Škoda 65E1 #151 018-9
9 august 2008 - Studénka, 22 godziny po tragedii. Bilans katastrofy to 7 osób zabitych (w tym jeden Polak), 67 rannych, w tym 13 ciężko. Według świadków wiadukt przez upadkiem na tory kołysał się. Maszynista widząc spadający fragment wiaduktu użył hamulca awaryjnego i zdążył schować się w maszynowni. Według informacji uzyskanych z czarnej skrzynki pociąg zdążył zahamować z 135 do 90km/h. Ruch na linii 270 w odcinku Suchdol nad Odrou - Studénka obsługiwany był zastępczą komunikacją autosusową. Wszystkie pociągi krajowe w kierunku Ostrawy kończyły bieg w Suchdolu, zaś międzynarodowe do Polski kursowały przez Valašské Meziříči, a na Słowację przez Horní Lideč. Winę za katastrowę ponosi firma Boegl & Krysl, która na kilka dni przed wypadkiem wiedziała o problemach związanych z wiaduktem. Jedna z podpór nie była w stanie utrzymywać przęsła mostu, więc postanowiono przyspawać do niej wspornik, który niestety pękł. Zdjęcie chyba warte upublicznienia bez głosowania.
Comments: 11, Points: 6.00,