21 april 2011 - Alūksne (pol.Marienburg) północno-wschodnia Łotwa, pociąg osobowy do Gulbene opuszcza stację początkową.
Pociągi na tej linii są zestawione z jednego wagonu produkcji sowieckiej, wagon 3Aw został dołączony na ostatnią chwilę w Gulbene ze względu na wycieczkę łotewskiej młodzieży.Alūksne (pol.Marienburg) północno-wschodnia Łotwa, pociąg osobowy do Gulbene opuszcza stację początkową.
Pociągi na tej linii są zestawione z jednego wagonu produkcji sowieckiej, wagon 3Aw został dołączony na ostatnią chwilę w Gulbene ze względu na wycieczkę łotewskiej młodzieży. Author: 2112SSF
Comments: 8
21 april 2011 - Alūksne (pol.Marienburg) północno-wschodnia Łotwa, oblot popołudniowej pary z Gulbene.
Na TWB dużo szerokotorowych klimatów, więc dla równowagi tym zdjęciem zwężam:)Alūksne (pol.Marienburg) północno-wschodnia Łotwa, oblot popołudniowej pary z Gulbene.
Na TWB dużo szerokotorowych klimatów, więc dla równowagi tym zdjęciem zwężam:) Author: 2112SSF
Comments: 2
3 august 2024 - Kolej wąskotorowa Gulbene - Alūksne reklamuje się jako ostatnia czynna wąskotorówka w krajach bałtyckich i jest to tylko lekkim nadużyciem - choć zarówno Litwini, jak i Estończycy oferują możliwość podróży po wąskim torze, tylko ten 33-kilometrowy odcinek w północno-wschodniej Łotwie jest obsługiwany regularnym, codziennym i całorocznym ruchem pasażerskim.
Jak często bywa, pozostały w ruchu odcinek jest fragmentem dawnej większej całości - powstała na początku XX wieku linia liczyła 212 kilometrów i prowadziła pierwotnie ze stacji Stukmaņi (obecnie Pļaviņas) na linii Ryga - Dyneburg aż do Valgi w dzisiejszej Estonii. Odcinek Pļaviņas - Gulbene jeszcze w latach I wojny światowej przekuto na tor szeroki, natomiast linię na północ od Alūksne zlikwidowano w latach 70. minionego stulecia.
W parku taborowym kolei znajdują się lokomotywy serii TU2, uwiecznionej na zdjęciu TU7 oraz parowóz Gr-319, który można ujrzeć z regularnymi pociągami parę razy w miesiącu.
Fotografia przedstawia pociąg 692 rel. Gulbene - Alūksne odjeżdżający z przystanku (dawnej stacji) Stāmeriene.Kolej wąskotorowa Gulbene - Alūksne reklamuje się jako ostatnia czynna wąskotorówka w krajach bałtyckich i jest to tylko lekkim nadużyciem - choć zarówno Litwini, jak i Estończycy oferują możliwość podróży po wąskim torze, tylko ten 33-kilometrowy odcinek w północno-wschodniej Łotwie jest obsługiwany regularnym, codziennym i całorocznym ruchem pasażerskim.
Jak często bywa, pozostały w ruchu odcinek jest fragmentem dawnej większej całości - powstała na początku XX wieku linia liczyła 212 kilometrów i prowadziła pierwotnie ze stacji Stukmaņi (obecnie Pļaviņas) na linii Ryga - Dyneburg aż do Valgi w dzisiejszej Estonii. Odcinek Pļaviņas - Gulbene jeszcze w latach I wojny światowej przekuto na tor szeroki, natomiast linię na północ od Alūksne zlikwidowano w latach 70. minionego stulecia.
W parku taborowym kolei znajdują się lokomotywy serii TU2, uwiecznionej na zdjęciu TU7 oraz parowóz Gr-319, który można ujrzeć z regularnymi pociągami parę razy w miesiącu.
Fotografia przedstawia pociąg 692 rel. Gulbene - Alūksne odjeżdżający z przystanku (dawnej stacji) Stāmeriene. Author: fik