Comments

• Tekaj (2014-02-02 16:45:55.440779)

  Ooo łał.

   
• mario (2014-02-02 18:19:03.74245)

  Do 2025 żadnych nowych jednostek w SKM. A Urząd Marszałkowski tak kocha PR, że brak jednego wojewódzkiego przewoźnika będzie trwał zapewne aż do upadku PR. Dla władzy w pomorskim najważniejszy jest spokój.

   
• Adamiec (2014-02-02 19:46:43.247294)

  jednkaże um zakupił sporą ilość szynobusów, a co do skm to problem jest chyba w tym że zakup kilku sztuk nie da efektu, należałoby zakupić dużo, bo jakoś sobie nie wyobrażam puszczać coś nowego z dobrym przyspieszeniem za kiblem bo to nic nie da, a o miłości władz um do pr można dużo pisać

   
• Marcin Czapnik (192.168.0.*) (2014-02-03 09:38:11.184024)

  @Adamiec: o tym, że trzeba kupić dużo albo wcale słyszałem już dawno - wg mnie strasznie durna wymówka by tkwić w tej drugiej opcji. Przyspieszenie to tylko jedna cecha, którą powinien posiadać (na odpowiednim poziomie) pociąg miejski, a której nie posiadają kible. Zbyt mała ilość drzwi i dziura w wejściu to wady chyba nawet bardziej odczuwalne przez pasażerów. Już nie wspomnę, że z jakiegoś powodu w modernizowanych EN57/71 montuje się silniki asynchroniczne, za niemałe pieniądze. I to ma niby więcej sensu?

   
• Ułan (*.204.15.172.mobile.internet.t-mobile.pl) (2014-02-03 14:43:14.668275)

  Każdy ma trochę racji, ale nie widzę innego wyjścia jak kupować partiami nowe. Żeby zrobić to na raz, to trzeba mieć ogromne pieniądze, a nie zrobić tego wcale oznacza zacofanie województwa i aglomeracji, niezadowolenie pasażerów i zbliżający się (kiedyś-tam) termin, kiedy to wszystko będzie sypać tak, jak SU45 dzisiaj. Niektórzy chyba nie mogą się z tym pogodzić, że kiedyś taki dzień nadejdzie. Ale dzisiaj są pewne dotacje do takich zakupów, których za 10 lat może nie być...

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-02-03 15:48:43.090302)

  Akurat kible z asynchronami mają bardzo dobre przyspieszenie, przynajmniej warszawskie AKM-y chodzą elegancko, porównywalnie z nowymi jednostkami.

   
• ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2014-02-05 00:44:33.209322)

  Nie mniej jednak dziura nadal jest, ilość drzwi ta sama co przed przeróbką na AC, klimy w tych z Pesy co wkrótce przyjdą nie będzie, a nie wiadomo jak to będzie z zamówieniami kolejnych modernizacji, po zrealizowaniu tych z Pesy. Technicznie dobrym materiałem wyjściowym do modernizacji są EW58, lecz przetrwało zbyt mało by miało to jakiś znaczący efekt (choć zawsze jakiś będzie, więc mimo tego popieram zmodernizowanie EW58).

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: