Comments

• m0ke (2009-12-14 20:02:34)

  ISO to chyba z milionnn miałeś Ciekawy sprzęt nie powiem

   
• Siecool (2009-12-14 20:20:55)

  Skromne 200, szczyt szczytów przy którym zdjęcie jeszcze jako-tako wygląda, dalej to już nie tylko sięga dna, ale jeszcze i w nim kopie

   
• Hamman (2009-12-14 21:55:26)

  http://hamman.cal.pl/galeria/displayimage.php?pos=-2004

   
• Janusz Jurzyk (2009-12-14 22:20:47)

  Fajny efekt

   
• Yabol (*.49.98.46.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-16 13:38:40)

  Dzień później, t.j. 15.12.2009 ten sam pociąg szlifował tor nr 2 (czyli ten sam co na zdjęciu) w stronę Lasku na Kole (czyli w kierunku W-wa Gdańska) na linii Id12-509 (ex. D29-509). A więc poprawiali szlifowanie, czy też metodolagia jest taka, że tor należy więcej niż 1 raz poszlifować przed oddaniem go od użytku i do uzyskania zadowalającej chropowatości?

   
• Yabol (*.49.98.46.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-16 13:51:45)

  Aaa...chyba błąd w pytaniu wyżej. Na zdjęciu szlfierka nie jedzie torem nr 2 a torem nr 1? Bo jeśli tak to pytanie " A więc poprawiali szlifowanie, czy też metodolagia jest taka, że tor należy więcej niż 1 raz poszlifować przed oddaniem go od użytku i do uzyskania zadowalającej chropowatości?" jest bezzasadne. Po prostu nie spojrzałem na mapkę, a z opisu wywnioskowałem, że jedzie na W-wa Gdańska (czyli torem parzystym, bo tak skojarzyłem sobie łuk), a nie w odwrotnym kierunku torem nr 1. A zdjęcie extra-mimo szumów, bo taka kolejna okazja będzie dopiero pewnie za 2 dekady! Czyli poprawiając komentarz powyżej: "Dzień później, t.j. 15.12.2009 ten sam pociąg szlifował tor nr 2 (czyli tor obok toru nr 1, na którym jest SPENO na zdjęciu) w stronę Lasku na Kole (czyli w kierunku W-wa Gdańska) na linii Id12-509 (ex. D29-509)."

   
• komp (*.6.121.171.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-18 23:05:52)

  O, w końcu raz za dnia... Speno zwykle szlifuje główne szlaki po zmroku, kiedy ruch jest mniejszy. Efekt jest jeszcze ciekawszy, ale trzeba mieć sprzęt do takich zdjeć.

   
• Adam R. (2010-04-11 18:05:58)

  @komp: chyba tylko specjalistyczny sprzęt oświetleniowy byłby w stanie pomóc w zrobieniu zdjęcia tego pojazdu po zmroku. W trakcie szlifowania przemieszcza się z prędkością ok. 8-10km/h - musiałem iść naprawdę szybkim tempem chcąc nadążyć za składem i próbując obejrzeć dokładniej jak wygląda szlifowanie między Luzinem a Bożympolem w październiku ubiegłego roku.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: