernizuje sie je, bo czyms w koncu trzeba jezdzic. Wolalbys standardowa dykte i zielony kolor sufitu? Ja wole to, co zrobili, za odpowiednia mala kase.

   
• weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-28 11:40:11)

  Dobrze, ale po co te stare? Nie ma nowszych składów do modernizacji, które są w równie opłakanym stanie co stare?

   
• ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-07-28 13:12:24)

  One tez beda modernizowane. Spokojnie, nie wiesz chyba co i w jakim stanie jest we wroclawskim PR, wiec nie udzielaj sie.

   
• weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-28 15:13:08)

  Wszedzie są wyeksploatowane, nie tylko we wrocławskim PR.

   
• tilo1 (2004-07-28 15:57:16)

  Panowie spokojnie to jest naprawa Główna,stare stary to tylko numer pozostał a tak to wszysko jest prawie nowe.

   
• vredny (2004-07-28 20:50:25)

  @Weget: Jeśli wychodzi NG starej jednostce, to można a) skasować b) wykonać NG. Opcja a odpada, bowiem mimo ciągłego spadku przewozów jednostek brakuje. Pozostaje opcja b. A to oznacza, że przed kiblem pozostaje minimum te 10-15 lat służby. Więc chyba warto za niewielką w porównaniu do całości naprawy cenę dodać te parę ekstrasów, żeby chociaż sprawiał lepsze wrażenie na pasażerze. I pamiętaj, że modernicacja niskich numerów to w zasadzie li tylko kosmetyk, w przeciwieństwie do wyższych numerów.

   
• weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-07-29 22:29:56)

  Dobrze, racja po waszej stronie

   
• Leszek Matula (2004-07-30 19:53:52)

  Wielu ludzi jadąc takim kiblem mysli ze to nowy pojazd nie mając pojęcia ze to już liczy ze 40 wiosen

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: