Comments

• Lukasy (2011-11-29 19:36:41)

  Fajnie, że maszyna jeszcze sobie pojeździ Które siódemki będą jeździć w PR?

   
• ledza (*.dynamic-ra-03.vectranet.pl) (2011-11-29 19:43:29)

  To sekcja taboru w Słupsku go tak odpicowała.

   
• Банди (2011-11-29 19:48:15)

  Chojnice zostały bez sprawnych SU45 wierzyć się nie chce. Ogólnie dobrze wyszło od dwóch lat maszyny i tak się marnowały.

   
• Maciej Zygowski (2011-11-29 20:12:56)

  Patryk, a co z resztą loków? Nie pytam o te permanentnie odstawione, ale choćby o taką 129 na przykład albo inną 111.

   
• tom (*.dynamic.inetia.pl) (2011-11-29 21:04:00)

  http://groups.google.com/group/pl.misc.kolej/browse_thread/thread/f32135a744e43056?hl=pl#

   
• NIE MAM KONTA (*.dynamic.chello.pl) (2011-11-29 21:08:45)

  Numery 07 które idą do PR: EU07-063, 071, 155, 160, 207 i EP07-154 Jaram się

   
• anty (*.24.56.213.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-11-29 21:42:26)

  NIE MAM KONTA weź już się przestań ośmieszać tymi komentami, bo piszesz żeby tylko pisać. EU07-063 od dawna nie istnieje, poza tym nie o te 07 wogóle tu chodzi. Więc przestań już siać tu popyline bo tylko do tego się nadajesz.

   
• Grzegorz Mikosz (2011-11-29 21:56:46)

  Maciek@: 129 i 111 to można sobie podarować.. Z tego już nic nie będzie.. Niestety

   
• Maciej Zygowski (2011-11-29 22:48:02)

  O 111 już Kospal pisał i sprawa jasna, a 129 też na części? Zmieniła status na OR?

   
• NIE MAM KONTA (*.dynamic.chello.pl) (2011-11-29 23:13:54)

  hm, jak tutaj odp Panu anty, tak: komentować może tu każdy, korzystam i komentuje, nie wiem czy 63 istnieje, podaję info ze źródła, bardziej sprawdzonego niż jakieś anonimowe, a ogarnięty w temacie szybko je znajdzie, tyle, jak dotychczas mało kto narzeka na me marne komenty tyle, a jak kogoś wkurzają, to nawet jest na tyle ogarnięty, że nie wyraża tego, a powiem, pewne komentarze też mnie tu wkurzają, ale nic do tych ludzi nie mam, a po prostu można mieć inny styl niż fajne +, fajne foto, zobaczę czy odpowiesz, ja ci przebaczam i już się nie gniewam.

   
• M11 (194.181.188.*) (2011-11-30 09:16:16)

  Panie NIE MAM KONTA tak jak napisał poprzednik 063 jest już dawno pocieta, a chodzi o EU07-064 ale widać twoje źródła sa tyle warte co twoje żałosne komentarze. I skończ już naprawdę trolować te swoje żenujące wypociny.

   
• fiacik (0.0.0.*) (2011-11-30 10:44:17)

  niestety chojnice bez sprawnych fiatów. to wszystko co tam zostało ma walnięte kilometry (400 tys km) lub świadectwo sprawności technicznej (8 lat od rewizji).

   
• Leszek Ochmański (2011-11-30 10:50:45)

  super wyszło

   
• Maciej Zygowski (2011-11-30 11:37:45)

  Czy któryś z kolegów (Patryk, na Ciebie najbardziej liczę) dysponuje danymi, które z fiatów w Chojnicach mają wspomniane "walnięte" kilometry, a którym po prostu wygasło świadectwo sprawności technicznej?

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2011-11-30 11:57:44)

  Skoro już wywiązała się dyskusja o tym ile "życia" zostało poszczególnym SU45, to czy mógłbym prosić o zweryfikowanie w jakiej kolejności odpadać będą czynne lubelskie maszyny tej serii? O ile dobrze szacuję to kolejność wychodzi mniej więcej taka (patrząc po ilości kilometrów do NR) 210, 220, 156, 250, 213. Oczywiście koniec końców i tak decydujące znaczenie będzie mieć tu plan (pasażerski / towarowy) w jakim maszyna jeździ więc pewnie można się spodziewać przekładek silników/prądnic itp. w 213 lub 210.

   
• Leszek Ochmański (2011-11-30 12:23:43)

  około 1300 km zostało SU45-208 ale ma również pewną naprawę i chyba raczej już nie uświadczymy tej maszyny na szlaku - choć kto wie ?

   
• Mikołaj R. (2011-11-30 12:49:29)

  Maciej, wycofane z powodu osiągniętego przebiegu: SU45-034, 071, 074, 082, 098, 106, 111, 123, 129, 131, 135, 207 i 257.

   
• Maciej Zygowski (2011-11-30 12:50:08)

  @Lechu: doniesiono mi (niestety post factum), że kulała się w miniony weekend po węglówce z towarami;)

   
• Leszek Ochmański (2011-11-30 12:59:11)

  @Maciej: Dobrze powiedziane - kulała się, a dziś mamy środę :P po weekendzie i na chwilę obecną w Bydgoszczy powinna stać na NB lub juz w krzakach

   
• Grzegorz Mikosz (2011-11-30 13:07:12)

  Zrobiła Bydg-GPA-Bygd i zostało już jej 700km do końca przebiegu.. wiec tak jak pisze Lechu, NB a może nawet i nie.. W sumie jak pojedzie 168 z Chojnic, to Pomorskie bedzie bez czynnych fiatów i jak na razie nic sie nie zanosi by coś sie miało zmienić. Odnośnie przebiegów to @Mikołaj ma rację.. niestety

   
• NIE MAM KONTA (*.dynamic.chello.pl) (2011-11-30 18:03:41)

  niestety tak jak moje opinie mało interesują zalogowanych, tak anonimowe opinie jakiś gości też mnie mało interesują, bo myślę, że zarejestrowani użytkownicy phototrans.eu nie robią szopki i nie ukrywają się pod pseudonimem, tyle beka, że tylko anonimowcy zwrócili uwagę, ciekawe czemu, no? była prośba, była możliwość, informacja została przekazana, to podaj swoje info, bo na pewno istnieje zainteresowanie tą sprawą

   
• Банди (2011-11-30 18:26:22)

  @Maciek Zygowski: Mikołaj wymienił wszystkie maszyny stojące na osiągnięte przebiegi. Chojnice posiadają dwie maszyny z ważnym świadectwem . Nie wiadomo jednak, czy są zdatne do uruchomienia: 018 (świadectwo do 18.12.br.) i 154 (świadectwo do 30.12.br.). Nie wiem czy 111 i 196 zostały faktycznie przekazane do Krzyża, czy pożyczone. 111 ma wykonany przebieg, 196 miała świadectwo do 19.11.br bez przebiegu. SU45-208 można śmiało postawić w OR po wykonaniu 90% przebiegu, dlatego często spotyka się lokomotywy, które nie wrócą na szlak a jednak nie stoją w OR, a w NB:) @BarteS: Przy tak niskich przebiegach większości maszyn i nierównomiernej pracy trakcyjnej nie da się jednoznacznie określić kolejności. Najwyższe przebiegi mają 156, 210 i 244. Przyszły rozkład w obsłudze Hetmana trakcją S pochłonie 149556 kilometrów pociągowych do tego dochodzą jazdy luzem, manewry podsyły itp. Jeżeli wymienione trzy lubelskie numery nie będą usterkować to w przyszłym roku wjadą w krzaki. Pozostałe cztery nie są tym zagrożone.

   
• Grzegorz Mikosz (2011-11-30 19:11:58)

  @Patryk: SU45-018 ma status NB, została zajeżdżona na jazdach próbnych w Słupsku..

   
• Carvosh (178.73.50.*) (2011-11-30 19:48:22)

  A co z SU45-228?

   
• Dual (2011-11-30 23:14:25)

  SU45-208 z dniem wczorajszym odstawiona na OR, SU45-228 jest na Odolanach na wadze, SU45-245 trochę ponad tydzień temu odstawiona na OG.

   
• Maciej Zygowski (2011-12-01 07:33:40)

  @Dual: podziękował, mamy więc jasność sytuacji.

   
• Anonim (62.29.248.*) (2011-12-01 10:20:40)

  Panowie, mam prośbę - nie bardzo znam się na skrótach - OR, OG - to brzmi jak czarna magia. Czy ktoś mógłby wyjaśnić poszczególne skróty jakich używacie, ewentualnie wskazać jakąś stronę, gdzie można znaleźć rozszyfrowanie skrótów? Dziękuję

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2011-12-01 20:28:41)

  @Банди: Dziękuje za info. Co do 244 wątpię żeby znów jeździła (stoi od czasu pamiętnego wydmuchania oleju w kanionie) chociaż przy obecnych niedostatkach taboru w Lublinie nic nie jest przesądzone. Nie zdziwiłbym się jakby z braku laku nawet SP32-148 odpalili

   
• Marcel (2011-12-01 20:57:04)

  Ważniejsze skróty eksploatacyjne: OR - oczekuje naprawy rewizyjnej, OG - oczekuje naprawy głównej, OS - oczekuje skreślenia, NB - naprawa bieżąca, NA - naprawa awaryjna, Gw - naprawa gwarancyjna, PO - przegląd okresowy, PS lub POs - przegląd okresowy sezonowy, PD - przegląd duży, PK - przegląd kontrolny

   
• Rafał Stec (2011-12-01 21:53:55)

  Szybko "kończą" się te maszyny...

   
• Dual (2011-12-01 22:14:16)

  244 też jest na OR odstawiona.

   
• Anonim (62.29.248.*) (2011-12-02 09:03:48)

  @Marcel - wielkie dzięki za wyjaśnienie wszystkich skrótów

   
• Банди (2011-12-06 18:10:44)

  Odstawieniem 244 jestem zaskoczony, musiała mieć poważną usterkę. Gdzie odstawiono 208? Nie chciałem wywoływać dyskusji, ale również stawiam na powrót SP32-148 na szlak. Wszystko zależy od pozostałego limitu, dostępności części i rodzaju usterek w pojeździe.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: