Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 301Db #SU45-173
63881 HCP 301Db #SU45-173

Built: 1975     Scrapped: 2012
Polregio SA
Author: 2112SSF plRSS ()Uploaded: 2012-03-03 19:15:35
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 588File size: 293.19kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
2 march 2012 - Skup złomu na warszawskich Odolanach, w pięknym marcowym słoneczku kolejne sześć fiatów oczekuje na unicestwienie. Nieco z lewej można zauważyć ich najbliższą przyszłość, po prawej zaś miejsce dawnego utrzymania czterech z nich:) Zdjęcie przedstawia m.in. ostatnie dwie lokomotywy Przewozów Regionalnych z żółtymi ryjkami. W związku z tym PR staje się pierwszym przewoźnikiem bez z lokomotyw z żółtymi czołami po podziale z 2008 roku. Wystarczyło nie formatować karty przez kilka miesięcy aby utrwalić na niej cztery pociągi złomowe z SU45, łącznie 23 lokomotywy...
pl gt

Comments

  • klf3ampl (2012-03-03 19:32:31)

    Dziwi mnie to, że tak skończyłą 173. To maszyna, która chyba najdłużej była na chodzie ( mogę się mylić). Fakt trochę w Lublinie stała, ale to raczej z racji, że w 2008 roku w grudniu Hetman poszedł w obsłudzie do IC. Po tym czasie nie było dla niej roboty i chyba wtedy przyjechała do Lublina. Szkoda maszyny. Patryk co do jej zużycia mogę się mylić. Jesteś bardziej w temacie więc jak coś poproszę o sprostowanie. Plusuję.

     
  • Kuba.LBL (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-03 20:22:36)

    No właśnie w jakim stanie była 173 ?

     
  • BarteS (*.sti.net.pl) (2012-03-03 20:57:29)

    To malowanie Was myli Koledzy. Była w stanie tragicznym. To był lok przytargany do Lublina z Czerwieńska po długim postoju w krzakach. w Lublinie na szopie reanimowali jako tako tego parcha po czym pojeździł trochę, a potem Zamość go odmalował ładnie ale nic nie grzebiąc w środku! Maszyna sie po prostu rozlatywała i w wakacje 2007 co druga jej służba kończyła się awarią a praktycznie po każdym przyjeździe z Hetmanem do Zamościa odbywała się nocna sesja serwisowa na peronie (lok często nie mógł zjechać nawet o własnych siłach na Bortatycze). Mechanicy kleli na tą maszyne na potęgę i doczekała się u niektórych nawet stałego określenia na k... A opowieści typu obowiązkowe zabieranie kanistrów z wodą na kazdą służbę w celu dolewania do cieknących instalacji chłodniczych przeszły do kanonu bortatyckich historii.

     
  • Kuba.LBL (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-03 21:02:25)

    No o tym słynnym przezwisku to słyszałem nie raz

     
  • kisiel (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-03 21:14:43)

    Aż się płakać chce jak patrze na te fiaciki...

     
  • lokok (*.7.62.212.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-03-07 08:46:44)

    no to tylko pogratulować warsztatowi że tak naprawiali maszynę że co drugi dzien o własnych siłach nie mogła zjechac od pociągu u nas w kamieńcu ząbkowickim mieliśmy kilkanaście su46 isu45 i nigdy nie pamiętam aby lokomotywa ta sama defektowała co drugi dzień na to samą usterkę - no to tylko pogratulować

     
  • nrg (*.38.238.89.static.smgr.pl) (2012-04-30 19:31:41)

    To były wspaniałe maszyny. O ile odpowiednio się o nie dbało. Grudziądzka szopa słynęła swego czasu, że miała "rękę" do fiatów. Trudno się dziwić, wszakże maszyny z Grudziądza zawsze dobrze sie prezentowały.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,63881,0,HCP_301Db_SU45_173.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/63881.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,63881,0,HCP_301Db_SU45_173.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/63881.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>