Comments

• perian (2010-08-18 17:05:13)

  Solidnie się wykopyrtnął.

   
• Mateusz (*.devs.futuro.pl) (2010-08-18 17:09:44)

  Przyczyna? Stan infrastuktury?

   
• cztram (2010-08-18 17:23:42)

  Hahaha trzeba było go dać na trasę Gliwice-Częstochowa, tam na pewno by się nie wykoleił. No to pewnie z rok będą go naprawiać...

   
• tilo (2010-08-18 17:33:49)

  No to pewnie z rok będą go naprawiać... Nie, Wyprodukowany: 2008 – Zezłomowany2010.

   
• Adam Koper (2010-08-18 17:51:27)

  Ciekawe, co było przyczyną? Nigdy nie lubiałem przejeżdżać przez mąkołowskie rozjazdy z prędkością około 100 km/h, zawsze mocno rzucało. Coś pecha mają te składy na śląskich torach. P.S. cztram, podwójne SPOTy lub kible wystarczą do Cz-wy. Flirty mają dobry przydział. Przyjdą Elfy to dostaniecie je zapewne :P

   
• SU45-034 (2010-08-18 18:10:21)

  Przewoźnik do zmiany:P

   
• MM (*.dynamic.mm.pl) (2010-08-18 19:16:58)

  Drogówka bada drogę hamowania? : /

   
• KowiEU (2010-08-18 19:21:26)

  @Adam Koper : Dlaczego uważasz że mają dobry przydział ? najwięcej ludzi jeździ na relacjach Gliwice - Częstochowa, więc powinni puszczać je wszystkie na tej relacji przy okazji objeżdżały by prawie wszystkie miasta GOPu, predkość szlakowa również nie jest najgorsza...

   
• Miderion (2010-08-18 20:25:35)

  Pociągi jechały przez Kostuchnę? Macie jakieś zdjęcia? Ja dopiero teraz się dowiedziałem

   
• Seweryn Lasota (2010-08-18 21:07:51)

  KowiEU : Racja, jednak tylko częściowo.. Otóż flirty na Gliwice - Częstochowa (na której to linii leży także moje miasto) i tak zginęłyby w tłumie EN57, poprawa jakości byłaby niezbyt zauważalna. Flirty na trasie TM - Katowice sprawdziły się o czym świadczyć mogą powrót podróżnych, likwidacja autobusów z Tych do Katowic, stworzenie nowej, korzystnej taryfy oraz starania tyskiego samorządu jeśli chodzi o promocję transportu kolejowego. Ograniczyłbym jedynie kursy międzyszczytowe, które dublują się czasem z klopami z Zwardonia czy Wisły. Poza tym śmieszne już są te wszystkie rozważania kto, o której i gdzie chce mieć flirta. Zakupią elfy i inne cuda to jeszcze nam się zamarzy za lat kilka pojeździć starym dobrym kibelkiem (optymistą trza być. Miderion@ : Jutro pewnie też pojadą, jest co naprawiać na Mąkołowcu.

   
• Miderion (2010-08-18 21:25:19)

  Muszę się wybrać- wszystkie pociągi jadą objazdem? Z moich obserwacji słuchowych (:D) słyszałem tylko kilka kiblowych RP1.

   
• Jooo (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-18 21:41:28)

  Więcej zdjęć z wypadku... http://www.tychy.pl/News/exeConcrete/?mid=2&id=7604

   
• Miderion (2010-08-18 21:43:19)

  Biedny Flirtek- I pomyśleć że dzisiaj wcześnie rano jechałem nim do Katowic i nie było żadnych problemów.

   
• OhNO (*.itcomp.pl) (2010-08-19 00:07:03)

  Panowie, i tak Flirty będą jeździć razem z Elfami na trasie Gliwice - Częstochowa, w ramach KŚ

   
• gosc (*.tktelekom.pl) (2010-08-19 12:20:24)

  Przyczyny - jazda na bok z prędkością 117 km/h

   
• Miderion (2010-08-19 12:50:14)

  Czyli zawinił Maszynista. Ale dziwne jest to że pociągi zwykle jadą tam tak szybko i się nie wykolejają.

   
• Adam Koper (2010-08-19 20:16:55)

  Albo mechanik coś nakopał, albo był zły sygnał podany na semku, niewiadomo dokładnie jak to było. @kowiEU: Cz-wa się rzucała o Flirty, bo jeżdżą do TM, bo niby wszyscy chcą nimi jeździć. Wezmą je z TM to tyszanie się będą rzucać, bo jeżdżą tylko do Cz-wy. NIE! Będą Elfy i one tam wystarczą. Tak jak napisał Seweryn - zgubią się w tłumie. @OhNO: słyszałem, że trasę do TM też ma przejąć KŚ, a to dlatego, że już tam ich prawie tabor jeździ.

   
• Kamil Filipowski (2010-08-20 12:43:32)

  Wczoraj rozmawiałem z pewną osobą długo już pracującą na kolei która opowiedziała mi taką historię. Jechała jako pomocnik na EP08 po CMK. Na jednej z SBL był sygnał STÓJ bo przed nimi jechał skład wagonowy. Po chwili pojawił się zielony WOLNA DROGA a kilkaset metrów w oddali widać było nadal końcówki wagonów. Wywołali pociąg przed nimi by się zatrzymał, oni też się nie ruszali, wezwali komisarzy i udowodnili PLK że stan semaforów budzi wiele do życzenia. Taka sytuacja powtarzała się kilka razy ale nikt nie dawał wiary przed tym zdarzeniem. Nie wydaję mi się to normalne, by doświadczony maszynista który zaczął służbę po przespanej nocy, jadący dwie godziny mógł być już tak zmęczony i przegapić sygnał jazdy na bok.

   
• Pako (*.zamek.net.pl) (2010-08-20 16:56:08)

  Kilkanaście dni wcześniej na tym posterunku doszło do zdarzenia które może mieć znaczenie w tym wypadku. Pociąg osobowy jadący do Katowic z niewiadomych przyczyn wjechał z toru nr2 na tor nr1, którym w stronę Tychów zmierzał EIC Beskidy. Pociągi zatrzymano drogą radiową, tylko cudem nie doszło do czołowego zderzenia. Podobno przyczyna była usterka rozjazdu... Prośba by nie ferować bezpodstawnie o winie maszynisty.

   
• KowiEU (2010-08-20 18:26:49)

  @Pako: dokładnie. Wydaje mi się mało prawdopodobne że mechanik widząc S13 lub S10 (vMax 40km/h) na semaforze jechał by świadomie z tak dużą prędkością. Swoją drogą flirciak itak dobrze zniósł te wykolejenie jak na taką dużą prędkość...

   
• cztram (2010-08-21 12:37:03)

  Nikt nie kwestionuje tego że na linii Katowice-Tychy nie maja jeździć Flirty, chodzi tylko o to aby po równo dać całemu województwie, bo każdemu się należy. A w pewnym momencie wszystkie 4 sztuki za brali sobie na Tychy i cześć. Zmienił się marszałek i wszystko wróciło do normy, 2 na T-K i 2 na Cz-wa-Gliwice.

   
• marcin (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-21 20:44:50)

  po równo? tylko pieniędzy na te pociągi po równo jakoś inni nie dawali...

   
• Ls300 (*.49.50.196.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-08-24 00:02:35)

  @Kamil Filipowski: Semafor półsamoczynne a semafory samoczynne SBL to dwie różne sprawy. W semaforach półsamoczynnych przy wyświetlaniu dwóch świateł zawsze bierze udział dławik wyrównawczy (tzn. jeżeli jest przepalona jedna z żarówek światła zielonego lub pomarańczowego, to strumienie magnetyczne w dławiku nie znoszą się i przez żarówkę nieprzepaloną (albo z poprawnym obowodem) płynie za mały prąd aby świeciła). Może dyżurny ruchu coś namieszał - tzn. maszynista widział sygnał ze zmniejszoną prędkością na pierwszej drodze jazdy, potem max, a dyżurny powiedział, że ma na całej drodze przebiegu i dalej jechać Vmax -takie gdybania. Ustali komisja.

   
• Miderion (2010-08-24 15:00:18)

  Na szczęście jeździ EN75-004 a reszta kursów na kiblach.

   
• misiek_tychy (212.59.251.*) (2010-12-21 20:07:27)

  podobno flirt ma iśc na złomowanie. Koszty naprawy są za duże. PKP nie chce tego potwierdzić. 22 mln może iść na złom.

   
• mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-04-02 13:30:27)

  Pojechał do Szwajcarii na naprawę.

   
• Bartek (*.play-internet.pl) (2020-03-30 22:51:38)

  Fajnie że go naprawili byłoby szkoda flirta byłoby o jeden mniej bardzo lubię jeździć flirtem

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: