Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

KRUPP BR 181 #181 213-0

Details

NameKRUPP BR 181
VIN5279
Built1974
Scrapped
Owners
19741994Deutsche Bundesbahn Deutschland
19942019DB Deutschland
2019SEL Deutschland
NVR
Year Of Get Year Of Remove NVR
91 80 6181 213-0 D-SEL
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19741994181 213-0 / Deutsche Bundesbahn
19942019181 213-0 / DB
2019181 213-0 / SEL
Other Information
Saar

Photos

26 june 2011 - Odcinek Pommern - Klotten, wszystko na tym zdjęciu jest ostatnie ;-) 181 213 "Saar"ostatnia lokomotywa tej serii w malowaniu orientrot (od początku 2012 przemalowana w standardowy verkehrsrot) w ostatnich promieniach zachodzącego słońca z ostatnim tego dnia IC Koblenz Hbf. - Luxembourg. Obecnie w planowym ruchu na całej sieci DB zostało już tylko kilka e-loków w tym schemacie malowania.
Author: Piotr Kozłowski
cenzoredytorgod
Comments: 4

1 july 2011 - Hatzenport, "Saar" z popołudniowym IC "Norderney" Norddeich Mole - Luxembourg. Cztery z 25 szt. wyprodukowanych lokomotyw serii 181.2 miało swoje indywidualne nazwy "Mosel", "Luxembourg", "Lorraine" i wspomniana "Saar". Jest to jedna z kilku lokomotyw obecnie eksploatowanych na DB w schemacie orintrot oraz ostatnia z serii 181 na większości pojawił się standardowy verkehrsrot. Po lewej winnice oraz kościół St. Johanneskirche.
Author: Piotr Kozłowski
cenzoredytorgod
Comments: 11

2 july 2011 - Szlak Hatzenport – Löf. 181 na czele IC 135 Luxembourg – Norddeich Mole podąża usłaną winnicami Doliną Mozeli. Obecnie w planowym ruchu zostało tylko 8 szt z 25 eksploatowanych. Była to wtedy jedyna lokomotywa serii 181 w schemacie orientrot, w 2012 otrzymała standardowy verkehrsrot. Dziś to malowanie zniknęło ze wszystkich serii lokomotyw DB, podobnie jak BR 181 (tak typowe dla tej linii) oraz poc. IC z „Moselstrecke” zastąpione kategorią RB i RE. Można powiedzieć, że skończyła się era dwusystemowych 181 budowanych w 70 latach z myślą o ruchu przygranicznym z Francją i Luxembourgiem.
Author: Piotr Kozłowski
cenzoredytorgod
Comments: 10