4 may 2013 - Trenčín, późne popołudnie “Miloš “ z rýchlikiem "Považan" Košice - Bratislava hl.st. przejeżdża przez most na rzece Váh. W tle Trenčiansky hrad z XI w. Po lewej domy w trakcie rozbiórki, efekt zbliżającej się modernizacji linii Bratislava – Žilina, budowany jest również nowy żelbetowy most kolejowy nad rz. Váh o dł. 343m po którym pociągi będą się poruszać z prędkością do 140 km/h. Zaś na odcinku Nové Mesto nad Váhom (100,500km) - Púchov (159,100km) z prędkością do 160km/h. Prawdopodobnie przy nowym przebiegu linii, nie będzie możliwa fotka pociągu z zamkiem.
4 may 2013 - Trenčín, "Eso" z rychlíkiem "Liptov" Košice - Bratislava hl.st. tor z prawej to linia 143 Trenčín - Chynorany. Po modernizacji zniknie ten trzytorowy odcinek.
4 may 2013 - Trenčín, „Eso” z rychlíkiem „Dargov” Bratislava hl.st. – Košice przejeżdża przez most na rzece Vah. Na pierwszym planie centrum miasta. Po prawej stronie przy rzece budynki bez okien, to znak postępującej modernizacji linii Žilina – Bratislava. Mniej więcej tamtędy będzie wytyczony nowy przebieg odcinka Trenčín – Zlatovce, ten most zniknie, ciekawe czy również będzie się dało zrobić zdjęcie pociągu ze wzgórza na którym stoi Trenčiansky hrad.
17 november 2012 - 411 902-0 + 411 903-8 jako pociąg specjalny dla miłośników kolei relacji Trenčianské Teplice - Trenčianská Teplá zatrzymują się na przystanku Trenčianské Teplice zastávka.
31 march 2008 - Przeglądu słowackich klimatów ciąg dalszy. Motorak jako pociąg Trenčianska Teplá-Horné Srnie na stacji końcowej. Końkurs bez nagród - jaki zakład przemysłowy znajduje się w tej miejscowości? :-p