Komentarze

• Tekaj (2019-07-27 19:28:16.316274)

  Motyw przedni

   
• WL (2019-07-28 16:42:32.098998)

  Po lewej widać splot. Piękne zdjęcie! Masz coś z wąskich torów?

   
• Cykel (2019-07-28 21:28:35.272991)

  @WL Będzie jak ogarnę historię zabytkowych szynobusów będących w posiadaniu Tjustbygdens järnvägsförening. Wąski tor do Västervik był przez parę ładnych lat odcięty od reszty linii, bo zarząd dróg zwyczajnie go zasypał i położył autostradę E22. W 2002 zbudowano jednak wiadukt (zgodnie z wcześniejszymi obietnicami) i wszystkie szyny znów były w użyciu. Obecnie cała linia z Hultsfred jest wpisana do rejestru zabytków.

   
• Rafał Stec (2019-08-02 18:58:56.323751)

  Na fatalną dostępność taboru (do realizacji przewozów na liniach Linköping - Västervik i Linköping - Kalmar jest do dyspozycji aż 13 pojazdów na 6 obiegów!) wpływa także to, że wybudowano warsztaty w Kalmar, gdzie nie pracuje się na nocki i w weekendy, a na dodatek jest ograniczona liczba torów co często powoduje blokowanie taboru przed lub po naprawach. Generalnie twierdzi się, że włodarze za wszelką cenę chcą zlikwidować pociągi, od czerwca po raz kolejny zawieszono ruch pociągów na odcinku Berga - Oskarshamn (gdzie i tak realizowano tylko 1 parę połączeń, pozostałe KKZ).

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: