Comments

• Lukasy (2010-08-05 14:20:18)

  Cicho, jest ok

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-05 17:28:47)

  Podziekowania dla dyrektora PR Wroclaw, ktory niegdys smial sie nazywac milosnikiem kolei. Dzieki braku jego reakcji na Dolnym Slasku zakonczyla sie dluga historia zespolow Bhp...

   
• DB (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-05 18:25:32)

  kiedy transport przyjechal ?

   
• Mysik (*.internetdsl.tpnet.pl) (2010-08-06 11:51:37)

  Kupmy wagon Bhp! Po ile takie wagony są?

   
• Lukasy (2010-08-06 12:26:23)

  Pewnie po cenie złomu, jakoś 400 zł za tonę. Poszperaj sobie, ile waży dwuczłonowa bipa, odlicz od tego półtorej albo dwie tony wyposażenia wewnętrznego i już masz odpowiedź.

   
• DB (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-06 20:00:21)

  @Lukasy-widze na zadane pytanie nie umiesz odp co?

   
• Lukasy (2010-08-06 20:11:47)

  Jakbym wiedział, tobym napisał. Jeśli mam coś nakłamać, to napisz - tak będzie łatwiej.

   
• DB (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-06 20:34:39)

  A napisze transport przybyl w sobote 31 lipca i mialy takze byc jeszcze inne bipy ale mialy wadliwe hamulce wiec nie ma ich moze beda w nastepnym przetargu

   
• Lukasy (2010-08-06 21:38:47)

  Ja tam nie wiem i w ogóle co złego to nie ja.

   
• Adrian Henszel (2010-08-06 22:06:27)

  W sumie po co trzymać coś, co jest stare i nie jeździ od lat... fakt, pamiętam jak to pełne jeździło na Wałbrzych - Wrocław chociażby, ale cóż, wagony się zestarzały (ich stan widać było chociażby po wypadku pod Słupskiem), pasażerowie uciekli, potoki zmalały. "Stara" kolej nie wróci, nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, teraz trzeba działać w kierunku tego, żeby "nowe" było lepsze.

   
• Rysiek (*.play-internet.pl) (2010-08-07 13:14:16)

  I bardzo dobrze, że historia "bip" dobiegła końca. Tym można przewieźć miłośników na imprezie a nie ludzi do szkół/pracy. W Pile stoi/stało ok 20 odstawionych bohunów. To one powinny jeździć tam gdzie jest duża frekwencja. Kolej ma służyć ludziom a nie być "klimatyczna".

   
• Atapy (2010-08-07 18:53:38)

  Mnie takie obrazki napawają sporym optymizmem, że bardzo powoli, ale zawsze, kończy się era podobnej starzyzny na polskiej kolei.

   
• Lukasy (2010-08-07 20:35:24)

  Mnie boli fakt, że coś, co mogłoby służyć przewozom retro i innym atrakcjom, kończy właśnie w ten sposób - zwłaszcza, że wagon nie był podobno w złym stanie technicznym, wystarczyło posłać go na NR (no, chyba, że akurat wypadła NG, to mogły być większe koszty). A na resztę 120A, co przyjechały tu na kasację, to laskę kładę, tego jeszcze dość sporo jest... chociaż jakby się nad tym zastanowić, to też dość sporo ostatnio ubyło.

   
• psob (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-08 19:16:16)

  @Lukasy: a mnie boli durny opis do zdjęcia. Zupełnie nieprzemyślany i sugerujący coś, co nie miało miejsca. Na przewozy retro i inne atrakcje są inne Bipy - te z ważnymi świadectwami dopuszczającymi do ruchu. Do kasacji idzie to, co już jest zbędne i świadectw nie uzyska. To samo dotyczy wagonów 120A - na nie również zapotrzebowanie drastycznie maleje. Jakoś nikt nie krzyczał, jak "eksterminację" Bip rzeszowskich realizowano.... Sprawne Bipy są skoncentrowane w PR Gdynia i tam będzie je można spotkać najdłużej. Za kilka lat znikną ze szlaków, zapewne zostaną jakieś dwa zespoły na cele muzealne (też tego chcę) - tak być niestety musi, wiek i wyeksploatowanie robią swoje..... @ufo: a co ma zrobić? trzymać gdy nikt nie chce zapłacić za świadectwo i naprawę i nie chce tego w pociągach? płacić za postój - de facto złomu - na torach? Puknij się w głowę, idź się leczyć i przestań wszystkich w koło błotem obrzucać. Z każdym tylko wojnę prowadzisz, widać już w tym obsesję (są ślady na forach nie tylko tych foto). Nie sugeruj wszystkim, że tylko Ty na Dolnym Śląsku jesteś najmądrzejszy i masz "patent" na wszystko - bo to ogromne nadużycie.

   
• ufo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2010-08-09 00:28:45)

  @psob: mogl np. zainteresowac faktem organizacje, ktore chetnie zajelyby sie tymi wagonami. A poza tym co ci do tego kogo blotem sie obrzuca? Mamy sie wazelinowac, jak inni? Jeszcze jedno, odnosnie "postojowego" - zapraszmy do Wroclawia pod wagonownie. Tam pozostalo torche leliktor, ktorych wlascicielem jest PR i jakos zaden z decydentow sie tym nie interesuje. Rozeznaj sie najpierw w sytuacji, zanim zaczniesz sie wymadrzac.

   
• Lukasy (2010-08-09 08:54:28)

  Psob, jak Cię coś boli, to weź aspirynę, bo nie jesteś najmądrzejszy a ja najgłupszy, a sprawę znam dość dobrze. Wiem, że miejsce bip jest na złomie albo w muzeum, niemniej ten pojazd był w dość dobrym stanie technicznym. Zresztą było parę przypadków, że do kasacji kierowano sprawne wagony ze świadectwem dopuszczenia do ruchu i - nie wiem, jak było tu - ale nie zdziwi mnie, jeśli tak samo. Ale to nie mój biznes.

   
• Kilan (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-23 10:23:07)

  Apropo świadectw i kasacji, Mniej więcej kiedy toczy się tu ta żywiołowa dyskusja kilka 4-członowych zespołów walających się od paru lat w Lesznie kończy swoją trasę u bram złomowiska - śledziłem te zespoły i były odstawione w Lesznie na długo przed wypadnięciem dat rewizji. One po prostu zostały zmarnowane... I mówię to z pełną świadomością - Są do dziś rejony kraju gdzie o pewnej porze dnia czy roku zastępujący starszy tabor szynobus po prostu sobie nie radzi - jest zbyt awaryjny, zbyt mało pojemny a jego urządzenia okazują się zbyt mało wydajne lub po prostu źle zaprojektowane.

   
• Solar (*.dynamic.chello.pl) (2019-07-06 21:17:03)

  Tak zapytam gdzie Wrocławskie Bipy przechodziły naprawy rewizyjne?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: