Not logged in | Log in
Search Photos
PaFaWag 3Aw #38037
21 april 2011 - Życzę Wam zdrowych, spokojnych Świąt Wielkanocnych i mokrego dyngusa!
Comments: 5, Points: 11.00,
КМЗ ТУ7А #ТУ7А-3018
21 april 2011 - Alūksne (pol.Marienburg) północno-wschodnia Łotwa, pociąg osobowy do Gulbene opuszcza stację początkową. Pociągi na tej linii są zestawione z jednego wagonu produkcji sowieckiej, wagon 3Aw został dołączony na ostatnią chwilę w Gulbene ze względu na wycieczkę łotewskiej młodzieży.
Comments: 8, Points: 16.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10У-0220
1 june 2009 - Posterunek blokowy 387km. (C.p. 387km). Mijanka ładownej węglarki z próżną. Z ładowną jedzie 2M62-1184. Po lewej widać pomocnika maszynisty robiącego "obchód" lokomotywy.
Comments: 5, Points: 21.00,
Брянск TЭM2 #ТЭМ2-1134
22 august 2010 - Krustpils. Tamarka manewruje po stacji.
Points: 11.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62У-0008
29 july 2009 - Daugavpils - C.p. 387km . Ósemka rozpoczyna wrzutę!
Points: 26.00,
Луганск 2M62 #2М62-0925
2 june 2009 - Liksna. Zwrot próżnych rosyjskich węglarek z portu Venstpils.
Comments: 7, Points: 12.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62-1089
1 june 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Mieszany towar do portu wieczorem.
Comments: 2, Points: 15.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62У-0071
1 june 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Mieszany towar do portu o świcie.
Comments: 1, Points: 16.00,
Луганск 2M62У #2M62У-0267
24 august 2010 - Daugavpils - depo.
Comments: 2, Points: 11.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10У-0185
17 january 2010 - Szlak Trepe-Asote. Ładowny skład węglowy do portu. W kierunku ładownym szlak ten idzie cały czas pod górę! Przy końcu tego szlaku prędkość ładownych towarów prowadzonych przez 2M62 spada do koło 20 km/h Lokomotywy 2TE10 radzą sobie zdecydowanie lepiej. Piękne wrażenia dźwiękowe jak dwa 14D40 ciężko pracują; coś jak kanion na LHS-ie. Polecam więc każdemu kto będzie w okolicy zajrzeć w okolice mijanki Asote. Jakieś 6 km na południe od miasta Jekabpils. Sam z chęcią spędził bym tam nawet cały dzień, ale kasy mało w tym roku :-P
Comments: 5, Points: 14.00,
Луганск 2M62 #2M62-0360
29 july 2009 - Szlak C.p. 383km - C.p. 387km. Puste białoruskie cysterny z portu w Venstpils.
Comments: 2, Points: 24.00,
Луганск 2M62 #2M62-1187
1 june 2009 - Szlak Daugavpils Pasazieru - C.p. 387km. 2M62-1187 wypluwając resztki palonego oleju nabiera mocy po wyjechaniu ze stacji Daugavpils Pasazieru. Na składzie widać semafor wjazdowy mijanki sterowanej zdalnie. Mijanka ta znajduje się zaledwie około 1km za stacją, jest długa na 4 km i pozwala na przyjecie dwóch składów towarowych jadących z północy na bocznym torze. Dzięki czemu dyżurny ruchu ma większą swobodę w wyprawianiu ładownych towarów z Dyneburga.
Comments: 8, Points: 22.00,
Луганск 2M62 #2M62У-0266
2 june 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Jeden z dwóch łotewskich czerwonych 2M62 z pociągiem węglowym na północ. W głębi widać startującą z mijanki 2TE10U z pustymi węglarkami.
Comments: 2, Points: 20.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10М-3452
17 january 2010 - Szlak Ozolsala - Krustpils. Zwrot pustych węglarek do kopalni w Rosji. Zimowa wersja tej sympatycznej miejscóweczki przez którą przejeżdża więcej niż połowa masy jaką wozi nasze całe PKP Cargo.
Comments: 8, Points: 27.00,
Луганск 2M62У #2М62U-0087
19 august 2009 - Тепловоз 2М62У-0087 на станции Ливаны сквозным проходом в сторону Даугавпилса
Луганск 2M62 #2M62-0720
29 july 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Podwójny gagar prywatnego łotewskiego przewoźnika z ładownymi cysternami pokonuje najwyższy punkt pomiędzy stacjami Daugavpils i Liksna. Umm... Ależ to szło!
Comments: 1, Points: 16.00,
Луганск 2M62у #2M62У-0004
28 july 2009 - Daugavpils Pasazieru - C.p. 387km. Jest już zdjęcie z tą maszyną na końcu podjazdu za Daugavpils. Teraz moment "wrzucania się na pozycje" na początku podjazdu.
Comments: 4, Points: 24.00,
Луганск 2M62у #2M62У-0004
2 june 2009 - C.p. 383km-Liksna. 2M62U rozpędza się z wahadłem rosyjskiego węgla celem wykonania hamowania kontrolnego. Na składzie dobrze widać koniec trzy kilometrowego podjazdu który zaczyna się zaraz za stacją Daugavpils. W tym miejscu rozbiłem sobie namiot poprzedniej nocy i oczywiście się nie wyspałem :D
Comments: 2, Points: 27.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10У-0221
2 june 2009 - Liksna-Vabole, linia Daugavpils-Krustpils. Ładowny towar 4900T z rosyjskim węglem do łotewskiego portu.
Comments: 3, Points: 34.00,
ЛТЗ 2ТЭ10 #2ТЭ10М-3425
15 april 2009 - Ozolsala-Krustpils. Nie ma jeszcze żadnej "dziesiątki" z LDZ w bazie, więc mimo standardowej klaty pozwalam sobie dodać to zdjęcie jako dokument.
Comments: 8, Points: 17.00,
Луганск 2M62 #2M62У-0093
15 april 2009 - Krustpils - Ozolsala. Mieszany towar jedzie w stronę Rygi.
Comments: 5, Points: 2.00,
ЧМЭ3 #ЧМЭ3-5964
12 august 2008 - Dyneburg. Wtedy też pierwszy raz w życiu zobaczyłem na żywo fantomasa - mimo że tylko wesoło popierdywał na manewrach, zrobił na mnie piorunujące wrażenie.
Comments: 5, Points: 23.00,
RVR ЭР2 #ER2-317
28 march 2007 - Rīga pasažieru, godzina 6:50. Poranne elektryki na ryskim dworcu.
Comments: 1, Points: 21.00,
Луганск 2M62 #2M62-0924
26 march 2007 - Ryga, linia Rīga - Saulkrasti w rejonie stacji Sarkandaugava. Popołudniowy elektryk nr 6130 Rīga pasažieru - Skulte chowa się za jadącego luzem podwójnego gagara.
Comments: 1, Points: 21.00,
RVR ДР1А #DR1A-246
27 march 2007 - Rīga pasažieru. Godz. 6:50. Dizelpojezd nr 602 za kwadrans wyruszy w 4-godzinną podróż do Dyneburga (Daugavpils). Na tej liczącej 218 km trasie kursują 4 pociągi dziennie.
Comments: 4, Points: 17.00,