Not logged in | Log in
Search Photos
22 june 2013 - Sant Pol del Mar. Wybrzeże Costa del Maresme nad Morzem Śródziemnym. Dwa kibelki: seria 447+seria 465 na szerokim torze (1668mm), zbliżają się do tytułowej stacji. Jest to Rodalies de Catalunya
obsługiwany przez Renfe.
Comments: 2, Points: 17.00,
Breda/Asea Brown Boveri ADe serie 90 #ADe.xx
9 october 2012 - Gottardo-Monserrato (Cagliari)-szynobus zjechał z szopy i manewruje na stacji Monserrato. Tor po lewej służy do zjazdu na szopę, a tory pod wiaduktem to linia w kierunku Mandas. W tle widoczne Góry Sarrabus.
Comments: 2, Points: 16.00,
Fiat 509A #
9 october 2012 - Museum w Monserrato. Fiat 509A z 1928 roku jako drezyna inspekcyjna.
Comments: 2, Points: 14.00,
M.M.y C.Aniguos Talleres Carde y Escoriaza SA #2
8 march 2013 - Palma de Majorca - ulica Eusebi Estada, powracający pociąg z Sóller za chwile osiągnie satcję końcową. Wagon silnikowy pochodzi z 1929roku i został zbudowany przez Carde y Escoriaza, a osprzęt elektryczny dostarczył Siemens-Schuckert. Zbudowano 4 wagony silnikowe, które do dziś dnia są w użyciu.
Comments: 10, Points: 17.00,
Reggiane #402
9 october 2012 - Monserrato (Cagliari)-muzeum kolei wąskotorowych. Tendrzak z 1931 roku, jeden z 3 wyprodukowanych. Bliźniacza maszyna o numerze 400 jest wciąż na chodzie i można ją spotkać z pociągami specjalnymi.
Points: 10.00,
Breda/Asea Brown Boveri ADe serie 90 #ADe.xx
9 october 2012 - Gottardo-Monserrato (Cagliari)-szynobus ADe 95 podstawia się w perony stacji Monserrato po wyjechaniu z szopy. Odjedzie jako pociąg do Mandas.
Comments: 2, Points: 12.00,
1 april 2013 - Opóźnia się ICE 4 ponad rok, a tu już ICE 5 złapany zaraz po wyjeździe z Palmy de Majorki do Stuttgartu Flg. Tym razem producentem będzie Boeing a nie Siemens. DB poważnie traktuje testy-pod kabiną widnieje napis DB Air One.
Comments: 5, Points: 19.00,
Bombardier Class 170 #1704xx
19 january 2008 - Class 170 z Glasgow do Inverness mknie w kierunku przełęczy Druimuachdar 1484ft najwyższego punktu Highland Main Line. Po lewej Rzeka Gary i szczyt The Sow of Atholl.
Comments: 4, Points: 19.00,
General Motors JT42CWR-T1 #66419
27 november 2010 - Aberdeen Cove. Popołudniowy kontener dla ASDY prowadzony 66419 zbliża się do końca swojej podróży na terminalu w Altens.
Comments: 14, Points: 35.00,
Fiat Ferroviaria D445 #D.445.1092
6 october 2012 - Uras Mogoro. Fiat D445 jako "push" w pociągu relacji Cagliari-Oristano.
Points: 16.00,
20 october 2012 - Istein, sobotnie popołudnie. Pociąg ICE504 z Basel SBB do Köln Hbf, wyjechał z Hartberg-Tunnel (dł. 307m) i za chwilę wjedzie do Kirchberg-Tunnel (dł. 129m). Niedługo taki widok stanie się rzadkością- ICE i EC
zostaną skierowane do Katzenberg Tunnel (9385m), i ominą "stary" Rheintalbahn pomiędzy Bad Bellingen i Efringen-Kirchen.
Comments: 2, Points: 22.00,
BREL Class 158 #158719
10 july 2010 - Kyle of Lochalsh-Caol Loch Aillse. Widok na tytułową stację-port z mostu łączącego Wyspę Skye z lądem. Na nabrzeżu Class 158719 oczekuje godziny odjazdu. W tle droga A87 z której roztaczają się fantastyczne widoki na Loch Alsh i samą Ile of Skye należącą do Hebrydów Wewnętrznych.
Points: 12.00,
Vossloh G 1000 BB #1039
12 may 2012 - Wissembourg. Kolejny nowy Vossloh we flocie Europort manewruje z platformą dystansową po przyprowadzeniu Coradii Régiolis. Na przełomie kwietnia i maja lokomotywa używana była przez firmę Alstom jako asekuracja w czasie testów napędu w Coradii.
Points: 15.00,
Krauss-Maffei BR 111 #111 072-5
25 july 2012 - Graben-Neudorf. 111ka ze stylowymi wagonami :) jako pociąg RE3859 z Mainz Hbf do Karlsruhe Hbf.
Comments: 1, Points: 9.00,
10 august 2012 - Hofgut Sternen. Dwie BR143 z RB26945 z Freiburga do Seebrug przejeżdżają przez słynny wiadukt Ravenna w Piekielnej Dolinie. Obecna konstrukcja pochodzi z 1928 roku, składa się z 9 łuków o wysokości 20m. W sobotę 11 sierpnia rozpoczeły się obchody 125 lecia Höllentalbahnu, warto wspomnieć, że linię zelektryfikowano testowo w 1934roku napięciem 20kV 50 Hz. Z doświadczeń DRG skorzystał kolaborujący SNCF w 1943roku w Jurze francuskiej testowano BR244 i po wojnie w 1947 i 48roku. Pozytywne wyniki zachęciły Francję do użycia napięcia 20kV 50 Hz podwyższonego później do 25kV. DB porzucił po II Wojnie dalsze testy na Höllentalbahnie i w 1957roku skonwertowano sieć do niemieckiego standardu 15kV 16 2/3 Hz.
Comments: 2, Points: 21.00,
GE ANF Blanc-Misseron #E 1
31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du train. Elektrowóz BB E1 na napięcie 600V wyprodukowany przez General Electric (część elektryczna) i ANF część mechaniczna+pudło. Lokomotywa używana była w tunelu pomiędzy paryskimi dworcami Austerlitz i Orsay. W latach 1920-30 rozpoczeła się zmiana napięcia na 1500V i całą serię E dostosowano do tego napięcia. Lokomotywy zaczęto wycofywać w latach 1965-67. Jeden egzemplarz trafił do Miluzy i przywrócono go zewnętrznie do stanu z 1900 roku.
Comments: 1, Points: 11.00,
Alstom-MTE CC6500 #6572
31 may 2012 - Miluza, muzeum Cité du train. 6-osiowy elektrowóz pasażerski na napiecie 1500V, do obsługi połączeń ekspresowych Trans-Europ-Express. Projektantem był Paul Arzens twórca całej serii lokomotyw "Nez cassé"- złamany nos, także jego autorstwa jest malowanie pociągów TEE. Lokomtywy tej serii obsługiwały głównie połączenia z Paryża do Bordeaux i Marsylii oraz z Lyonu do Modane, Chambéry i Genewy. Seria CC6500 zakończyła swoją służbę 1 lipca 2007 roku.
Author: bartekp 
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 2, Points: 10.00,
BL - MTE - SEMT #567572
15 june 2012 - Lauterbourg. BB67572 jako push w pociągu TER 830731 z tytułowej stacji do Strasbourga.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FrancePoints: 12.00,
Alstom BB 75000 #475115
15 june 2012 - Lauterbourg-granica francusko-niemiecka. Dieslowska Prima pierwszą osią wjechała do Francji z pociągiem z Worth do Strassbourga. Po naszych komentarzach do poprzednich zdjęć z tego miejsca tor jest nowy na podkładach betonowych, pociąg toczy się cichutko-pełne zaskoczenie.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: AKIEM - SAS Société par actions simplifiée (AKIEM - SAS) France
| D29 number: | Operator: AKIEM - SAS Société par actions simplifiée (AKIEM - SAS) FranceComments: 2, Points: 18.00,
Alstom BB 15000 #15020
4 may 2012 - Basel SBB. BB15020 z EC 90 VAUBAN z Chur do Bruxelles Midi. Tego dnia po raz ostatni lokomotywa serii BB15000 z VAUBAN odjechała z Bazylei. Wszystkie stacjonujące 15ki w Strasbourgu przechodzą za pare dni do lokomotywowni Achères (Region Paryski), gdzie będzie zgrupowana cała seria. Tego samego dnia EC91 VAUBAN w odwrotnej relacji do Basel SBB przyprowadziła już sybic BB26126.
Author: bartekp | D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) France
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) FranceComments: 2, Points: 11.00,
Bombardier TRAXX F 140 AC2 #185 208-6
31 may 2012 - Gondelsheim Schlossstadion. Linia Bruchsal-Muhlacker. 185ka z naczepami jedzie w kierunku Bruchsal, stamtąd pojedzie do Manheim.
Points: 10.00,
Siemens ES64F4 #ES64F4-802
29 may 2012 - Karlsruhe Hbf. Jeszcze świeża EU45-802 PKP Cargo Logistic wygrzewa się pod nastawnią. Specyfikacja E189 VH czyli kraje D, A, PL. Lokomotywa przyjechała prawdopodobnie wczoraj z beczkami do rafinerii. Dodałem metryczkę, dopisałem w wypożyczeniach PKP Cargo czy tam powinno być jeszcze Logistic?
Comments: 6, Points: 12.00,
3 october 2006 - Ashford-widok od południa na estakadę High Speed Line 1. Eurostar z Londynu Waterloo gna w stronę Kanału i dalej do Paryża-Gare du Nord. Wybudowanie estakady umożliwiło ominięcie stacji Ashford International dla pociągów które się tam nie zatrzymują. Na zdjęciu widoczny też wjazd i zjazd z lini na stację.
Points: 13.00,
B 83500 #83560
12 may 2012 - Wissembourg. Prezentacja Coradii Régiolis na dworcu. Pojazd w środku prezentuje się całkiem ciekawie, zobaczyć można było 2-klasę, miejsca 1-klasy zostały zdemontowane do testów. Bardzo przydatnym rozwiązaniem jest tzw punkt informacyjny: komputer z ekranem dotykowym, gdzie można sprawdzić rozkład pociągów, autobusów i lokalne informacje turystyczne. Za to przy drzwiach umieszczono ekrany na których wyświetlać się będą możliwe przesiadki na stacjach.
Comments: 3, Points: 14.00,
B 83500 #83560
27 april 2012 - Wissembourg. Alstom Régiolis-przygotowywany do testów napedu diesla na trasie Wissembourg-Hagenau. B83560 to 6 członowy dwunapedowy i dwunapięciowy (1500V i 25000V) pojazd dla SNCF TER. Pojazd na zdjęciu przystosowany jest do prędkości 160km/h i na metryczce UIC już były wbite kody państw F,D,CH, choć w żadnym z tych państw nie ma jeszcze dopuszczenia do ruchu. Istnieje możliwość połączenia do 3 zespołów, ale w 6-członowym zastosowano po wózku w członie 3 i 4 co daje możliwość wpięcia jeszcze 2 członów (opcja na przyszłość). Do kwietnia zamówiono 171 jednostek: 3,4 i 6 członowych. Testy rozpoczynają się po 8 maja po godzinie 21.
Comments: 1, Points: 14.00,