Not logged in | Log in
Bombardier VT 31–35 #5090 014-1
Details
| Name | Bombardier VT 31–35 | |
| VIN | 1050 | |
| Built | 1995 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1995 | 2010 | ÖBB Österreich |
| 2010 | NÖVOG Österreich | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1995 | 2010 | 5090 014-1 / ÖBB |
| 1995 | 2010 | 5090 014-1 / ÖBB |
| 2010 | 5090 014 / NÖVOG | |
| 2010 | 5090 014 / NÖVOG | |
Photos
23 march 2010 - Szlak Rabenstein NÖ - Hofstetten-Grünau. Sympatyczny, wąskotorowy wagon motorowy mija unieważniony, wjazdowy semafor (kształtowy!) stacji Rabenstein NÖ i z prędkością 50 km/h kieruje się ku stacji docelowej którą jest St. Pölten Hbf. Nad torem wisi sieć. Z moich obserwacji wynika że trakcją elektryczną obsługiwane są tylko pociągi do ostatniej stacji na tej linii, czyli do Mariazell. Pociągi ze stacji położonych "niżej" czyli takich jak Laubenbachmühle, czy też Frankenfels - z której wyjechał tytułowy pociąg - obsługiwane są przez diesle (tradycyjne składy lub szynobusy, także w trakcji wielokrotnej).
Author: Łukasz Kuczewski
Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 2