Not logged in | Log in
Jest to chyba nie do końca planowany objazd wynikający z dalszych prac remontowych na LK14 braku mijanek z jedynym czynnym torem przy pierwszym odnowionym peronie na zduńskowolskiej stacji. Tym objazdem jednak kursują tylko dwie pary pociągów PR do/z Poznania (17501, 17503, 71502, 71504) i jeden ŁKA do Sieradza (11423). Wg obecnego rozkładu jazdy 2018-19 objazdy te wprowadzono na okres 21 stycznia - 9 marca, choć już się uwzględnia wydłużenie ich do czerwca.
Jest to chyba nie do końca planowany objazd wynikający z dalszych prac remontowych na LK14 braku mijanek z jedynym czynnym torem przy pierwszym odnowionym peronie na zduńskowolskiej stacji. Tym objazdem jednak kursują tylko dwie pary pociągów PR do/z Poznania (17501, 17503, 71502, 71504) i jeden ŁKA do Sieradza (11423). Wg obecnego rozkładu jazdy 2018-19 objazdy te wprowadzono na okres 21 stycznia - 9 marca, choć już się uwzględnia wydłużenie ich do czerwca.
Jednostka powraca na TeWuBe po ponad 4 latach nieobecności, przy okazji debiutując w malowaniu marki Polregio.
Tak niskiego numeru "kibla" w regionie łódzkim dawno chyba nie było. Dotąd moim oczom ukazał się tutaj lubuski EN57-119 (choć jako pociąg służbowy), a najniższym numerem w przydziale PR Łódź "szczyci się" od maja zeszłego roku EN57-206. "Stodwunastka" należy naturalnie do Wielkopolskiego Oddziału PR-ów.
Debiut jednostki po modernizacji - dawniej był to model EN57-1762.
Debiut jednostki na galerii. We flocie Oddziału Podkarpackiego PR-ów obecnie są 3 egzemplarze najnowszych Elfów; oprócz powyższego także EN62A-102 i 103, każdy trójczłonowy.
Zdaję sobie sprawę, że tzw. "peronówki" nie cieszą się zazwyczaj najwyższym uznaniem, ale stwierdziłem, że można tu zrobić wyjątek ;) Miejsce wykonania zdjęcia może niedługo przejść do historii - w ramach nadchodzącej modernizacji rzeszowskiego dworca, możliwe jest wyburzenie stalowej kładki, którą miałoby zastąpić nowe przejście podziemne.
A przy okazji ponawiam obecność tej jednostki na naszym TWB po niemal 10 latach ;)