Not logged in | Log in
Search Photos
ЛТЗ 2М62У #2М62У-0100
1 may 2011 - Liksna. Setka wjeżdża na bok z próżną węglarką celem przepuszczenia ładownej węglarki. Przy budynku dworca widać dyżurną ruchu która tradycyjnie została "przywitana" przez maszynistę gwizdkiem, tutaj wyjątkowa aż potrójnym. Dalej w głębi m0ke i gagarinek walczą z motywem pod słońce na ładownym składzie.
Comments: 7, Points: 20.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10М-3452
2 may 2011 - Szlak Daugava-Krustpils. Od tego roku Łotysze jeżdżą na światłach przez całą dobę.
Comments: 6, Points: 24.00,
FabLok 6D #SM42-073
18 october 2010 - Kolumna-Dobroń. Stonka z dolnośląskiego zakładu prowadzi pociąg zdawczy ZWK - Pabianice. W składzie pusty esik zabrany z Łasku i ładowna węglarka z Bytomia do Pabianic. Z Pabianic zabrali jedną pusta węglarkę. Dokumentujcie ostatnie zdawcze póki jeszcze jeżdżą.
Comments: 9, Points: 23.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10У-0220
1 june 2009 - Posterunek blokowy 387km. (C.p. 387km). Mijanka ładownej węglarki z próżną. Z ładowną jedzie 2M62-1184. Po lewej widać pomocnika maszynisty robiącego "obchód" lokomotywy.
Comments: 5, Points: 21.00,
ЛТЗ 2ТЭ116 #2ТЭ116-447
26 august 2010 - Rezekne I , depo. Rosyjskie lokomotywy po przyprowadzeniu towarów na stację Rezekne II zjeżdżają na około 1h do depo przy stacji Rezekne I.
Comments: 10, Points: 19.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62У-0008
29 july 2009 - Daugavpils - C.p. 387km . Ósemka rozpoczyna wrzutę!
Points: 26.00,
Луганск 2M62 #2М62-0925
2 june 2009 - Liksna. Zwrot próżnych rosyjskich węglarek z portu Venstpils.
Comments: 7, Points: 12.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62-1089
1 june 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Mieszany towar do portu wieczorem.
Comments: 2, Points: 15.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62У-0071
1 june 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Mieszany towar do portu o świcie.
Comments: 1, Points: 16.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10У-0185
17 january 2010 - Szlak Trepe-Asote. Ładowny skład węglowy do portu. W kierunku ładownym szlak ten idzie cały czas pod górę! Przy końcu tego szlaku prędkość ładownych towarów prowadzonych przez 2M62 spada do koło 20 km/h Lokomotywy 2TE10 radzą sobie zdecydowanie lepiej. Piękne wrażenia dźwiękowe jak dwa 14D40 ciężko pracują; coś jak kanion na LHS-ie. Polecam więc każdemu kto będzie w okolicy zajrzeć w okolice mijanki Asote. Jakieś 6 km na południe od miasta Jekabpils. Sam z chęcią spędził bym tam nawet cały dzień, ale kasy mało w tym roku :-P
Comments: 5, Points: 14.00,
Луганск M62 #M62-1166
1 august 2010 - Stacja Terespol. Tradycyjnie stojący poza semaforem białoruski towar. Obok widać maszynistę który idzie z zakupionym prowiantem w dworcowym sklepie całodobowym. Na pytanie o możliwość zrobienia zdjęć w środku maszyny postraszył SOKami , wiec się szybko zmyłem :-P
Comments: 6, Points: 22.00,
Луганск 2М62 #2M62-0882
1 august 2010 - Terespol-Kobylany. Zmodernizowana lokomotywa z cichymi silnikami czterosuwowymi.
Comments: 4, Points: 18.00,
Луганск 2M62 #2M62-0360
29 july 2009 - Szlak C.p. 383km - C.p. 387km. Puste białoruskie cysterny z portu w Venstpils.
Comments: 2, Points: 24.00,
Луганск 2M62 #2M62-1187
1 june 2009 - Szlak Daugavpils Pasazieru - C.p. 387km. 2M62-1187 wypluwając resztki palonego oleju nabiera mocy po wyjechaniu ze stacji Daugavpils Pasazieru. Na składzie widać semafor wjazdowy mijanki sterowanej zdalnie. Mijanka ta znajduje się zaledwie około 1km za stacją, jest długa na 4 km i pozwala na przyjecie dwóch składów towarowych jadących z północy na bocznym torze. Dzięki czemu dyżurny ruchu ma większą swobodę w wyprawianiu ładownych towarów z Dyneburga.
Comments: 8, Points: 22.00,
Луганск 2M62 #2M62У-0266
2 june 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Jeden z dwóch łotewskich czerwonych 2M62 z pociągiem węglowym na północ. W głębi widać startującą z mijanki 2TE10U z pustymi węglarkami.
Comments: 2, Points: 20.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10М-3452
17 january 2010 - Szlak Ozolsala - Krustpils. Zwrot pustych węglarek do kopalni w Rosji. Zimowa wersja tej sympatycznej miejscóweczki przez którą przejeżdża więcej niż połowa masy jaką wozi nasze całe PKP Cargo.
Comments: 8, Points: 27.00,
Луганск 2ТЭ10М #2TE10M-3606
28 july 2009 - Naujene-Izvalda. Białoruska dziesiątka turla się z próżnym składem węglarek w kierunku Vitebska. Białorusini przeciągają składy tranzytowe na odcinku od Dyneburga na Łotwie, aż do Smoleńska w Rosji.
Comments: 5, Points: 20.00,
Луганск M62 #ST44-1025
24 november 2009 - Zdawka: Rogowiec-Piotrków Trybunalski Towarowy. Takie anty zdjęcie na tezę jakoby ta linia to totalne bezmotywie. Zdrówka dla pana maszynisty.
Comments: 11, Points: 30.00,
Луганск 2M62 #2M62-0720
29 july 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Podwójny gagar prywatnego łotewskiego przewoźnika z ładownymi cysternami pokonuje najwyższy punkt pomiędzy stacjami Daugavpils i Liksna. Umm... Ależ to szło!
Comments: 1, Points: 16.00,
Луганск 2ТЭ10М #2TE10M-2802
28 july 2009 - Daugavpils. Powtarzany kilkadziesiąt razy dziennie motyw. Czyli ruszająca z kopyta białoruska "Potęga mocy" z tranzytowym towarem na wschód.
Comments: 6, Points: 19.00,
ЛТЗ 2ТЭ116к #2ТЭ116к-558
16 january 2010 - Towar z Rosji do Łotwy wpada na stacyjkę Cirma.
Comments: 3, Points: 16.00,
Granica polsko-litewska
1 may 2006 - Kolejowa granica państwa z Litwą. Betonowe podkłady przechodzą w drewniane o charakterystycznym zapachu którego nie sposób zapomnieć .Za tym zakretem w lewo jest jeszcze wysoki plot z drutów kolczastych .
Comments: 10, Points: 1.00,
Луганск M62 #ST44-2052
11 november 2009 - Gołuchów-Łączyn. ST44-2052+ST44-2036 i 40 węglarek rosyjskich z węglem oraz kilka białoruskich , jedna litewska i łotewska z innymi ładunkami. Odwiedzenie tego miejsca miałem w planach od lat, kiedy to Jeżyk zapodał na TWB zdjęcie stąd. Wielka radość z złapania w tym miejscu takiego składu z starymi maszynami na czele trwała do momentu kiedy to w domu zobaczyłem ten wskaźnik W6a. Ale ja tam jeszcze wrócę ;-)
Comments: 10, Points: 20.00,
Луганск 2ТЭ10М #2TE10M-3550
27 july 2009 - Kraslava-Silava. Brutto 5000T jedzie po nowo wyremontowanym szlaku.
Comments: 3, Points: 24.00,
Луганск 2ТЭ10М #2ТЭ10М-3107
28 july 2009 - Izvalda-Naujene. Ładowny tranzytowy towar prowadzony białoruską lokomotywą 2TE10M. Na tej linii można spotkać tylko maszyny z BCz: głównie 2TE10M, okazjonalnie 2TE10MK i 2TE10U.
Comments: 8, Points: 27.00,