Not logged in | Log in
28887 | PaFaWag 5B/6B #EN57-628 Built: 1967 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: tilo () | Uploaded: 2004-07-28 00:00:00 Photostatus: Not public | ||
Width: 900, Height: 675 | File size: 196.31kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
w porównaniu ze poprzednim stanem - niebo i ziemia !!
628 nalezy do najstarszych na sieci. Nie wiem po co modernizuje sie 40-letniego kibla. Pendolino z niego nie zrobia.
Mam pytanko: kto robił modernizację tego kibla?
@ Szu: Modernizacje są, gdyż nie ma kasy na nowy tabor. Lepiej jak wykonają taką NG, bo pasażerowie wolą czyste i schludne wnętrza a nie rozpadające się płyty, drewnopodobne okleiny i czerwone, plastykowe fotele.
@ Duncan: sprzęt przyjechał z Bydgoszczy, więc prawdopodobnie PESA - spadkobierca bydgoskiego ZNTK.
Dokładnie wole wsiąść do odnowionego składu niż do starego zdewastowanego... Jak nie ma kasy na nowy to dobre i to
Pełna NG, razem z wymianą przetwornic i zawieszenia to ok 1.5 mln zł. Ta jest prostsza - nie wiem, jak z elektryka, ale zawieszenie zdaje się jest oryginalne.
Ciekawe jak będzie wyglądał po miesiącu służby?
Hm, to chyba zależy od indywidualnych preferencji - mi na nich jeździ się całkiem wygodnie, również na dłuższe dystanse (kiedyś Wrocław - Poznań - Rzepin, pierwszy odcinek kiblem, drugi zmodernizowanym Bdhpumn, z tymi samymi siedzeniami). Sprawa wygląda zupełnie inaczej z podobnymi siedzeniami, ale o niższym oparciu (np. wrocławski 1395) - koszmar :(
Chodziło mi o to, że pewna część polskiego społeczeństwa nie uszanuje tej modernizacji :(
w jakim malowianu jeździ to cacko?
aha już widze trzeba przyznac ze w srodku wyglada jepiej niz na zewnątrz
Problem w tym, ze nie jezdzi
Wow pięknie wygląda:D jestem pod wrażeniem..a dlaczego nie jeździ..bedzie miał nowe malowanie czy co??
szkoda ze jeszcze nie ma zdjęć 1441 ten to dopiero ma - szyby zespolone i indywidualne otwieranie - aha jeszcze do macieja - on jest wandaloodporny - widać to po 1395 który jeździ już rok albo więcej
jechałem podobnym tyle że nie miał oparć i wcale nie były wygodniejsze od czerwonych plastikowych. Ostatnio wprowadzili super jednostkę EN-1920 tam to super komfort. Drzwi na przyciski miękkie siedzenia i pomiędzy przedziałami nie było drzwi. Szkoda że nie mam zdjęcia ale śmiesznie wygladało to jak nowa jednostka jechała połączona ze starszą z czeronymi siedzeniami
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,28887,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_628.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/28887.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,28887,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_628.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/28887.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |