Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

Bombardier Itino Y31 #1424
134027 Bombardier Itino Y31 #1424

Wyprodukowany: 2010
Transitio AB
Autor: cykel plRSS ()Dodano: 2019-07-27 16:23:51
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1200, Wysokość: 800Rozmiar pliku: 309.40kB
Numer D29: , SRJP: Numer pociagu: 8591
9 lipca 2019 - Västervik. Wczesnowieczorny szynobus z Linköping zbliża się do końca trasy. Cztery dwuczłonowe zespoły Itino zostały w 2010 roku zakupione przez Transitio do obsługi połączeń "Kustpilen" relacji Linköping-Kalmar i Linköping-Västervik (współpraca organizatorów Östgötatrafiken i Kalmar Länstrafik, obsługiwane przez Transdev).
Powodem zakupu była podobno wysoka awaryjność duńskich zespołów Y2, zwanych także "tyłkiem słonia", przez co wiele kursów było zastępowanych autobusami. Niestety w dalszym ciągu podobnie to wygląda, praktycznie nie ma dnia bez odwołanego pociągu. Mniej więcej w połowie przypadków podawaną przyczyną jest awaria taboru, ale w dużej mierze problemem jest też brak personelu. Tak przynajmniej wynika z oficialnych informacji.
pl gt
Tagi: lato

Komentarze

  • Tekajpl (2019-07-27 19:28:16.316274)

    Motyw przedni

     
  • WLpl (2019-07-28 16:42:32.098998)

    Po lewej widać splot. Piękne zdjęcie! Masz coś z wąskich torów?

     
  • Cykelpl (2019-07-28 21:28:35.272991)

    @WL Będzie jak ogarnę historię zabytkowych szynobusów będących w posiadaniu Tjustbygdens järnvägsförening. Wąski tor do Västervik był przez parę ładnych lat odcięty od reszty linii, bo zarząd dróg zwyczajnie go zasypał i położył autostradę E22. W 2002 zbudowano jednak wiadukt (zgodnie z wcześniejszymi obietnicami) i wszystkie szyny znów były w użyciu. Obecnie cała linia z Hultsfred jest wpisana do rejestru zabytków.

     
  • Rafał Stecpl (2019-08-02 18:58:56.323751)

    Na fatalną dostępność taboru (do realizacji przewozów na liniach Linköping - Västervik i Linköping - Kalmar jest do dyspozycji aż 13 pojazdów na 6 obiegów!) wpływa także to, że wybudowano warsztaty w Kalmar, gdzie nie pracuje się na nocki i w weekendy, a na dodatek jest ograniczona liczba torów co często powoduje blokowanie taboru przed lub po naprawach. Generalnie twierdzi się, że włodarze za wszelką cenę chcą zlikwidować pociągi, od czerwca po raz kolejny zawieszono ruch pociągów na odcinku Berga - Oskarshamn (gdzie i tak realizowano tylko 1 parę połączeń, pozostałe KKZ).

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,134027,0,Bombardier_Itino_Y31_1424.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/134027.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,134027,0,Bombardier_Itino_Y31_1424.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/134027.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>