Comments

• Seban351 (2016-09-16 21:20:30.496258)

  Wojtek, ten skład chyba dobre dwie godziny tam stoi? Zdjęcie rewelacja, +

   
• Kolins (2016-09-16 21:22:00.503479)

  Dłużej stoi, od 10.21 do 13.33

   
• Kospal (2016-09-16 21:23:03.491842)

  O widzę nie byłem w ostatnich dniach jedyny który łapał zaszynobusy Świetne, fajny widoczek. Tylko imho ten skład mikroskopijny. Powinni dodać drugiego bohuna byłoby w sam raz +

   
• Seban351 (2016-09-16 21:25:52.046729)

  O, to ładnie można go obfocić. Jeśli Fiat się tam pojawi, to może się wybiorę

   
• Mateusz Gadziński (2016-09-16 21:27:03.397082)

  Ekstra!

   
• anonim1981 (2016-09-16 21:39:42.777004)

  Elegancko

   
• Kolins (2016-09-16 21:46:09.267838)

  @Kospal: Mam wrażenie, że ten jeden bohun wystarcza

   
• Kospal (2016-09-16 21:50:03.382831)

  Wiesz Wojtek raczej tak. Szczególnie na odcinku Chojnice - Piła. Co innego szkolniaki szczególnie między Piła a Krzyżem te potrafią być ładnie obłożone albo kurs na 18 w Krzyżu w Niedziele kiedy sporo ludzi jedzie na przesiadkę i dalej do Niemiec do pracy

   
• Kolins (2016-09-16 22:00:13.817682)

  @Seban: Na Fiata ciężko raczej liczyć Problem jest z manewrami, łatwiej je zrobić z lokiem jednokabinowym.

   
• Ta-dzik (2016-09-17 12:36:58.431636)

  Zapewne w weekend łatwiej jest robić manewry lokiem który ma dwie kabiny

   
• bohun (*.dynamic.mm.pl) (2016-09-17 14:01:56)

  Dziś jest sobota i jeździ SP32-206.

   
• Kospal (2016-09-17 22:25:32.717968)

  Jako miejscowy wypowiem się w powyższym temacie. Z lokami jakie danego dnia jeżdżą nie ma żadnej żelaznej zasady. Najczęściej jeździ ostatni w Polsce odkurzacz SP32-206, dzięki temu dość ciekawy i także pożądany myślę lok na zdjęciach Poza tym właśnie SU45-079. Oba osiągają szlakową 100 km/h przez co nie powodują opóźnień. Z fablokami nie jest już tak różowo. Dlatego pojawiają się ostatnio jedynie na Krzyż - Piła najczęściej w dni robocze. Nic też nie słyszałem że fiat miałby nie jeździć bo są problemy z manewrami. Przejście z kabiny do kabiny to dwie trzy minuty a rozkład na to pozwala spokojnie. Poza tym 079 pojawia się na szlaku. Przykładowo 10 11 Września cały dzień i również w Poniedziałek 12 do południa. Po czym była zmiana na zemstę.

   
• Kolins (2016-09-18 07:21:31.477634)

  Tu nie chodzi o przejście z kabiny, do kabiny. Z tego, co się dowiedziałem (zresztą od kolegi z Przewozów), w przypadku Fiata trzeba podesłać... drugiego człowieka do manewrów, co władze spółki czynią mniej chętnie. (A zresztą... obym Wam nie przyjechał szynobus )

   
• bohun (*.dynamic.mm.pl) (2016-09-18 10:57:55)

  Dziś jest niedziela i jeździ SP32-206.

   
• Rafał Stec (2016-09-18 11:32:30.202434)

  Hmm, chętnie się dowiem na czym polega różnica przy manewrach lokomotywy 2-kabinowej w porównaniu do jednokabinowej.

   
• Kolins (2016-09-18 15:08:22.500235)

  Na loku jednokabinowym potrzebna jest ekipa dwuosobowa (widoczność z kabiny). Po dojeździe składu do Lipki kierownik pociągu od razu idzie na PKS, manewry robi ta ekipa z loka. Gdy jest Fiat z mechanikiem bez pomocnika, nie ma komu zrobić próby hamulca. Sprawa jednak nie dotyczy manewrów, a tylko tej sytuacji z Lipki. Wcześniej nie byłem zbyt precyzyjny, a nie jestem z zawodu kolejarzem, stąd takie pierdoły mało dokładne. (Właśnie dzwoniłem do pracownika PR i takie otrzymałem wyjaśnienia.)

   
• Rafał Stec (2016-09-18 20:52:13.296337)

  @Kolins: Czyli tak jak myślałem, różnica biurokratyczna, bo "dodatkowy" człowiek do manewrów przy fiacie i tak jest obowiązkowy przy jeździe żółtkiem na całej trasie Więc ilościowo na jedno wychodzi

   
• Kospal (2016-09-20 00:43:30.505362)

  Teraz wszystko pasuje Bo mówię pierwszy raz słyszę żeby do manewrów potrzebny był drugi człowiek gdy stacja jest obsadzona. A tu chodzi o samą próbę hamulca - to prawda. Mechanik nie zrobi sam próby hamulca potrzebny jest pomocnik. Chory kraj ale cóż..

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: