Komentarze

• TKi3-120 (2021-07-22 12:15:22.115228)

  Tam się wycofuje tabor mający ponad 30 lat i w jego miejsce daje nowy, pochodzący z własnych zakładów tzn położonych w Niemczech. U nas zamiast wycofywać siódemki np.: na rzecz griffinów, myśli się o ich przerabianiu na 07A. Chore. O swój przemysł i jego rozwój trzeba dbać, nikt tego nie zrobi za nas. A tak poza tym, sprowadza się całą masę kopcącego szrotu ze wschodu, a z nowych maszyn spore ilości taboru zza Odry. W Niemczech rzecz raczej nie do pomyślenia

   
• Kolins (2021-07-22 14:15:23.961945)

  Zapewne masz na myśli Ludmiły, pisząc o kopcącym szrocie? Kłania się tu polityka prowadzona przez UTK

   
• Mikol (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2021-07-23 01:23:00)

  Kto bogatemu zabroni. Z drugiej strony w Rosji zakłady Kołomna wytwarzają ciekawy elektrowóz EP2K (warto o nim poczytać, dziwaczny i sympatyczny) z komputerem itp., ale z rozruchem oporowym. Podejrzewam, że nie tyle z biedy, co lęku przed niepewną pracą elektroniki w ich warunkach.

   
• TKi3-120 (2021-07-23 17:58:01.756639)

  Ludmiły, gagariny, tamary i co tam jeszcze będzie Dawno w hucie powinno to być. Ale tak jak piszesz, UTK dopuści do ruchu wszystko co tylko się da.

   
• Krystian Jacobson (2021-07-23 20:48:25.062396)

  Ludmiły itp tak, ale loki z tyrystorami wciąż w sumie mało zawodne idą na złom, owszem część kupują prywaciarze i z tym z powodzeniem dalej jeżdzą

   
• Grzegorz Niewiadomski (2021-07-24 15:01:19.95153)

  @TKi3-120 jaki widzisz problem w jeżdżeniu starym sprzętem? To tak jak by właścicieli starych aut zmuszać do kupna nowych. Jeśli właściciel/przewoźnik widzi sens i chce jeździć 40. letnią lokomotywą to jego sprawa. Co do samych 143 - no cóż zasadniczo u Niemców jak z autami - nie jeżdżą nimi aż się rozpadną tylko w sensownym czasie zmieniają. Parząc jednak z naszej perspektywy to te 143 są tak utrzymane (były), że w PL - gdyby się dało jeździł by drugie 30 lat. Wnętrze i ergonomia prześcigały nasze produkty już 30 lat temu.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: