ČKD T 478.4 #754 032-1

Details

Name		ČKD T 478.4
VIN		10886
Built		1979
Scrapped
Owners
1979	1993	ČSD Česká republika
1993	2002	ŽSR Slovensko
2002	2005	ZSSK Slovensko
2005		ŽSSK Slovensko
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
1979	1988	T478.4032 / ČSD
1979	1988	T478.4032 / ČSD
1988	1993	754 032-1 / ČSD
1988	1993	754 032-1 / ČSD
1993	2002	754 032-1 / ŽSR
1993	2002	754 032-1 / ŽSR
2002	2005	754 032-1 / ZSSK
2002	2005	754 032-1 / ZSSK
2005		754 032-1 / ŽSSK
2005		754 032-1 / ŽSSK
Other Information
stacjonuje w depo Presov

Photos

21 june 2003 - 754.032 przejął na stacji granicznej w Łupkowie osobówkę do Hummenego.
Author: wojtazz

Comments: 15

10 august 2003 - Pociąg jadący ze wschodu OIDP, nie pamiętam dokąd i skąd :) Może z Medzilaborców? Przewoźnik dobry jest? Bo to jakoś było Żeleźnice Sloveńskiej Reupbliki bardziej, ale coś nie mogę znaleźć takiego... :)
Author: wojtazz

Comments: 3

16 october 2017 - Horná Štubňa obec, w jesiennej scenerii. Brejlovec z rychlíkiem „Strečno” Banská Bystrica - Žilina zbliża się do przystanku osobowego. Tu kończą się zmagania pociągu z górskim profilem linii przebiegającej przez pasmo Veľká Fatra. Na odcinku 40 km od Zvolena do Hornej Štubni pociąg przejechał przez 22 tunele o łącznej długości ponad 12 km z czego najdłuższy liczy sobie 4697,15m. 112 przepustów, mostów i wiaduktów, fragment ostatniego na tym odcinku, wiaduktu „Na Vode“ widoczny jest na zdjęciu. Za około 1 km pociąg dojedzie do odbočka Dolná Štubňa, tam szlak do Vrútok jest już dwutorowy z V max w granicach 100 km/h, przebiega przez dość płaskie tereny Turčianskej kotliny. Co do samego „Brejlaka”, ta sztuka to dość świeży temat na tej linii. Do tej pory obsługiwał poc. w rejonie Humenného i Košic, z tego co widzę też nie często trafiał do galerii, ostatnie jego zdjecia pochodzą sprzed 14 lat.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 24