12 july 2013 - Stacja Marseille Saint-Charles. TGV skończył bieg i odjeżdża na tory postojowe. W tle widać zabudowania Marsylii. Kogoś obeznanego w roku produkcji itp. proszę o uzupełnienie metryczki.
1991 - Warszawa | Taki TGV w 91 u nas to musiało być coś. Do którego roku czekaliśmy na pierwszego EZT zdolnego jechać 160km/h? To też zminusujecie? ;)
6 july 2011 - Arzviller, najwyższy numer z serii TGV Réseau Bicourant w relacji Paris Est - Strasbourg za moment zniknie w tunelu d`Arzviller (2690m) po prawej Canal de la Marne au Rhin, kanał Marna - Ren (315 km długości) pierwotnie używany do przewozu węgla, rud żelaza, obecnie atrakcja turystyczna. Można powiedzieć że łódka czeka na zwolnienie szlaku, gdyż w tunelu znajduje się jednostka płynąca w kierunku przeciwnym
9 march 2013 - Francja. Pociąg Regionalny 84262 z Annemasse do Annecy opuszcza miejscowość Groisy. W tle są widoczne Alpy wysokie jest to na granicy Francusko - Szwajcarskiej obok Genevy.
24 february 2013 - |Szlak Eze - Nice Ville| Jednostka o numerze 443 hamuje przed przystankiem Villefranche-sur-Mere jako osobowy z włoskiej Ventimigli.
31 december 2012 - Gare de Marseille-Saint-Charles, opóźniony TGV 9835 Bruxelles Midi - Marseille-Saint-Charles. Ostatni pociąg którym miałem przyjemność jechać w starym roku. Ledwo zdążyłem zrobić zdjęcie - policja pojawia się szybko i nie pozwala robić zdjęć (sic!)
19 september 2012 - Verzy - Jednostka TGV pędzi w kierunku Reims. Przy 320km/h maszynista nawet zdążył mnie zauważyć, a mi prawie porwało czapkę. Taki tam francuski kibelek;)
12 may 2012 - Wissembourg. Kolejny nowy Vossloh we flocie Europort manewruje z platformą dystansową po przyprowadzeniu Coradii Régiolis. Na przełomie kwietnia i maja lokomotywa używana była przez firmę Alstom jako asekuracja w czasie testów napędu w Coradii.
5 august 2012 - Monaco Monte Carlo. Pociąg relacji Ventimiglia - Cannes gotów do odjazdu. Chyba nie było tu zdjęcia tego dworca, więc dodaję - bardzo nowoczesny obiekt z 1999 roku, oczywiście w całości znajdujący się pod ziemią. Niestety nie mam pojęcia, co to za pojazd - specjalistów proszę o korektę.
31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du train. Elektrowóz BB E1 na napięcie 600V wyprodukowany przez General Electric (część elektryczna) i ANF część mechaniczna+pudło. Lokomotywa używana była w tunelu pomiędzy paryskimi dworcami Austerlitz i Orsay. W latach 1920-30 rozpoczeła się zmiana napięcia na 1500V i całą serię E dostosowano do tego napięcia.
Lokomotywy zaczęto wycofywać w latach 1965-67. Jeden egzemplarz trafił do Miluzy i przywrócono go zewnętrznie do stanu z 1900 roku.
31 may 2012 - Miluza, muzeum Cité du train. 6-osiowy elektrowóz pasażerski na napiecie 1500V, do obsługi połączeń ekspresowych Trans-Europ-Express. Projektantem był Paul Arzens twórca całej serii lokomotyw "Nez cassé"- złamany nos, także jego autorstwa jest malowanie pociągów TEE. Lokomtywy tej serii obsługiwały głównie połączenia z Paryża do Bordeaux i Marsylii oraz z Lyonu do Modane, Chambéry i Genewy. Seria CC6500 zakończyła swoją służbę 1 lipca 2007 roku.
4 july 2011 - Belfort, turbinowa głowica testowego TGV.001. zastosowane w nim turbiny pochodzą ze śmigłowca Frelon. 8 pażdziernika 1972 testowy pociąg złożony z dwóch głowic i trzech wagonów osiągnął 318 km/h, jest to rekord prędkości wśród pojazdów szynowych innych niż elektryczne. Miejsce usytuowania TGV nie jest przypadkowe, właśnie w Belfort znajdują się zakłady Alshom. Miejscówka dość niebezpieczna i właściwie na nic innego kolejowo nie ma szansy dlatego nie czekałem na lepsze słońce ;-) tylko pojechałem na linię Mulhouse-Paris gdzie również jeżdżą spalinowe alsthomy CC 72000
15 june 2012 - Lauterbourg-granica francusko-niemiecka. Dieslowska Prima pierwszą osią wjechała do Francji z pociągiem z Worth do Strassbourga. Po naszych komentarzach do poprzednich zdjęć z tego miejsca tor jest nowy na podkładach betonowych, pociąg toczy się cichutko-pełne zaskoczenie.
7 june 2012 - Prima BB 475110 z pociągem przewożnika BRYNTIN RAIL CZ na czole składu
węgłarek wypelnionych koksem, jadących w relacji Zdzieszowice - Malina (RO), przejeżdża na przelocie przez ostravską stację Polanka nad Odrou výhybna.
4 may 2012 - Basel SBB. BB15020 z EC 90 VAUBAN z Chur do Bruxelles Midi. Tego dnia po raz ostatni lokomotywa serii BB15000 z VAUBAN odjechała z Bazylei. Wszystkie stacjonujące 15ki w Strasbourgu przechodzą za pare dni do lokomotywowni Achères (Region Paryski), gdzie będzie zgrupowana cała seria. Tego samego dnia EC91 VAUBAN w odwrotnej relacji do Basel SBB przyprowadziła już sybic BB26126.
12 may 2012 - Wissembourg. Prezentacja Coradii Régiolis na dworcu. Pojazd w środku prezentuje się całkiem ciekawie, zobaczyć można było 2-klasę, miejsca 1-klasy zostały zdemontowane do testów. Bardzo przydatnym rozwiązaniem jest tzw punkt informacyjny: komputer z ekranem dotykowym, gdzie można sprawdzić rozkład pociągów, autobusów i lokalne informacje turystyczne. Za to przy drzwiach umieszczono ekrany na których wyświetlać się będą możliwe przesiadki na stacjach.
27 april 2012 - Wissembourg. Alstom Régiolis-przygotowywany do testów napedu diesla na trasie Wissembourg-Hagenau. B83560 to 6 członowy dwunapedowy i dwunapięciowy (1500V i 25000V) pojazd dla SNCF TER. Pojazd na zdjęciu przystosowany jest do prędkości 160km/h i na metryczce UIC już były wbite kody państw F,D,CH, choć w żadnym z tych państw nie ma jeszcze dopuszczenia do ruchu. Istnieje możliwość połączenia do 3 zespołów, ale w 6-członowym zastosowano po wózku w członie 3 i 4 co daje możliwość wpięcia jeszcze 2 członów (opcja na przyszłość). Do kwietnia zamówiono 171 jednostek: 3,4 i 6 członowych. Testy rozpoczynają się po 8 maja po godzinie 21.
31 may 2011 - Miluza, muzeum Cité du train. Wagon silnikowy Bugatti, wersja prezydencka. 8osi, 4 silniki 8-cylindrowe pochodzące z samochodu Bugatti Type 41 Royale, kabina maszynisty w połowie pojazdu na podwyższeniu, 48 miejsc (wersja prezydencka 24) w 1933 roku w czasie przejazdu z Paryża do Deauville wagon osiągnął średnią prędkość 116 km/h a rekord padł w 1934-192 km/h, więc dodano nazwę Wagon Rapide (szybki).
2 april 2012 - Wissembourg, Francja. Długotrwałą nudę na torach w przygranicznym miasteczku, przerwało pojawienie się nowiutkiego Vossloh G1000 BB w malowaniu Europote. Prośba o dodanie serii.
23 march 2012 - Karlsruhe Hbf, 14:53. Uroczyste powitanie TGV Duplex, który wyjechał o 8:14 z Marseille Saint Charles do Frankfurtu HBf. Prasowi fotografowie przybyli z drabinami na peron, orkiestra udawała Marsyliankę, a "atrakcyjne" dziewczyny z DB cieszyły się największym wzięciem...