Comments

• postmortem (2015-07-06 18:53:32.01862)

  Pamiętam, marudziłem pod zdjęciem Semaforka na centralne umieszczenie lokomotyw

   
• Radek Kazimierowicz (2015-07-06 19:02:52.944086)

  Jest jeszcze sporo do wymyślenia w okolicznym plenerze, może w tym roku jeszcze tam wyskoczę

   
• Radek Kazimierowicz (2015-07-06 19:03:24.557242)

  Uwagę zwraca wymieniona sieć trakcyjna.

   
• postmortem (2015-07-06 19:07:30.093611)

  Niestety bardzo mocno pozarastało. Wszędzie krzaki, trudno znaleźć dłuższy odsłonięty fragment szlaku.

   
• Radek Kazimierowicz (2015-07-06 19:23:16.134588)

  Ostatnio w swojej okolicy robiłem obejście części trasy do Wisły, tam podobna sytuacja - w wielu miejscach sporo krzaków.

   
• postmortem (2015-07-06 19:39:17.758009)

  +1

  Kibel (stary, poczciwy EN57) to teraz najbardziej wyczekiwany przeze mnie tabor Ewentualnie Flirt. Elfy jakoś mi nie pasują.

   
• Rafał Stec (2015-07-06 22:08:42.053359)

  Świetne Szymon!

   
• Mikol (*.play-internet.pl) (2015-07-06 22:10:29)

  Ale Was wzięło na tę Rycerkę... Ale faktycznie, miejsce jest bardzo fajne, i tabor też

   
• Leszek Matula (2015-07-06 23:50:17.087781)

  @lukaszlacek: Są tacy co się z tego cieszą. Rozmawiałem całkiem niedawno z dyżurnym z jednej ze stacji za Żywcem. On byl prawie wniebowzięty, że kargule przestały tutaj jeździć. Mówił, że skończyły się problemy z przepustowością, krzyżowaniami itp i że wreszcie jest święty spokój.

   
• Lukasy (2015-07-07 00:41:16.037995)

  Bardzo przyjemne w odbiorze

   
• aduś (*.free.aero2.net.pl) (2015-07-07 16:34:34)

  Niekiedy Skład Rail Polska się trafi.Dzisiaj jechała Skoda i Stonka.

   
• Rafał Stec (2015-07-07 19:44:16.507833)

  @Leszek: A tam jeszcze jest jakaś lokalnie obsadzona stacja poza LCS Żywiec?

   
• Leszek Matula (2015-07-07 20:15:55.156059)

  Zwardoń na mur beton. Ech, nie chciałem pisać że to o Zwardoń chodziło.

   
• Leszek Matula (2015-07-07 20:17:47.39569)

  Choć i tak za największą zakałę tam uchodził posp. Batory bo się nie mieścił na stacjach między Zwardoniem i Żywcem a co za tym idzie musiał iść cały czas na biegu między tymi stacjami. Po likiwdacji tego pociągu towarzystwo miejscowych dyżurnych naprawdę odetchneło z ulgą.

   
• postmortem (*.dynamic.inetia.pl) (2015-07-07 20:42:08)

  Batory? Ja pamiętam, że ten pociąg miał 4 wagony... Chyba w 2005 roku.

   
• Rafał Stec (2015-07-09 00:18:15.337895)

  @postmortem: Za czasów mojej działalności w tamtych stronach Batory zazwyczaj miał 8 wagoników. @Leszek: Jeszcze tego by brakowało, by Batory czekał na krzyżowanie z jakimiś towarowymi!! I tak rozkład miał bardzo wyżyłowany, biorąc pod uwagę liczne wtedy 20tki na przejazdach, to jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie że to jednak maszyniści mieli większą gimnastykę niż dyżurni ruchu

   
• Leszek Matula (2015-07-09 19:55:49.368723)

  Zalezy kto jechał. Znam takich co wyjeżdżając z Katowic z pospiesznym 40 min w plecy w Zwardoniu meldowali sie planowo Batory jak mial rosyjskie pudla to chyba 9 wagonów tez sie zdarzało.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: