Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57FPS-1711
119739 PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57FPS-1711

Wyprodukowany: 1988
Polregio SA
Autor: TKi3-120 plRSS ()Dodano: 2017-09-17 18:21:10
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1000, Wysokość: 666Rozmiar pliku: 739.78kB
Numer D29: 271, SRJP: 330Numer pociagu: 77704
6 września 2017 - EN57FPS-1711 i EN57FPS-1625 jako pociąg osobowy w relacji Poznań Główny - Leszno ruszają ze stacji Stare Bojanowo na szlak w kierunku podg Lipno Nowe. Od września rozpoczął się proces modernizacji ostatniego odcinka linii 271 od Rawicza przez Leszno, Kościan do Czempinia. W chwili obecnej od Starego Bojanowa przez Przysiekę Starą do Kościana ruch jest jednotorowy. Trwają wyburzenia zbędnej infrastruktury oraz wycinki drzew. Wygląda też na to, że punkt styczny ze Śmigielską Koleją Wąskotorową zostanie definitywnie odcięty.
pl gt

Komentarze

  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-09-17 21:07:18.621542)

    Masakra, po prsotu masakra. Takie to charakterystyczne dla tego miejsca.

     
  • TKi3-120pl (2017-09-17 21:13:22.126873)

    Niebawem motywem przewodnim tudzież charakterystycznym będzie tunel z ekranów :(

     
  • dariuszz94pl (2017-09-18 11:04:36.409797)

    Zasadniczo punktu stycznego nie ma już od kilku lat :( Pozostaje jedynie peron widoczny po lewej stronie, na który po modernizacji linii wrócą wąskotorowe pociągi.

     
  • TKi3-120pl (2017-09-19 15:58:50.697984)

    Tzn miałem na myśli to, co jeszcze zostało po punkcie stycznym oraz ewentualnie zasypanie samego wiaduktu nad torem wąskim. A żeby wjechać w perony przy stacji normalnotorowej, to trzeba będzie rozebrać część chodnika i pewnie rozkuć asfalt w przejazdach.

     
  • dariuszz94pl (2017-09-19 17:38:44.268183)

    Po punkcie stycznym zostały jakieś resztki ramp. Pojedyncze podkłady od wąskiego toru ewentualnie można jeszcze znaleźć w trawie. Natomiast do wjazdu na peron obok stacji normalnotorowej to za dużo akurat kucia tam nie będzie, w większości rowek nie jest zalany asfaltem, a jedynie zapchany piachem. Chodnik ewentualnie trochę do rozebrania, żeby zrobić rowek, ale ogólnie uwzględnia on przebieg toru. Można sobie obejrzeć na street view na przykład

     
  • TKi3-120pl (2017-09-20 21:00:13.79135)

    Oglądałem z grubsza na żywo, więc mniej więcej jest tak jak piszesz. Chciałbym tam jeszcze kiedyś mieć możliwość sfotografowania pociągów dwóch rozstawów szyn obok siebie. O ile po prostu nie postawią ekranu między tymi torami...

     
  • TKi3-120pl (2017-11-15 16:44:31.45249)

    W miejscu rozebranego toru nr 3 powstaje właśnie szeroki peron wyspowy, tor nr 3 będzie znacznie bardziej na prawo od obecnego położenia. Stary peron widoczny na zdjęciu będzie rozebrany i w jego miejsce przełożony zostanie tor nr 1, zaś peron dla tego toru będzie zlokalizowany bezpośrednio przy dworcu.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,119739,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57FPS_1711.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/119739.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,119739,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57FPS_1711.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/119739.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>