Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FAUR LDE1300 #SP32-206
86459 FAUR LDE1300 #SP32-206

Built: 1987
Polregio SA
Author: TKi3-120 plRSS ()Uploaded: 2014-01-29 23:26:35
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 335.65kB
D29 number: 3, Timetable number: 300Train number:
29 january 2014 - Poznań Główny | SP32-206 manewruje z wagonami od pociągu IR Starosta z Warszawy Wschodniej, spychając je z toru nr 6 na grupę torów postojowych. Obecnie prace manewrowe na stacji Poznań Główny wykonuje SP32-206.
pl gt

Comments

  • Piotr RADOMSKI (*.tktelekom.pl) (2014-01-30 14:36:25.560897)

    ciekawe jak długo? A co właściwie z tymi SMrodkami, że je wycofali?

     
  • Radziolpl (2014-01-30 18:23:24.056748)

    a jak tam badania poszły ?

     
  • SP45-116 (*.gdansk.vectranet.pl) (2014-01-30 18:34:27.415736)

    Brak widoczności szlaku przez pojedyńczą obsługę przy jeździe tyłem.

     
  • TKi3-120pl (2014-01-30 18:53:23.615546)

    @Radziol: Na priv mogę co nieco napisać, tutaj raczej odpada @Piotr Radomski: szczerze mówiąc, to nie mam pojęcia. Ale niebawem ma przyjść SU42-504 i pewnie zastąpi zemstę na manewrach.

     
  • Hmm (178.239.9.*) (2014-01-30 22:28:16.876296)

    504 jeszcze trochę poczekamy.

     
  • TKi3-120pl (2014-01-30 23:37:28.407469)

    @Borys: ale tu wcale o decyzję Prezesa UTK nie chodzi

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2014-01-31 03:05:13.071404)

    @SP45-116: bzdury piszesz, bo żadnej lokomotywy z tego powodu nie wycofano. Sx42 po prostu akurat albo oczekują napraw okresowych albo sa w naprawach okresowych, więc chwilo jest niedobór.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2014-01-31 03:07:16.254736)

    Widzę, że większość nie odróżnia "nałożenia ograniczeń eksploatacyjnych" od "wyłączenia pojazdu z eksploatacji".

     
  • SP45-116 (*.gdansk.vectranet.pl) (2014-01-31 07:04:35.291002)

    A czy ja pisałem o stonkach, czy braku widoczności? A może o zakazie jazgy pociągowej? Źródło podlinkowana przez B. A. strona: "Podczas wykonywania przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego czynności kontrolnych przewoźnika kolejowego Przewozy Regionalne Sp. z o.o. stwierdzono, że przy jeździe lokomotywami SU42 i SP32 „kabiną do tyłu” występuje ograniczenie widoczności szlaku kolejowego, wskaźników i semaforów usytuowanych przy poszczególnych torach linii kolejowych." Oznacza to dokładnie to co napisałem w poprzednim poście.

     
  • STK (5.60.142.*) (2014-01-31 15:01:25.309199)

    30 lat jeździły i było dobrze a teraz inżynierki z UTK wyniki robić.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,86459,0,FAUR_LDE1300_SP32_206.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/86459.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,86459,0,FAUR_LDE1300_SP32_206.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/86459.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>