Not logged in | Log in
Search Photos
ZNTK Poznań Wls75 #Wls75-94
24 february 2012 - Rogów Towarowy Wąsk., mini-panorama części postojowej stacji. Przyblokowana wagonikiem "half evil" "Żaba" wygląda na nieco opuszczoną przy wypucowanym, dziarskim Orensztajnie w tle, jednak w przyszłości i dla niej przyszykuje się miejsce na torze remontowym w hali KD obok.
Points: 11.00,
Fablok D-h2 #Px48-1783
24 february 2012 - Rogów Towarowy Wąsk. Jeden z dwóch Px-ów ma wyznaczony postój zaraz obok wejścia do kolejkowego muzeum.
Points: 13.00,
Fablok WLs150 #WLs150-6027
24 february 2012 - Rogów Towarowy Wąsk. Specjalny pociąg zimowy z podwójną trakcją Lyd1... Niestety to tylko efekt manewrów - składzik prowadziła Lyd1-215, zaś po zakończeniu kursów odkorkowała ona tor skrajny (przestawiając dwie zimne Lydki na tor obok), by móc schować się w ciepłym wnętrzu hali.
Points: 12.00,
LEW E05 #EU20-24
2 january 2012 - Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Tego cuda nawet nie ma w ewidencji - proszę o dodanie serii LEW E05. Niemiecka lokomotywa, pierwsza sześcioosiowa na PKP, przemianowana w II połowie 1959 r. na EU20-24, otwiera krótki rządek prądowozów w warszawskim muzeum. Nawet mimo lekkiej nieświeżości zwarta, wysoka bryła pojazdu robi wrażenie (podobnie zresztą, jak sywetka siostrzanej EU04-24, stojącej w Jaworzynie Śląskiej - tam wrażenie jest dodatkowo spotęgowane oglądaniem pojazdu z wysokości stopki szyny, a nie peronu). Maszyna, osiągająca ponad 2,5 MW mocy, okazała się sporo silniejsza od nieco młodszych, krajowych lokomotyw generacji 3E, jednak kiepskie własności dynamiczne LEW-ka przy większych prędkościach zadecydowały o triumfie pojazdów z Pafawagu, produkowanych później w setkach egzemplarzy i czynnych do dzisiaj...
Comments: 5, Points: 10.00,
BMAG BR 03 #Pm2-34
2 january 2012 - Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Kolejny debiut galeryjny - u naszych zachodnich sąsiadów występująca w dużych ilościach (298 wyprodukowanych egzemplarzy) pospieszna seria 03 w wersji "zwykłej" - bez otuliny aerodynamicznej i z dwucylindrową maszyną parową; na PKP w ilości 35 sztuk jako seria Pm2 (włącznie z ex Pm1-1 przechrzczonym w 1951 r. na Pm2-35). Ostatnie z nich wycofano w 1978 r.
Points: 8.00,
FabLok Os24 #Os24-7
2 january 2012 - Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Kolejny debiut zdjęciowy kolejnego Ostatniego Mohikanina - o korzeniach austriackich, wyróżniającego się spośród swoich towarzyszy tą charakterystyczną, wysoką, niemal kwadratową czołownicą.
Comments: 1, Points: 7.00,
Borsig 03¹º #Pm3-5
2 january 2012 - Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. W ramach uzupełniania kolejnych debiutów zdjęciowych - obecnie jedyny polski streamliner, na dodatek trzycylindrowy (i ostatni tego typu [Borsig 03.10] parowóz w Europie), otwierający wystawę parowozów. Z profilu (patrząc z peronu) wygląda pięknie, niestety widok psuje widoczny z prawej metalowy płot.
Points: 9.00,
FAUR A208P #Bxhpi 138-7
1 january 2012 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB). Drugi wagon osobowy w składzie pociągu turystycznego odstawionego na torze dodatkowym w stronę Rogowa Osobowego to rumuński A208P, przez niemieckich turystów zwany czasem "tramwajem" ze względu na drewniane wnętrze - IMO 1Aw jest bardziej komfortowy, ale ten również nie jest zły. Nowoczesne, bardziej panoramiczne okna wpuszczają więcej światła i dają lepszą możliwość obserwacji świata zewnętrznego, zaś zregenerowane tłumiki drgań usprężynowania drugiego stopnia polepszyły własności biegowe wagonu. Tego Faura na zimę nie pozbawiono akumulatorów - zasadowe ogniwa nie rozładowały się jednak i zdołały zasilić świetlówki w listwie oświetleniowej na suficie (oraz żarówkowe oświetlenie awaryjne; BTW klosze pochodzą prosto z CFR, mają nawet stosowne logo). Niestety może być tak, że przypisałem wagonowi zły numer - jeśli okaże się, że tak jest, dokonam korekty.
Comments: 1, Points: 11.00,
FWŚ 1Aw #Bxhpi 1685
1 january 2012 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB). Obecna gwiazda wśród wagonów pasażerskich - 1Aw 1685, pozyskany (w złym stanie technicznym) z Sadka i wyremontowany tak, jakby właśnie opuścił Fabrykę Wagonów Świdnica.... Drewniane siedzenia są wbrew pozorom niezwykle wygodne dzięki dobremu, anatomicznemu wyprofilowaniu. Rura od pieca zamontowana w oryginalny sposób, odtworzone drobne detale, właściwe kolory i wypucowanie na błysk dopełniają obrazu tego pięknego pojazdu. Nawet toaleta jest warta uwagi. Wagon stoi w "czynnym" składzie pociągu turystycznego - przerwa zimowa wymusiła wyjęcie baterii akumulatorów, stąd niestety iluminacji nie było. Ale i tak robota, którą wykonano odnawiając ten pojazd, jest doskonała.
Comments: 3, Points: 13.00,
Zastal 803D #WLs180-001
12 november 2011 - Rogów Towarowy Wąsk. Jeden z niewielu zachowanych fragmentów lokomotywy WLs180-001... Pojazd stał na złomowisku w Mielcu, właściciel żądał za niego ok. 20000 zł... Lokomotywa przestała fizycznie istnieć jako lokomotywa w 2006 roku, na szczęście niektóre jej części (w tym widoczny na zdjęciu pulpit) udało się odkupić - obecnie "stacjonują" one w Rogowie.
Points: 10.00,
Wetzel/Ford M1 #P.K.S. M1
12 november 2011 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB) - jeden z najciekawszych eksponatów rezydujących na stacji to rama przedwojennego wagonu motorowego z Powiatowej Kolei Sochaczewskiej (produkcji warsztatów d. Kolei Wilanowskiej - konstrukcji inżyniera Romualda Wetzla). Pojazd miał bardzo zgrabny wygląd i napęd pochodzący wprost z samochodu Ford V8. Po II Wojnie Światowej wehikulik służył m. in. jako drezyna inspekcyjna na kolei bieszczadzkiej (zaliczył tam m. in. wypadek, w którem zginęło kilka osób), później w stanie lekkiego rozkładu został odkupiony przez prywatnego właściciela. Ten umieścił go w Rogowie, póki co jednak z wagonikiem nic się dalej nie dzieje (zestawy kołowe, na których obecnie spoczywa, nie są oryginalne). Czołownice wagonu są zmagazynowane na hali, zgromadzona/stworzona została również (przynajmniej po części) dokumentacja potrzebna do odbudowy. Może za pewien czas coś się ruszy... Więcej informacji i archiwalne zdjęcie wagonika: http://kolejrogowska.pl/?page_id=294 BTW w tle zdjęcia można dojrzeć Lyd1-215 w trakcie rozruchu :)
Points: 10.00,
Orenstein & Koppel Bn2t #Bn2t ST 10
31 december 2011 - Stacja Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB). Obecna parowozowa "gwiazda" (pod względem odnowienia), rodem ze Starachowic, jest jednym z pierwszych eksponatów, na jakie natrafiają odwiedzający. Orensztajnek jest bardzo dobrym stanie, jednak przy przywracaniu do ruchu nie jemu przyznano palmę pierwszeństwa (ma trochę za mało mocy). Wagon towarowy K ustawiony za tendrem parowozu pochodzi z kolei opalenickiej. Po prawej w tle wagonik cukrowniczy "half evil" i WLs75-94.
Points: 14.00,
Fablok WLs150 #WLs150-6027
12 november 2011 - WMD Rogów Towarowy Wąsk. Tandem Lydek; druga w kolejności Lyd1-205, na czele rządku stoi lokomotywa tytułowa - co ciekawe, kiedyś również PKP, w dodatku o numerze o 1 niższym od swojej towarzyszki. Wagon-letniak za zieloną lokomotywą został na zimę "zatkany" od wewnątrz, tak, by nic do niego nie wpadło. Po lewej w tle można dojrzeć jedną z węglarek składu cukrowniczego i wagon 1Aw Bxhpi 1685 (ex Sadków).
Comments: 1, Points: 11.00,
WMD Koronowo Wmc #Wmc009
31 december 2011 - Jeżów, kolej rogowska. Zakupowy, przedsylwestrowy postój w trakcie powrotu z Głuchowa do stacji macierzystej (w Jeżowie jest Biedronka).
Points: 12.00,
WMD Koronowo Wmc #Wmc009
31 december 2011 - WMD Rogów Towarowy Wąsk. W ostatni dzień starego roku przwidziano uruchomienie wuemcety i patrol szlaku. Na zdjęciu Wmc już wytoczona z hali i oczekująca na kompletujących się pasażerów. Na torach obok od prawej kolejno Lyd1-215 i tandem Lyd1-205 & WLs150-5 (ex Cukrownia Tuczno). Obok hali po prawej stronie można dojrzeć fragment niebieskiego emiksa (Mx203 ex MBxd1-203).
Comments: 3, Points: 12.00,
Konstal 1Mw #MBxd1-203
23 november 2011 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB), tor obok wschodniej ściany lokomotywowni. Mx już niestety nie wygląda tak świeżo, jak w 2009 roku, ale nadal wywołuje zainteresowanie i czasami wręcz niekłamany podziw wśród odwiedzających. Motorówka jest pozbawiona napędu i w najbliższym czasie na jej remont zdecydowanie się nie zanosi - przed nią odstawiono oczekującą na rewizję, pomalowaną w barwy fabryczne Lxd2.
Comments: 2, Points: 7.00,
WMD Lisewo Mw63 #MBd1-133
23 november 2011 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB), widok w kierunku Jeżowa od strony hali WMD. Maszyn sporo, zaś MBd1 nie ma jeszcze galeryjnego debiutu w FPKW, stąd zdjęcie przypisałem właśnie do niego - znajduje się on po lewej stronie, w kokonie z tirowskiej ceraty (jest w remoncie; musiał zostać tymczasowo wytoczony z hali, ustępując miejsca innemu pojazdowi, którego naprawa jest pilniejsza). Za motorówką stoi pług pochodzący z Wieluńskiej Kolei Dojazdowej, następnie Px48-1783 wraz z tendrem i dwoma wagonami krytymi. Dobre oko dostrzeże na zdjęciu jeszcze jeden wagon MBd1 - konkretnie MBd1-138 (ex 157), typu Mw63, sprowadzony z Cukrowni Kruszwica, gdzie służył bodajże za wagon-salonkę. Maleńki wehikuł pośrodku to poczciwa Wmc009, wyprodukowana przez warsztaty WMD Koronowo (Bydgoskie KD) - obecnie główny wół roboczy KWRRB (w sezonie zimowym właściwie jedyny non stop w pełni sprawny pojazd z własnym napędem). Następnie trójca z poprzedniego zdjęcia - Lyd1-215, platforma Px435 FPKW Cargo oraz Lxd2-265. Po prawej stronie rumuna można dostrzec kolejny ciekawy pojazd - niebieską WLs150 nr zakładowy 5 z Cukrowni Tuczno (ostatnia naprawa w 2002 r.).
Comments: 2, Points: 5.00,
FAUR L45H #Lxd2-265
23 november 2011 - Rogów Towarowy Wąsk. (KWRRB). Jako, że temperatury poniżej zera były coraz bardziej prawdopodobne, z Faura należało zlać całą wodę, co zostało uczynione na kanale w WMD. Rumek przy okazji przyblokował stojącą na końcu kanału pomarańczową Wmc009, stąd zaszła konieczność "ożywienia" Lydki1-215, która, za pośrednictwem ciekawej platformy roboczej ex-węglarkowego pochodzenia, wyciągnęła czerwoną jejmość przed halę, umożliwiając wyjazd "wuemcecie". Cała ta trójca przetoczyła się potem na jeden z sąsiednich torów.
Comments: 3, Points: 10.00,
ZNTK Poznań Wls75 #Wls75-94
23 november 2011 - Stacja Rogów Towarowy Wąsk., Kolej Wąskotorowa Rogów - Rawa - Biała (dawniej Rogowska KD) - jesienny zachód słońca i sznur węglarek cukrowniczych z wydaje się "wplątaną" między nie nieczynną WLs75-94...
Points: 9.00,
PaFaWag 1E #EP02-02
2 january 2012 - Warszawa, Muzeum Kolejnictwa, ogrodzona część ekspozycyjna. Debiut maszyny w galerii. Jej sąsiedzi to EU20-24 (po lewej), ET21-66 i (daleko w tle) ST44-001. Ta EP02 (albo raczej "EPO2") posiada bardzo ładnie zachowane tłumiki drgań, przykręcone do poprzecznic wózków pośrodku pojazdu (chabówkowska maszyna też je ma, ale w gorszym stanie). W środku natomiast, o ile dobrze pamiętam, jest niestety rozkradziona...
Comments: 5, Points: 11.00,
Fiat-OM SD80 #SD80-02
2 january 2012 - Warszawa, Muzeum Kolejnictwa, ul. Towarowa 1. Krewniak Littoriny rezyduje teraz bezpiecznie przy samym wyjściu z ekspozycji pod dachem na ekspozycję taboru, zaraz obok pantografu AKP4E, silnika od Lydki i paru większych silników. Wagon wygląda źle, ale lepszy postój tu, niż w krzakach (pojazd ewidentnie zrudział od czasu przytoczenia go tu z krzaków - to dalsze korodowanie czy zabezpieczenie przed tym procesem [niestety nie zdążyłem się przyjrzeć bliżej]?)... W przyszłości, gdy (jakimś cudem chyba) uda się go wyremontować, będzie to IMO jedna z najpiękniejszych jednostek taboru PKP.
Comments: 9, Points: 12.00,
HCP Pu29 #Pu29-3
2 january 2012 - Warszawa Główna. Nawet w takim dość nieświeżym stanie potężny przedwojenny Mountain robi wrażenie... Pozostałe eksponaty z Kościerzyny przeciągnięto kawałek dalej, tak, że stoją przy peronie dla zwiedzających (wraz z pociągiem pancernym i SD80-02). Tak im się wzięło na ściąganie historycznych jednostek, to może by jeszcze EW51-36 i elektrowozik walimski z Olszynki Grochowskiej zabrali?...
Comments: 5, Points: 11.00,
PaFaWag 201E #ET22-2002
8 august 2011 - Wrocław Brochów. Niebieski byk oczekuje zmiany światła z niebieskiego na białe, by móc wmanewrować się na jeden z torów przed halą lokomotywowni.
Points: 14.00,
PaFaWag 201E #ET22-023
14 august 2011 - MD Wrocław Brochów - najniższy numer (rasowej) 201E, jaki w tamtym tygodniu zawitał do podwrocławskiej szopy. Byk jest w bardzo dobrym stanie i zapewne posłuży jeszcze długo. W tle po prawej stronie widać niezmodernizowaną, a jedynie przemalowaną w nowe barwy przewoźnika ET22-1041 (201Eh; numeru europejskiego nie utrwaliłem); przed nią (od strony wrót) stoi uwieczniona już na poprzednim zdjęciu ET22-2007 (201Em). Jak można zauważyć, sieć nad dwoma torami z prawej strony jest pozbawiona napięcia. Na torze zajmowanym przez 1041 i 2007 stoi jeszcze (za fotografem) ET22-378, z numerami "wypisanymi" na burtach oryginalnymi, aluminiowymi literami. Na zdjęciu widać jeszcze krótki rząd wymontowanych i zabezpieczonych osi, pochodzących najpewniej z lokomotyw spalinowych (być może SM42 lub SM31).
Comments: 4, Points: 9.00,
PaFaWag 201E #ET22-2007
8 august 2011 - Wrocław, czeluści MD Brochów - trzy północne tory i trzy różne 201E. Tytułowa 2007 to już błyszcząca wózkami o nowej konstrukcji, klimatyzacją, halogenami i pantografami połówkowymi 201Em (nr europejski 2151 515 0 030-2), za nią "zwykły", niemodyfikowany cargowski byk o numerze niestety nieustalonym, całkiem po prawej zaś ET22-993 (2151 3 150 206-3). W grupce lokomotyw naprzeciwko hali można było znaleźć między innymi czerwoną ET22-2000 (2151 5 150 001-3) :)
Comments: 2, Points: 14.00,