Comments

• caroos (2011-10-04 17:20:45)

  Trochę śmiesznie to wygląda...

   
• perian (2011-10-04 17:33:15)

  Dobrze, że pantografy się nie zakleszczyły

   
• Lukasy (2011-10-04 18:07:14)

  Lekko komiczne, czoło jak w jakimś dalekobieżnym cudzie, a od burty takie małe badziewie

   
• mcmaxim (*.14-1.cable.virginm.net) (2011-10-04 19:27:35)

  Czysto technicznie: po cholerę mu 2 patyki? o.O

   
• RobuR (*.icpnet.pl) (2011-10-04 19:28:03)

  Przypomina trochę ostatnie reklamówki Orange.. wszystko co dobre szybko się kończy

   
• paul150 (2011-10-04 19:29:24)

  Mogła by pesa takie coś wypuścić na jakieś krótkie.

   
• Janusz Jurzyk (2011-10-04 19:44:26)

  Fajny ten elf

   
• mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-10-04 20:02:22)

  Dwa patyki po to żeby można było użyć drugiego jakby coś nie tak było z pierwszym. EN81 często był unieruchamiany właśnie w związku z brakiem drugiego pantografu.

   
• psob (*.dynamic.inetia.pl) (2011-10-04 20:20:35)

  jaki producent taka i .. jakość - że "nie ma czasami" drugiego odbieraka.... Zwracam uwagę, że na zachodzie są znacznie dłuższe zestawy i tylko z jednym "patykiem" -i jakoś sobie radzą.... Ciekawe, czy jest blokada przed ruszeniem na obydwu....

   
• Банди (2011-10-04 20:35:40)

  Szkoda, że patyki są od siebie tak daleko, mogli już zamontować jeden pełny:)

   
• leśny ludek (*.dynamic.inetia.pl) (2011-10-04 21:22:00)

  Na wielu liniach przydałoby się takie rozwiązanie i wersje jednoczłonowe. Można to wykorzystać na pociągach poza szczytem, "odnogach" także poza szczytem i liniach o małej frekwencji. Gdyby iść dalej, można "odchudzić" taki pojazd i zrobić dla niego osobną tabelę prędkości jak dla naszych "szynobusów". Puszczanie EN57/71 ED72 dla 5 osób to jakieś nieporozumienie, oczywiście w odniesieniu dla powyższej alternatywy.

   
• Mikos (2011-10-04 21:47:59)

  Fajnie wygląda ten Elf, nawet pasuje mu takie malowanie

   
• darols (*.49.243.205.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-10-05 09:01:31)

  @psob: większej głupoty już dawno nie czytałem - czy PESA odpowiada za sieć trakcyjną i jej kiepski stan w naszym kraju??? Ostatnio warszawski ELF rozwalił odbieraki i przednią szybę bo koło Piastowa sieć opadła na tory i co ciekawe podstacja jej nie wyłączyła aż się podkłady przypaliły. Czy to też wina PESY - że skład się uszkodził. Pewnie jakby to był NEWAG, Stadler czy Bombardier to by się nie uszkodził tylko jeszcze by cudownie druty się przed nim naciągnęły.

   
• Szu (*.212.46.204-internet.zabrze.debacom.pl) (2011-10-05 14:46:49)

  Oba te kawałki są napędne, czy drugi jest doczepą?

   
• xp (*.191.197.151.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-10-05 21:59:48)

  ale chodzi o to, że czasem patyk jest uszkodzony i na en81 nie ma czego podnieść, bo jest tylko jeden. Nie wnikam, dlaczego jest uszkodzony. Na pewno nie zawsze od sieci.

   
• POWIEDZ NIE PO I SLD (*.dynamic.chello.pl) (2011-10-05 22:06:44)

  fajnie wygląda, i jest ekonomiczny

   
• Warszawiak (*.49.125.20.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-10-05 22:57:25)

  Oba kawałki są napędne, tzn układ osi Bo'2'Bo', napęd stanowią silniki o mocy 4x400 kW. Miałem okazję jechać tym na pokładzie, dynamika jazdy dobra, tylko tempomat utrzymując prędkość "szarpał" lekką jednostką bardziej, niż pozostałymi, dłuższymi wersjami elfa. Może to skorygowali już.

   
• kolejarz19 (*.promax.media.pl) (2011-10-07 00:48:19)

  oczywiścię stękacie, nie podoba się nie patrzeć. przynajmniej nowy tabor wprowadzają.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: