Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

PaFaWag 5Bk/6Bk #EN71-032

Details

NamePaFaWag 5Bk/6Bk
VIN350
Built1982
Scrapped
Owners
19822001PKP Polska
20012009PKP PR Polska
2009Polregio Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19821991EN57-1472 / PKP
19821991EN57-1472 / PKP
19912001EN71-032 / PKP
19912001EN71-032 / PKP
20012009EN71-032 / PKP PR
20012009EN71-032 / PKP PR
2009EN71-032 / Polregio
2009EN71-032 / Polregio

Photos

19 may 2004 - 19 maja 2004 r. - Siechnice.Jelcz Laskowice-Wrocław "6641.
Author: tilo

Comments: 5

23 october 2004 - EN71-032 jako 324 Kłodzko - Wrocław tuż przed przystankiem Bardo Śląskie. A kto to się pęta po torach, hmm... :)
Author: no future

Comments: 10

1 april 2006 - Linia 274, szlak Boguszów Gorce Zachód - Sędzisław. (remake)
Oddalająca się bipa z Wrocławia do Jeleniej Góry mija się z kiblem przeciwnej relacji.
Od nowego rozkładu w torze nr 1 (prawy na zdjęciu) od samego Boguszowa Gorc Zachód do Wojanowa (32 km) szlakowa będzie wynosiła 30 km/h, w torze nr 2 więcej, bo aż... 40 km/h, jednak z fragmentem 30tki w okolicach Janowic Wielkich...
Za Wałbrzychem w kierunku Wrocławia lepiej wcale nie będzie, na dwójce od Świebodzic do Imbramowic 40tka...

Author: Marek Wiercioch

Comments: 20

24 may 2006 - Wałbrzych Fabryczny. Środa, więc znowu pojechał Jamnik. W tle szyby po kopalni "Chrobry".
Author: Atapy

Comments: 3

28 september 2006 - Jeszcze gorące zdjęcie osobowego do Jeleniej Góry na wiadukcie nad ulicą Moniuszki w Wałbrzychu. Chwilę wcześniej była fajna mgiełka, jeszcze ją widać w tle.
Author: Atapy

Comments: 5

17 march 2009 - Wałbrzych Główny, osobówka po tej stronie dworca to rzadkość, a wszystko przez remont toru nr 2.
Author: Adrian Henszel

Comments: 3