Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptRejectShow me more information
9 july 2006 - Woliński Park Narodowy, szlak Lubiewo - Warnowo. EU06-04 w obsłudze TLK Barbakan ze Świnoujścia do Krakowa Głównego przed momentem opuścił p.o. Międzyzdroje, do którego odnosi się widoczny wskaźnik W16.
9 july 2006 - Warnowo. Na torze dodatkowym, tuż naprzeciwko budynku dworca, pełniącego również rolę nastawni dysponującej stacji Warnowo, na zatrudnienie w roli lokomotywy popychającej oczekuje ET22-471. Popychacza wykorzystywano na obfitującym w znaczne podjazdy i ciasne łuki szlaku do Lubiewa, który przebiega przez Woliński Park Narodowy. Czy obecnie, po zwiększeniu prędkości maksymalnej na tym odcinku linii 401, również mają miejsce przypadki jazdy z lokomotywą popychającą?
9 july 2006 - Szlak Lubiewo - Świnoujście SiA. Prowadzony przez ET22-804 pociąg pośpieszny Czcibór z Wrocławia Głównego zbliża się do końca swojej podróży. Ten złożony z wydawałoby się przypadkowych wagonów sezonowy skład przemierzał całą Nadodrzankę, co zajmowało mu około półtora godziny więcej niż zajmuje to kursującemu tamtędy obecnie TLK Światowid.
10 july 2006 - Gryfice Wąskotorowe. Nieco przaśny skład gryfickiej wąskotorówki, mijając zabudowania starej lokomotywowni, rozpoczyna kolejny, ciężki dzień obsługi sezonowego ruchu na Wybrzeżu Rewalskim. Dzisiaj zapraszam do obejrzenia kilku zdjęć z Pomorza Zachodniego.
6 august 2006 - Chociwel. Popołudniowa osobówka z Koszalina do Szczecina Głównego wjeżdża na stację. Widoczny obok skład SA110-07+SA112-01+SA110-06 parę dni wcześniej spłonął na szlaku w kierunku Runowa Pomorskiego podczas obsługi pociągu do Szczecinka.
14 july 2006 - Szczecin Dąbie SDA-SDC. Prowadzony przez SM42-476 skład roboczy, poruszający się łącznicą umożliwiającą ruch pociągów w ciągu Poznań - Świnoujście z pominięciem stacji Szczecin Dąbie, minął przejazd z ulicą Tczewską i zbliża się do posterunku SDC. Tam też były prowadzone prace związane z wymianą około 500 metrów toru linii kolejowej 401.
14 july 2006 - Szczecin Dąbie SDC - Kliniska, dawny p.o. Szczecin Dąbie Osiedle. Skład szutrówek powoli zjeżdża na remontowany odcinek toru. W tle skład z oczyszczarką tłucznia z SM42-476 na czele.
20 august 2006 - Chojnice. Kopernik z Warszawy Wschodniej skończył bieg przy peronie 4 chojnickiej stacji. Jak widać powyżej, funkcjonujące jedynie podczas wakacyjnych weekendów bezpośrednie połączenie stolicy z Chojnicami nie cieszyło się niestety zbyt dużą frekwencją. Niemniej jednak warto odnotować, że była to grupa wagonów wyłączana w Bydgoszczy Głównej z pociągu o tej samej nazwie (nr 18505), jadącego w relacji Warszawa Wschodnia - Kołobrzeg. Przy sąsiednim peronie na początek swojej służby oczekuje SA101-002 w dość nietypowych barwach. Z okazji dzisiejszego święta wszystkim kolejowo-zakręconym Paniom pragnę tą drogą złożyć najlepsze życzenia. Jednocześnie przypominam, że według tzw. prawdy ekranu patron widocznego na zdjęciu pociągu również „była kobietą” ;)
7 august 2006 - Chojnice. Starannie zadbana SU45-079 sposobi się do służby z jednym z wielu pociągów osobowych, obsługiwanych wówczas przez pojazdy tej serii. Za nią widoczna jest SU45-161, oczekująca nadchodzącej naprawy rewizyjnej.
7 august 2006 - Chojnice, lokomotywownia. SP42-230 po przyprowadzeniu osobówki z Kościerzyny wyciąga z hali starej szopy SA101-003. Ponadto na zdjęciu widzimy skrytego we wnętrzu lokomotywowni ST44-1108 oraz stojące przed nią SU45-180 oraz drezynę WM10 z ładunkiem na pace.
7 august 2006 - Chojnice, lokomotywownia. Zawsze miło przeze mnie widziana SP42-093 w otoczeniu - nazwijmy to legendy PKP - czyli SM42-2000, odpoczywa we wnętrzu chojnickiej szopy. Pamięć bywa zawodna, niemniej jednak zapewne właśnie tamtego dnia, właśnie w Chojnicach miałem przyjemność prosić panią Naczelnik o możliwość zwiedzania podległej jej jednostki. Niejako w drodze rewanżu dedykuję więc tą fotografię Paniom, które swoje życiowe losy związały z koleją. Wszystkiego dobrego!
7 august 2006 - Chojnice. SM42-331 w roli rezerwy manewrowej, ściąga na tory postojowe „skład” pociągu 2236 z Kościerzyny. Mam wrażenie, że właśnie dzięki tego rodzaju manewrom stacja w Chojnicach naprawdę tętniła wtedy życiem.
7 august 2006 - Kościerzyna. SU45-154 na czele zestawu Bhp w firmowych barwach oczekuje na godzinę odjazdu, prawdopodobnie w planie pociągu osobowego numer 90141 do Gdyni Głównej. Tuż obok na swoją służbę oczekuje SA131-001, który zapewne uda się w tym samym kierunku.
15 august 2006 - Serock. SU45-180 w obsłudze przyspieszonego pociągu osobowego o zobowiązującej nazwie Chojniczanin, jadąc do Bydgoszczy Głównej z impetem wjeżdża na stację w Serocku. Przy peronie pierwszym tej stacji na wolną drogę oczekuje niewidoczna SU45-197 z pociągiem osobowym jadącym w przeciwnej relacji.
7 august 2006 - Brusy. SP42-230 w obsłudze jednowagonowego pociągu osobowego z Kościerzyny do Chojnic. Niestety nie jestem pewny numeru tego pociągu, z Kościerzyny odjeżdżał on chwilę po godzinie 12. Zdjęcie z cyklu „wszystkie drogi (kolejowe) prowadzą do Chojnic”.
15 august 2006 - Malbork. Lajkonik z Krakowa Głównego do Gdyni Głównej przecina wschodnią głowicę wjazdową malborskiej stacji. Kolejny przykład spójnej kolorystycznie malatury składów, tym razem w firmowych barwach PKP Intercity. Dzisiaj powszechność - wówczas (przynajmniej dla mnie) swego rodzaju egzotyka.
15 august 2006 - Laskowice Pomorskie. Bałtyk z Poznania Głównego do Gdyni Głównej zatrzymuje się przy peronach laskowickiej stacji. Wówczas byłem zapewne innego zdania, jednak po latach muszę stwierdzić że prosta, schludna estetyka niektórych - co jak sądzę warto podkreślić, dziennych składów pośpiesznych (uruchamianych wtedy przez PKP Przewozy Regionalne), budzi we mnie pozytywne wrażenia wizualne.
15 august 2006 - Wierzchucin. SU45-197 z symaptyczną jajecznicą jako pociąg 90221 z Bydgoszczy Głównej do Chojnic przed momentem zwolnił szlak dla pary SA106 (002+012), jadących jako 9024 z Czerska. Nie mogłem sobie podarować wstawienia tych dwóch zdjęć dokumentujących poranny „szczyt” komunikacyjny na tej przesympatycznej, czterokierunkowej stacji.
15 august 2006 - Wierzchucin. Za moment prototypowy SA106-001 opuści wierzchucińską stację jako pociąg 19422 do Grudziądza (skąd po półgodzinnym postoju uda się do Malborka), zaś stojący na torze obok SA106-005 oczekuje na sygnał do odjazdu jako pociąg 33321 z Torunia Głównego do Czerska.
15 august 2006 - Grudziądz. SA106-013 wraz z jednym wagonem 111A, czeka na podanie sygnału odjazdu przez widocznego w tle dyżurnego ruchu. Skład ten jedzie w relacji Toruń Główny - Działdowo.
15 august 2006 - Malbork, lokomotywownia. SM42-1129 chowa się do chłodnego wnętrza hali malborskiej szopy. Do zdjęcia załapał się również wszędobylski adolfik w ciekawych barwach.