14 december 2009 - Warszawa Gdańska - Warszawa Jelonki, Lasek na Kole. Szlifierka torowa firmy SPENO podczas pracy na torze w kierunku Warszawy Gdańskiej. Efektowna i ciekawa zabawka ;) Cztery środkowe człony (oznaczone C1 - C4) to właściwe szlifierki, skrajne wagony składu są sterownicze. Wydaje mi się, że działa to na zasadzie push-pulla tzn. widoczny na zdjęciu wagon jest sterowniczy, natomiast na drugim końcu mamy lokomotywę, zapewniającą napęd, no i oczywiście sterować też się stamtąd da (swoją drogą przypomina to z wyglądu pociągi osobowe z Wlk. Brytanii). Ponadto na członach skrajnych są zainstalowane wózki pomiarowe. Po przejeździe składu szyna wygląda tak, na zdjęciu widać też opiłki metalu pozostałe po szlifowaniu. Warszawa Gdańska - Warszawa Jelonki, Lasek na Kole. Szlifierka torowa firmy SPENO podczas pracy na torze w kierunku Warszawy Gdańskiej. Efektowna i ciekawa zabawka ;) Cztery środkowe człony (oznaczone C1 - C4) to właściwe szlifierki, skrajne wagony składu są sterownicze. Wydaje mi się, że działa to na zasadzie push-pulla tzn. widoczny na zdjęciu wagon jest sterowniczy, natomiast na drugim końcu mamy lokomotywę, zapewniającą napęd, no i oczywiście sterować też się stamtąd da (swoją drogą przypomina to z wyglądu pociągi osobowe z Wlk. Brytanii). Ponadto na członach skrajnych są zainstalowane wózki pomiarowe. Po przejeździe składu szyna wygląda tak, na zdjęciu widać też opiłki metalu pozostałe po szlifowaniu. Author: Siecool
Comments: 8
27 june 2010 - Skład do szlifowania szyn SPENO odpoczywa na torze bocznym w Czerwonce. W nocy pracował na torach szlakowych tej stacji, wyjechał też na szlak.Skład do szlifowania szyn SPENO odpoczywa na torze bocznym w Czerwonce. W nocy pracował na torach szlakowych tej stacji, wyjechał też na szlak. Author: Maro