Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
| 156903 | PaFaWag 201E #ET22-1115 Wyprodukowany: 1988 | PKP Cargo | |
Autor: TKi3-120   () | Dodano: 2024-03-12 15:48:03 Status zdjęcia: Publiczne | ||
| Szerokość: 1300, Wysokość: 800 | Rozmiar pliku: 1050.08kB | ||
| Numer D29: 3, SRJP: 300 | Numer pociagu: | ||
29 lipca 2023 - ET22-1115 z ładowną węglarką stoi na boku w stacji Strzałkowo. Przez długi czas, w okresie zaborów (granica Prusy - Rosja) i jeszcze kilka lat po I WŚ, Strzałkowo było stacją końcową dla linii z Poznania - odcinek w stronę Konina oddano do ruchu dopiero w 1921 roku. W sąsiedniej Słupcy, znacznie większej od Strzałkowa, nawet nie planowano stacji ani przystanku osobowego. Po protestach, wybudowano tylko przystanek, nawet bez dworca, argumentując, że widoczny na zdjęciu wystarczy dla obu tych miejscowości. Sąsiednia Słupca doczekała się budynku dworcowego dopiero w 1954 roku. A w celu obsługi firm znajdujących się w Słupcy, wybudowano trzeci tor biegnący na wschód równolegle do torów magistrali.
Komentarze
- +1
Pierwszą bocznicę w Słupcy w latach dwudziestych ubiegłego wieku wybudowała Cukrownia Gosławice.
| Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Udostępnij znajomym:   |
Pokrewne zdjęcia
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
| Zalinkuj nas |
|---|
| Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,156903,0,PaFaWag_201E_ET22_1115.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/156903.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,156903,0,PaFaWag_201E_ET22_1115.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/156903.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |