9 june 2012 - Szklarska Poręba Jakuszyce. Kolej Izerska cieszy się dużym zainteresowaniem także w lecie, o czym świadczy widoczny na zdjęciu skład złożony z trzech motoraków. Warto dodać, że w każdym z wagonów były zajęte prawie wszystkie miejsca siedzące.
9 april 2012 - Szklarska Poręba Jakuszyce. Tak wyglądał Wielkanocny Poniedziałek w Jakuszycach. Wiosna już jednak daje o sobie znać, co widać po zmniejszającej się pokrywie śnieżnej. Wkrótce trasa Kolei Izerskiej stanie się zielona.
25 january 2012 - Szklarska Poręba Jakuszyce. Motorak powraca do Szklarskiej Poręby z Harrachova. Po lewej stronie znajduje się trasa biegowa prowadząca do Osiedla Huty. Jest to dość uczęszczany odcinek, stąd częste widoki ignorowania zbliżającego się pociągu przez niektórych turystów.
25 january 2012 - Szklarska Poręba Jakuszyce. Motorak za chwilę dojedzie do stacji w Jakuszycach, po czym uda się do Harrachova. Przejazd tą trasą i tym pojazdem jest bardzo interesujący, stąd w ferie zimowe frekwencja była zadowalająca. Jest to moje pierwsze zdjęcie na tej części galerii, dlatego jeżeli poczyniłem błędy w dodawaniu zdjęcia, proszę o wyrozumiałość.
23 april 2011 - Ostatni tego dnia pociąg z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej złapany między stacją Jelenia Góra Sobieszów a przystankiem Piechowice Dolne. W tle mierząca 627 m.n.p.m góra Chojnik oraz ruiny zamku.
4 july 2009 - Nedvědice, słowacki "Pielstick" z poc. specjalnym Tišnov - Žďár nad Sázavou na końcu składu 851 032-3, po prawej gotowy do odjazdu poc. specjalny Nedvědice - Brno hl.n. Pierwsza "papuga" to czeska 477 043, jako druga słowacka 477 013
3 may 2011 - Budapeszt, Csepel, plac świętego Emeryka (Szent Imre tér). Pociąg najkrótszej i jedynej przebiegającej w całości w granicach administracyjnych miasta linii HEVu. Proszę o dodanie serii LEW MX/MXA.
16 october 2010 - Harrachów (czes.Harrachov), spotkanie dwóch pociągów na "stacji".
SA134-007, jako osobowy 39471 do Jeleniej Góry oraz czeski osobowy 16224 do Liberca.
4 april 2010 - Nieznacznie opóźniony Szczeliniec ze Szklarskiej Poręby Górnej przed chwilą opuścił przystanek osobowy Jelenia Góra os. Orle. Widoczny most przerzucony jest nad jakimś nieznanym mi ciekiem wodnym. W tle widać na pierwszym planie góra Chojnik a dalej Śnieżne Kotły. Widoczny budynek to telewizyjna stacja przekaźnikowa.
25 july 2010 - Szynobus jako pociąg REGIO rel. Szklarska Poręba Jakuszyce - Szklarska Poręba Górna, opuszcza przystanek osobowy Szklarska Poręba Huta. Po lewej krawędź nieużywanego od 1962 roku peronu 2.
9 july 2010 - Jakuszyce; trasa Szklarska Poręba Górna - Jakuszyce zaliczona, niestety tylko do Jakuszyc bo dalej NIE DA SIĘ. Upalny dzień nie tylko tam na dole ale również na Polanie Jakuszyckiej (26C). Na szczęście klima w Pesie działała jak należy i podróż można określić jako przyjemną i komfortową, choć krótką. Tytułowy szynobus czeka na KKA z Kořenova i za kilka minut wyruszy do Szklarskiej Poręby.
6 july 2002 - Szlak Jakuszyce-Harrachov, pociąg specjalny Szklarska Poręba Górna-Kořenov podczas postoju granicznego w Jakuszycach. Przejazd zorganizowany z okazji 100-lecia linii Tanvald-Kořenov.
4 july 2009 - Nedvědice, z poc.osobowym " Pernštejnské panství " Brno hl.n. - Žďár nad Sázavou jest to poc. specjalny uruchamiany jedynie dwa razy w roku na imprezę odbywającą się na zamku, który widać na fotce ( pernštejnský hrad ). Całość zestawiona z wagonów motorowych oraz doczep w historycznym malowaniu ČSD na czele 854 021-4. Jest to pierwsza fotka na twb po modernizacji z 853 / 854
4 july 2009 - Nedvědice, "Papoušek" chwilę po nawadnianiu/nawęglaniu. Wspólnie z 477 047 zabierze poc. specjalny do Brna. Tendrzaki serii 477.0 były eksploatowane na ČSD od 1951 do 1981 r. Łącznie wyprodukowano 60 szt. Masa 128 t. moc 1 595 kW, V max 100km/h. Ksywa " papuga " pochodzi z kroniki czechosłowackiej TV tam po raz pierwszy tak nazwano ten parowóz. Lokomotywa 477 013 stacjonuje na Słowacji w RD Poprad, przyjechała specjalnie na tą imprezę ( Slavnosti Pernštejnského panství ). Wczoraj i dziś wszystkie planowe poc. na Tišnovce ( linia 251 ) obsługiwane są historycznym taborem z Czech i Słowacji m.in. diesle 735 oraz wagony motorowe 850/851.