Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 5B/6B #EN57-846
83785 PaFaWag 5B/6B #EN57-846

Built: 1971
Polregio SA
Author: TKi3-120 plRSS ()Uploaded: 2013-10-01 23:20:15
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 404.31kB
D29 number: 181, Timetable number: 320Train number: 74130
28 september 2013 - Kępno | EN57-846 oczekuje na godzinę odjazdu z toru 1 przy peronie II dolnym jako pociąg osobowy 74130 z Kępna do Krzepic. Frekwencja wyniosła dokładnie zero osób. W tle, z peronu III górnego odjeżdża właśnie EN57-1141 jako pociąg osobowy 67203 z Kluczborka do Ostrowa Wielkopolskiego. Kępno jest jedną z dwóch w Polsce stacji dwupoziomowych. Jednakże ruch na dolnej części stacji jest bardzo niewielki i w praktyce ogranicza się do jednej pary pociągów pospiesznych (Barnim) oraz dwóch par pociągów osobowych w ciągu doby. Z rzadka zaglądają tutaj lokomotywy SM42 prowadzące sporadycznie manewry. Dużo więcej zaś dzieje się na górze (formalnie górna część stacji jest przystankiem osobowym położonym na szlaku Słupia - Hanulin; nie ma tam posterunku ruchu), gdzie dość często jeżdżą pociągi towarowe i trochę pospiesznych oraz osobowych.
pl gt

Comments

  • Lukasypl (2013-10-01 23:21:45.148689)

    Warto zaznaczyć, że górne perony nie są formalnie stacją, a przystankiem osobowym, położonym na szlaku Hanulin - Słupia. Przy okazji - ponoć Słupia idzie do zamknięcia za jakiś czas.

     
  • TKi3-120pl (2013-10-01 23:31:59.968363)

    Zgadza się, ująłem to już w opisie. Póki co od Ostrzeszowa w kierunku południowym na torach bocznych wielu stacji stoi sporo maszyn roboczych - będzie remontowana szlakowa jedynka od Kluczborka po Ostrzeszów. Po zakończeniu remontu i zwiększeniu przepustowości linii planuje się zamknięcie stacji w Słupi pod Kępnem z tego względu, iż są tam zbyt krótkie szlaki między nią a Łęką Opatowską/Hanulinem i po podniesieniu przepustowości utrzymywanie tak gęsto położonych posterunków było by bez sensu. To samo tyczy się podostrowskich Przygodzic - stacja ma zostać zamknięta po remoncie jedynki, choć tutaj akurat wydaje się to być nieprzemyślanym posunięciem, bowiem powstanie wtedy 15 kilometrowy szlak na bardzo obciążonej ruchem linii (do 100-120 pociągów na dobę).

     
  • Pit (195.130.197.*) (2013-10-02 08:30:22.742896)

    Jeszcze jest sezonowo Podhalanin

     
  • TKi3-120pl (2013-10-02 23:06:47.297902)

    Tak, w sezonie jest jeszcze na dole Podhalanin. Ale aktualnie nie ma sezonu, więc go nie ująłem w opisie, choć mogę to ewentualnie zaznaczyć.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,83785,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_846.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/19/83785.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,83785,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_846.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/19/83785.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>