Not logged in | Log in
Found: 8,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Bombardier ALP-45DP #4515
11 january 2018 - Manasquan - Spring Lake, New Jersey. Końcowy odcinek linii North Jersey Coast, która jak wskazuje nazwa biegnie wzdłuż wybrzeża Atlantyku. Mniej więcej 2/3 linii (do Long Branch) jest zelektryfikowane, a końcówka już nie. Lokomotywy elektryczno-spalinowe serii ALP45, produkowane częściowo w Pafawagu, idealnie nadają się do jej obsługi umożliwiając prowadzenie bezpośrednich pociągów na całej trasie z Nowego Jorku/Hoboken.
Points: 9.00,
General Electric P40DC #4800
17 january 2014 - Pennsauken, New Jersey. Pociąg jedynej niezeelektryfikowanej linia kolei aglomeracyjnej wybiegającej z Filadelfii (i jedynej obsługiwanej przez NJT), docierającej do Atlantic City, ośrodka hazardu i rozpusty położonego nad pobliskim oceanem. Oferta nie powala na kolana i obecnie ogranicza się do 12 par/dobę.
Points: 7.00,
Bombardier/Alstom Acela Express #2007
17 january 2014 - Princeton Jct - Hamilton, New Jersey.Acela Express, czyli flagowy okręt Amtraka i najszybszy pociąg na półkuli zachodniej. 20 takich zestawów kursuje od 2000 r. na trasie Waszyngton – Nowy Jork – Boston w godzinnym cyklu, osiągając na dwóch krótkich odcinkach V=240 km/h. Na reszcie trasy obowiązuje zwykle prędkość 160-200 km/h, a podczas przejazdu przez większe miasta, zwłaszcza rejon Nowego Jorku jest jeszcze niższa. W połączeniu ze stosunkowo sporą liczbą postojów daje to relatywnie niskie prędkości handlowe na poziomie 120-130 km/h, ale i tak czas przejazdu centrum -centrum jest bezkonkurencyjny w porównaniu z samolotem czy samochodem.
Comments: 1, Points: 12.00,
GE Arrow III #1437
19 january 2013 - Secaucus Junction, New Jersey.Skład kibelków typu "Strzała" opuszcza stację węzłową Secaucus, kierując się w stronę Nowego Jorku. NJT czyli pzewoźnik regionalny stanu New Jersey eksploatuje łącznie ok. 230 takich wagonów z końca lat 70. (licząc pojedyncze wagony, które mogą być zestawiane w dowolnej konfiguracji). Mogą one pracować pod obiema napięciami stosowanymi na sieci NJT, czyli 12 i 25 kV AC. Zmiana systemu zasilania może jednak nastąpić wyłącznie po wjechaniu na kanał; widoczny w prawym dolnym rogu czoła pomarańczowy trójkąt oznacza napięcie do którego dany skład jest aktualnie przystosowany (tu mamy 12 kV).
Comments: 1, Points: 10.00,
Bombardier ALP-46 #4606
17 january 2014 - Princeton Junction, New Jersey.Osobowy Nowy Jork - Trenton prowadzony elektrowozem ALP-46, lekko zmodyfikowaną wersją BR 101. Stanowy przewoźnik z New Jersey eksploatuje łącznie 65 takich maszyn.
Comments: 2, Points: 16.00,
AEM-7 #932
19 january 2013 - Secaucus Junction, aglomeracja Nowy Jork, USAPociąg rel. Boston - Newport News prowadzony lokomotywą AEM-7. Elektrowozy wyprodukowane w latach 80. wg szwedzkiego projektu wciąz stanowią głowną siłę pociągową Amtraka na tzw. Korytarzu Północnowschodnim czyli magistrali Boston - Nowy Jork - Waszyngton (nie licząc oczywiście eztów marki Acela). Zostawiłem w kadrze ciekawy sygnalizator, ale mozna go w sumie wyrzucić.
Comments: 4, Points: 14.00,
AEM-7 #952
15 may 2008 - Bliżej niezidentyfikowany pociąg jedzie w kierunku Nowego Jorku, mijając właśnie przystanek osobowy w Hamilton.
Comments: 5, Points: 14.00,
Bombardier/Alstom Acela Express #2002
12 may 2008 - Acela Express z jednostką napędową 2002, pierwszą z dostarczonych przez Bombardiera mija z dużą prędkością przystanek osobowy Hamilton położony na Northeast Corridor, w drodze do Waszyngtonu. Pociągi te mimo ceny niejednokrotnie droższej od samolotu, są bardzo popularne i niestety nie udało mi się skorzystać z ich usług ze względu na brak miejsc w pasujących mi godzinach. To było moje pierwsze kolejowe zdjęcie wykonane moim wówczas pachnącym nowością Canonem.
Comments: 9, Points: 24.00,
Found: 8, RSS Channel