Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photos

Bombardier X 76500 #76608

10 august 2011 - Molsheim, spalinowy zespół trakcyjny produkcji Bombardiera jako pociąg relacji Strasbourg - Barr. Jest też wersja elektryczna tego pojazdu (Z 27500) i dwie hybrydowe (B 81500 i B 82500).

Comments: 2, Points: 13.00,

D30 / T3 Grafenstaden #030 TB 134

18 september 2011 - Volgelsheim. Zabytkowy towarowy parowóz serii T3 z 1900roku z pociągiem turystycznym za chwilę rozpocznie manewry na tytułowej stacji. Na belce zderzakowej tendrzaka widnieje AL-L'Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, zarządca z okresu 1918-37/38. Manewrówka za parowozem to ex SNCF Decauville Y2402.

Author: bartekp RSS | D29 number: | Operator: Chemin de Fer touristique du Rhin (CFTR) France
Comments: 1, Points: 17.00,

Tracteur SAVIEM TL23 navette #1

18 september 2011 - Biesheim-lokomotywownia turystycznej kolejki CFTR. Tracteur SAVIEM TL23 navette zbudowany przez Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques-SAVIEM-fabryka ciężarówek i autobusów, którego właścicielem dziś jest Renault Trucks . Pojazd jest określony jako rail-route, czyli jest dwu drogowy. Koła to patent Michelin wykorzystany chociażby w Autorail Michelin ZZABsCEty 54005. Jedna oś jest skrętna, a kierownica jest umieszczona na środku, co ułatwiało zmianę miejsca. Egzemplarz prawdopodobnie służył w rzecznym porcie koło stacji kolejowej w Mouillère, Besançon.

Author: bartekp RSS | D29 number: | Operator: Chemin de Fer touristique du Rhin (CFTR) France
Comments: 2, Points: 8.00,

D30 / T3 Grafenstaden #030 TB 134

18 september 2011 - Volgelsheim. Zabytkowy towarowy parowóz serii T3 z 1900roku manewruje po stacji, by chwile później podstawić się na tor pierwszy przy samym dworcu. W tle kościół w forcie Neuf-Brisach. Parowóz został zbudowany w zaanektowanych zakładach Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden w Strasbourgu po przegranej wojnie francusko-pruskiej 1870/71. Do 1918 służył w Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen, 1918-37 w L'Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, a od 1938 w SNCF. Do II wojny pracował głównie w portach reńskich. Na listę zabytków trafił w 1990.

Author: bartekp RSS | D29 number: | Operator: Chemin de Fer touristique du Rhin (CFTR) France
Comments: 2, Points: 10.00,

Decauville Y2400 #2402

18 september 2011 - Alzacja, Volgelsheim. Locotracteur Y2402 na popychu pociągu tursytycznego z Volgelsheim do przystaniw Sans-Souci. Linia prowadzi wzdłuż Renu, przecina terminale portowe, jedzie przez zakłady zbożowe. W połowie trasy w Biesheim znajdują się lokomotywownia i warsztaty CFTR.

Author: bartekp RSS | D29 number: | Operator: Chemin de Fer touristique du Rhin (CFTR) France
Comments: 1, Points: 14.00,

12 september 2011 - Szerokie ujęcie dworca w Volgelsheim zbudowanego w 1880 na lini Freiburg im Breisgau - Colmar. Architektura zwana imperialną pochodzi z zaboru Alzacji przez Rzeszę w latach 1871-1918. Po 1918 zmieniono nazwę na Neuf-Brisach Gare. W 1993 gmina Volgelsheim przejeła i przywróciła dawny wygląd dworca, robiąc siedzibę dla CFTR Chemin de Fer Turistique du Rhin. Ambulans pocztowy OCEM 50 87 00-37 415-2 PAz21 jest własnością pobliskiego muzeum poczty z Riquewihr. Wagony te były budowane w latach 1928-37 i dostarczone w brunatnym kolorze. Wagon na zdjęciu ukazuje stan z 1992roku z logiem La Poste i wózkami przystosowanymi do 140km/h.

Author: bartekp RSS | D29 number: | Operator:
Points: 9.00,

Alstom CC 72000 #72175

4 july 2011 - Évette-Salbert, spalinowy Alsthom z poc. IC Belfort - Paris-Est zbliża się do stacji z prędkością 140 km/h. Na większości odcinków niezelektryfikowanej linii 4 Paris Est – Belfort – Mulhouse ( 491 km ) obowiązuje prędkość 150 – 160 km/h Z myślą o tej linii zmodernizowano w latach 2002-2004 diesle serii CC 72000 z lat 1968-1974, otrzymały nowe silniki SEMT Pielstick V16 PA 4 V200 VGA ( 2650 kW ), V max ze 120 km/h podniesiono do 160 km/h. Oznaczone jako seria CC 72100. Zmodernizowano 30 szt. Stacjonują w lokomotywowniach Champagne i Chalindrey

Comments: 10, Points: 34.00,

Alstom BB 15000 #15032

11 july 2011 - Paris Est, czyli Paryż Wschodni. BB 15032 w malowaniu "multiservice" z pociągiem zestawionym z wagonów Corail.

Comments: 3, Points: 12.00,

Bombardier X 76500 #76520

10 august 2011 - Strasbourg, pociąg TER z Haguenau (tak mi się wydaje ;) )

Points: 12.00,

Brissonneau et Lotz BB 67400 #67571

10 august 2011 - Strasbourg. Stary diesel z niezidentyfikowanym pociągiem w kierunku południowym lub zachodnim.

Comments: 2, Points: 10.00,

ANF Saurer X 4750 #X 4803

10 august 2011 - Épinal, pociąg regionalny do Montbeliard. Pojazd w środku wyglądał jeszcze gorzej niż na zewnątrz - obicia foteli chyba nie były wymieniane od nowości, laminaty na ścianach również :)

Comments: 2, Points: 11.00,

Bombardier Z 27500 #27729

10 august 2011 - Saint-Dié-des-Vosges, pociąg regionalny do Nancy.

Points: 19.00,

Bombardier X 76500 #76608

10 august 2011 - Pociąg regionalny (TER) relacji Strasbourg - Barr odjeżdża ze stacji Molsheim. Proszę o dodanie serii Bombardier X 76500.

Comments: 2, Points: 18.00,

Alstom BB 26000 #26140

10 august 2011 - Strasbourg, pociąg intercity relacji Basel SNCF - Bruxelles Midi.

Comments: 1, Points: 16.00,

Renault VH 2211 #23859

31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du train. Renault VH2211, autobus szynowy z 1934, przydomek Irokez, ze względu na wlot powietrza nad kabiną. Napędzany silnkiem V12 (195kW) z 4 biegową skrzynią umieszczonym tuż za przedziałem maszynisty. Osiągał predkosć maksymalną 100km/h. Kolejowa historia firmy Renault rozpoczeła się w 1913 roku a zakończyła w 1963r, z liczbą około 1100 sztuk różnych pojazdów.

Comments: 2, Points: 9.00,

Alstom Z 23500 #231538

5 august 2011 - TER81254 Menton-Nice Ville na stacji Nice Riquier o zmroku

Comments: 4, Points: 13.00,

Alstom BB 26000 #26146

6 july 2011 - „Sybic” bo taką ma ksywę ( 4500 kW, V max 200km/h, 1,5 kV i 25 kV w latach 1988-1998 wyprodukowano 234 szt. ) z pociągiem TER (Ekspresowy transport regionalny) Strasbourg – Luxembourg opuszcza Saverne. Pociąg przejeżdża przez most nad drogą D132 oraz Canal de la Marne au Rhin ( Marna-Ren Kanał ) Zbudowany w latach 1838-1853. Długość 315 km. Pociąg był opóźniony jakieś 30 min jechał kwadrans po 21 stąd fotka nieco ciemna.

Comments: 3, Points: 16.00,

Alstom Z 26500 #439

6 august 2011 - TER86252 Ventimiglia-Grasse wjezdza na stacje Nice-Riquier o zmierzchu; specjalne malowanie Ksiestwa Monaco

Comments: 3, Points: 12.00,

CFD Bagnères AMG 800 #813

29 july 2011 - Boczne tory stacji Ajaccio (Korsyka). Odstawiony dwuczłon (+AMG 814), za nim w hali kolejny zestaw na podnośniku. Ogromnie żałuję, że żadnego pojazdu w tym mieście nie udało mi się pstryknąć, jadącego nad zatoką - tory są tuż koło wody. Plan zwiedzania na to nie pozwolił...

Author: Kolinsedytor RSS | D29 number: | Operator: Chemins de Fer Corses (CFC) France
Comments: 9, Points: 16.00,

CFD Bagnères X 2000 #212

28 july 2011 - Korsyka. Pociąg osobowy relacji Bastia - Casamozza (nr 221), pstryknięty niedaleko stacji początkowej. Niestety, kompletny brak widocznych oznaczeń spowodował, że zdjęcie wisi w miejscu "niezidentyfikowanych", ale czegoś się postaram dowiedzieć. Zdjęcie powstało dzięki wielkiej pomocy Macieja Zygowskiego. Serdeczne dzięki!

Author: Kolinsedytor RSS | D29 number: | Operator: Chemins de Fer Corses (CFC) France
Comments: 4, Points: 16.00,

7229 #7229

17 june 2011 - Francuski elektrowóz 7229 (BB 7200) w malowaniu "en voyage"" z pociągiem RE 86989 relacji Avignon Centre - Port Bou, stoi na stacji docelowej.

Comments: 10, Points: 26.00,

Class 141R #1199

23 may 2010 - Blois. Niedzielne przedpołudnie 141R1199 manewruje po stacji po przyprowadzeniu pociągu specjalnego z Nantes. Lokomotywa należy do SNCF, a opiekują się nią członkowie Loco Vapeur R 1199. 141 to ciekawa seria tzw. lekkie Mikado, lokomotywa budowana była w USA i Kanadzie w ramach planu Marshall'a. Zbudowano 1340 egzemplarzy, oplane były węglem później mazutem.

Comments: 1, Points: 5.00,

Z 7370 #Z 7370

17 june 2011 - Elektryczny zespół trakcyjny Z 7370 jako pociąg RE 76102 opuszcza malowaniczą miejscowość Cerbère udając się do Narbonne. Proszę o poprawienie metryczki. Z 7300, producent - Francorail-ANF.

Comments: 1, Points: 18.00,

Jeumont-Schneider BB-9000 #BB-9004

31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du Train. BB9004 rekordzistka prędkości z 29 marca 1955 roku- 331km/h. Lokomotywa na prąd stały 1500kV i tylko dwa silniki. Lokomotywa widoczna na zdjęciu posiada pudło od BB9003 ale ramę i podzespoły są od BB9004. Jeśli ktoś mówi że w Yorku ciężko fotografować, to w Miluzie nawet 10mm nie pomoże, tak rozstawiono eksponaty, o oświetleniu nie wspomnę.

Comments: 7, Points: 9.00,

Alstom BB16500 #16714

10 october 2006 - Nancy. Alsthom BB16714 jako podsył do pociągu TER przybyła tamtego dnia z Metz. Ten typ lokomotywy, charakteryzuje się stosunkowo krótkim wózkiem i małym rozstawem osi. Służyły w północnej i wschodniej Francji pod napięciem 25kV. Egzemplarz ze zdjęcia zezłomowano w 2008roku. Potoczna nazwa la danseuse=tancerka.

Comments: 3, Points: 17.00,