Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FabLok 101D #SU42-534
82457 FabLok 101D #SU42-534

Built: 1977
Polregio SA
Author: Tomasz Smukała plRSS ()Uploaded: 2013-08-14 10:06:06
Photostatus: Public
Width: 1000, Height: 667File size: 448.83kB
D29 number: 203, Timetable number: 426Train number: 77428
14 august 2013 - Starogard Gdański | SU42-534 z pociągiem osobowym "Tur" rel. Chojnice - Hel mija grupę semaforów kształtowych na wschodniej głowicy stacji. Za chwilę przejedzie pod wiaduktem w ciągu drogi numer 222 (ul. Gdańska).
pl gt

Comments

  • Łukasz Białowpl (2013-08-14 10:29:45.816917)

    Elegancko zaplanowane i wykonane

     
  • talouseqpl cenzoredytor(2013-08-14 10:33:32.190329)

    Szkoda tej 'odwróconej' D1 w kadrze, ale analizując - to jak byś się przesunął od tego miejsca bardziej w prawo to semafory 'powchodziłyby' na siebie, co raczej nie wyszłoby zdjęciu na dobre. A pewnie wyżej się nie dało Mimo wszystko fotografia przemyślana i przyciągająca na dłużej!

     
  • Tomasz Smukałapl (2013-08-14 11:11:58.027055)

    Łukasz i talouseq - dzięki za komentarze. Niestety wyżej się nie da bez drabinki. Stałem już na palcach na szynie i podpierałem się skrawkiem leżącej płyty chodnikowej. Tylko ten punkt umożliwia wykonanie zdjęcia z wszystkimi semaforami bez ich "nachodzenia" na siebie i nie używania szerokiego kąta. Niestety ale ta tarcza D1 mocno jest wbita w ziemię. Ale osobiście uważam, że urozmaica kadr i jakoś mi specjalnie nie przeszkadza. Ale wiadomo - każdy ma inny gust i ja to szanuję.

     
  • talouseqpl cenzoredytor(2013-08-14 11:19:54.739135)

    Tomaszu, ale zdjęcie jest naprawdę dobre moim zdaniem. I nie chodzi mi oto, że tarcza jako taka przeszkadza, tylko że nie jest 'z przodu'

     
  • Tomasz Smukałapl (2013-08-14 11:28:46.128529)

    Szkoda, że z wiaduktu już się tak semafory nie "układają" ładnie. Dzięki za komentarze.

     
  • Patryk Orzełpl (2013-08-14 11:48:22.863566)

    Interesujące!

     
  • tom (*.21-109-165.tkchopin.pl) (2013-08-14 12:47:07.77086)

    Czy SU42-533 jest sprawna ?

     
  • Tomasz Smukałapl (2013-08-14 13:03:56.598301)
     
  • Paweł Telega (*.dynamic.chello.pl) (2013-08-14 16:07:23.354456)

    Tomku, drabinka i rybie oko to nieodłączny rekwizyt naszych sąsiadów zza zachodniej granicy

     
  • mk (*.10.6.159.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-08-14 21:09:58)

    Jutro powinna być 4ro członowa bipa na tym pociągu wg moich obliczeń.

     
  • Tekajpl (2013-08-14 23:28:56.021949)

    D1 nie zawadza, jak dla mnie, zdjęcie na 5

     
  • SM42 (*.11.87.13.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-08-15 10:42:21)

    Ten pociąg jedzie przez Gdynie czy przez Tczew.Na którym obiegu? Pytam bo chcialbym sie przejechac tym pociągiem na odc Gdańsk Osowa -Gdynia

     
  • SM42 (*.11.87.13.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-08-15 10:48:25)

    Na lini 201 znudzily mi się te NEWAGI więc bardzo by mi zależało przejechać sie zwyklym tradycyjnym pociągiem zmiast szynobusu

     
  • ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2013-08-15 15:43:07.447023)

    Bipa czwórka właśnie teraz jedzie do Chojnic więc jutro powinna wracać z Chojnic do Helu (nie jest to pewnik, na powyższym zdjęciu jest skład z samymi bonanzami gdy 13.08 do Chojnic jechał skład z bohunem).

     
  • burek34 (*.dynamic.chello.pl) (2013-08-16 18:23:07.241468)

    Z Chojnic do Helu nie zawsze wraca ten sam skład, który jedzie z Helu dzień wcześniej, gdyż w Chojnicach nocuje więcej niż jeden skład.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,82457,0,FabLok_101D_SU42_534.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/82457.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,82457,0,FabLok_101D_SU42_534.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/82457.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>