Transport Database and Photogallery

september 2000 - Trzcianka. Wspomnienie po Opalenickiej KD. Lidka z wagonikiem zabiera sie do wyprzedzania "mydelniczki". Moze mi ktos powiedziec jak teraz wygądają pozostałosci po kolejce
Author: GN

Comments: 7

october 1983 - Dobrzyca. Pociąg z Krotoszyna do Pleszewa. Teraz zdjęcie w lepszej jakości choć nadal borykam się z problemem dobrego skanowania. Może jakaś sugestie co do skanera negatywów i pozytywów.
Author: Adamiec81

Comments: 13

26 june 1991 - Pleszew Wąsk. - Lyd1-219 oczekuje na zatrudnienie. Za chwilę podstawi się do składu pociągu do Pleszewa Miasto, który poprowadzi w trakcji podwójnej wraz z Lyd1-253.
Author: Villard

7 november 1998 - Pleszew Miasto. Postój pociągu kursującego pomiędzy Pleszewem Wąskotorowym a Pleszewem Miasto. Pociąg ten był skomunikowany z większością pociągów w miejscowości Kowalew czyli stacja Pleszew czyli Pleszew Wąskotorowy.
Author: Adamiec81

Comments: 10

2 may 1989 - Kałęczyny, szlak Ełk Wąsk. - Laski Małe - Lyd1-221 z pociągiem osobowym relacji Ełk Wąsk. - Zawady-Tworki w czasie postoju na p.o. Kałęczyny.
Author: Villard

Comments: 5

19 august 1993 - Sypitki. Jeszcze za pięknych czasów planowych pociągów i zarządu PKP, Lyd1-221 oblatuje skład pociągu osobowego, który za 20 minut wyruszy z powrotem do Ełku. Lokomotywa była wtedy kilka dni po rewizji.
Author: Filip Brzeziński

Comments: 2

20 august 1994 - Ełk Wąskotorowy. Lyd1-221 z pociągiem osobowym do Turowa stoi gotowa do odjazdu. Jeszcze do połowy lat 90-tych, wydawało się, że czas na Ełckiej KD się zatrzymał. Pociągi jeździły po całej sieci EKD. Niestety już kilka lat później pociągi docierały tylko do Kalinowa, z racji zawalonego wiaduktu pomiędzy Kalinowem, a Turowem, który nigdy nie został odbudowany.
Author: Filip Brzeziński

Comments: 4

25 june 2011 - Lyd1-228 (oznaczenie fikcyjne, wcześniej była to Wls150-7223 z Cukrowni Zbiersk) wraz rumuńskimi wagonami stoi na torze na dawnej stacji Milicz Wąskotorowy. Autorem tego zdjęcia jest mój ojciec; zgoda na publikację jest. Zdjęcie to, jak i poprzednie dodałem tylko w celach czysto dokumentalnych. Poproszę także i tu o utworzenie metryczki i przeniesienie.
Author: TKi3-120

Comments: 1

7 august 2011 - "Lidka" wraz z 3 wagonami typu Bxhpi, odstawiona jako pomnik niedaleko stacji w Miliczu. Zdjęcie typowo dokumentacyjne , złączone w całość z 2 fot ( stąd też niestandardowy format ) .
Author: Decimate PL

Comments: 2

16 august 2011 - Panorama stacji Milicz Wąskotorowy (ul. Przemysłowa). Lidka, mimo, że "na PKP" całkiem od niedawna, ładnie prezentuje się z ex-ełkowskimi FAUR-ami (można je, jak to FAUR-y, dzięki ich fabrycznej "przypadłości" fajnie rozbujać. xD.). Tych ostatnich na kolei wrocławskiej nigdy nie eksploatowano (nie licząc jakieś jednej zagubionej sztuki, przybyłej w 1989 r. z WMD Śmigiel i odtransportowanej w 1994 r. do WMD Przeworsk), no ale lepiej jest widzieć tu te wagony, aniżeli żadne, poza tym dzięki takiemu pomnikowaniu zostały one porządnie odświeżone. Zostaną tu (podobnie, jak inne pomniki na trasie WrKD) co najmniej kilka lat. Torowisko ekspozycyjne ("przykręcane") zbudowano mniej więcej w osi dawnego toru szlakowego - zaraz za fotografem znajduje się zaasfaltowany, łukowy przejazd przez brukowaną ul. Wojska Polskiego. Obok pociągu wybudowano jakieś dwa kwadratowe fundamenty (na zdjęciu niewidoczne, zbyt wysoka roślinność) - nie wiem, co to, pewnie jakiś kolejny element tworu zwanego skansenem kolejki wąskotorowej. Między pomnikowym składem a ścieżką rowerową znajdowały się jeszcze dwa żeberka. Zaraz przed maską widocznego w głębi samochodu znajduje się cześciowo zaasfaltowany fragment łącznicy do stacji normalnotorowej oraz potworne (choć z tej perspektywy może mało na to wskazuje) chaszczowisko, kryjące część równi stacyjnej, dawne perony i resztki zabudowań... Zaraz za łącznicą do stacji Milicz normalnotorowy znajdował się szeroki, lekko łukowaty, zadbany peron oraz dworzec - po tym drugim pozostał już jedynie (albo aż) niezarośnięty, prostokątny placek betonowego przyziemia wraz ze śladami ceglanych murów. Dworzec poszedł pod młoty wyburzające, gdyż, ze względu na zbyt skąpe wyposażenie, nie dało się go niestety przerobić na zwykły, mały domek jednorodzinny... Kawałek dalej w krzakach można znaleźć walające się szczątki ceglanych murów i kawałki zdruzgotanego betonowego płotu - to ruiny budynków Odcinka Utrzymania Kolei Dojazdowej (tu magazynowano i rozdysponowywano po całej kolejce materiały do jej bieżącej konserwacji, stąd również wyprawiano ostatnie pociągi towarowe - już tylko na potrzeby własne kolei). Na torowisko stacyjne obok tych budynków składały się 3 tory postojowe oraz dwa żeberka - jedno do drezynowego garażu, drugie do małego magazynu. Tutaj, mimo, że to nadal nie jest totalne odludzie, okolica ma zdecydowanie "mniej oczu" niż przy stacji Milicz Zamek - mam nadzieję, że nie odbije się to negatywnie na stanie zgromadzonych tu jednostek taboru.Panorama stacji Milicz Wąskotorowy (ul. Przemysłowa). Lidka, mimo, że "na PKP" całkiem od niedawna, ładnie prezentuje się z ex-ełkowskimi FAUR-ami (można je, jak to FAUR-y, dzięki ich fabrycznej "przypadłości" fajnie rozbujać. xD.). Tych ostatnich na kolei wrocławskiej nigdy nie eksploatowano (nie licząc jakieś jednej zagubionej sztuki, przybyłej w 1989 r. z WMD Śmigiel i odtransportowanej w 1994 r. do WMD Przeworsk), no ale lepiej jest widzieć tu te wagony, aniżeli żadne, poza tym dzięki takiemu pomnikowaniu zostały one porządnie odświeżone. Zostaną tu (podobnie, jak inne pomniki na trasie WrKD) co najmniej kilka lat. Torowisko ekspozycyjne ("przykręcane") zbudowano mniej więcej w osi dawnego toru szlakowego - zaraz za fotografem znajduje się zaasfaltowany, łukowy przejazd przez brukowaną ul. Wojska Polskiego. Obok pociągu wybudowano jakieś dwa kwadratowe fundamenty (na zdjęciu niewidoczne, zbyt wysoka roślinność) - nie wiem, co to, pewnie jakiś kolejny element tworu zwanego skansenem kolejki wąskotorowej. Między pomnikowym składem a ścieżką rowerową znajdowały się jeszcze dwa żeberka. Zaraz przed maską widocznego w głębi samochodu znajduje się cześciowo zaasfaltowany fragment łącznicy do stacji normalnotorowej oraz potworne (choć z tej perspektywy może mało na to wskazuje) chaszczowisko, kryjące część równi stacyjnej, dawne perony i resztki zabudowań... Zaraz za łącznicą do stacji Milicz normalnotorowy znajdował się szeroki, lekko łukowaty, zadbany peron oraz dworzec - po tym drugim pozostał już jedynie (albo aż) niezarośnięty, prostokątny placek betonowego przyziemia wraz ze śladami ceglanych murów. Dworzec poszedł pod młoty wyburzające, gdyż, ze względu na zbyt skąpe wyposażenie, nie dało się go niestety przerobić na zwykły, mały domek jednorodzinny... Kawałek dalej w krzakach można znaleźć walające się szczątki ceglanych murów i kawałki zdruzgotanego betonowego płotu - to ruiny budynków Odcinka Utrzymania Kolei Dojazdowej (tu magazynowano i rozdysponowywano po całej kolejce materiały do jej bieżącej konserwacji, stąd również wyprawiano ostatnie pociągi towarowe - już tylko na potrzeby własne kolei). Na torowisko stacyjne obok tych budynków składały się 3 tory postojowe oraz dwa żeberka - jedno do drezynowego garażu, drugie do małego magazynu. Tutaj, mimo, że to nadal nie jest totalne odludzie, okolica ma zdecydowanie "mniej oczu" niż przy stacji Milicz Zamek - mam nadzieję, że nie odbije się to negatywnie na stanie zgromadzonych tu jednostek taboru.
Author: PAFAWAG

Comments: 3

26 june 1991 - Pleszew Miasto - pociąg z Pleszewa Wąsk. w trakcji podwójnej przybył na stację końcową. Jako druga Lyd1-219.
Author: Villard

Comments: 3

26 april 1991 - Trzebnica Gaj - Lyd1-255 z wagonem 1Aw stoi na terenie lokomotywowni.
Author: Villard

28 may 1999 - Bytom Rozbark - schowana w zakamarkach warsztatów Górnośląskiej Kolei Dojazdowej Lyd1-308.
Author: Villard

5 august 2006 - Stanica. W strugach deszczu powoli umierają Lyd1-308, WLs180-45,WLs180-11, Lyd2-101
Author: Matej Z.

Comments: 9

22 june 2008 - Iłża. Manewry przy sezonowym pociągu relacji Iłża - Marcule - Iłża.
Author: e0n

Comments: 3

Phototrans

Polskie Koleje Państwowe S.A./FabLok Wls150

FabLok Wls150 #Lyd1-216

FabLok Wls150 #Lyd1-219

FabLok Wls150 #Lyd1-221

Fablok Wls150 #Lyd1-228

FabLok Wls150 #Lyd1-253

FabLok Wls150 #Lyd1-255

FabLok Wls150 #Lyd1-308

Zastal Wls180 #Wls180-18