Not logged in | Log in
Search Photos
FAUR L30H #Lyd2-53
25 june 2011 - Lyd2-053 gotowa do odjazdu ze stacji Żnin Wąskotorowy do stacji Gąsawa przez Wenecję, Biskupin.
Comments: 4, Points: 6.00,
PaFaWag 104Eb #EP09-045
18 march 2011 - Wrocław Leśnica, poc. EC249/73000 "Wawel" Hamburg Altona - Kraków Gł.
Comments: 5, Points: 6.00,
Electroputere 060DA #060DA-992
28 december 2011 - Rynik Kłokocin - Tabkol. Drugi do pary. Może doczeka 2012 roku...
Comments: 4, Points: 6.00,
Škoda 47E6 #240 133-9
21 march 2011 - Bratislava hl. st., osobowy z Trnavy.
Points: 6.00,
Początek toru kolei jazowej - WRO Pasterska
23 august 2011 - Wrocław, ul. Pasterska 1 - torowisko kolei jazowej w miejscu dostępnym bez ograniczeń dla wszystkich, czyli przed bramą posesji, na której znajduje się garaż dla mobilnej wyciągarki. W tle mostek, do którego kolej dochodziła - mostek zwany Kładką Burzową. Kawałek dalej na lewo w dole znajduje się jaz iglicowy Psie Pole. Tor znajduje się idealnie między trawą a odcinkiem drogi z kostki brukowej. Kiedyś był lepiej widoczny, jednak nawet teraz, gdy jest bardziej skryty pod ziemią i piachem, wciąż można go dostrzec - jego początek widać na linii, gdzie kończy się kostka brukowa (dojrzeć można końcówki szyn). Dodatkowo w połowie długości drogi obok widać fragment prawego toku szynowego. Nawierzchnia torowa jest tutaj mocno skorodowana i częściowo ze starości rozwarstwiona, stąd sprawia wrażenie, że jest to torowisko przystosowane do pojazdów szynowych wyposażonych w koła dwuobrzeżowe - nie jest to jednak prawda, o czym można przekonać się, oglądając tor zachowany wewnątrz garażu dla wyciągarki (sama wyciągarka, jaka tutaj służyła, najpewniej już nie istnieje). Jakbym tu mieszkał, z pewnością spędzałbym przy remoncie tej linii bardzo dużo wolnego czasu ;)
Comments: 5, Points: 6.00,
Луганск M62 #ST44-895
12 may 2008 - Stalowa Wola Rozwadów. Oddelegowany Gagarin wygrzewa się przed szopą.
Points: 6.00,
FabLok 6D #SM42-222
16 july 2011 - Pociąg roboczy PKP Energetyka manewruje na stacji w Solcu Kujawskim. Za pół godziny (około 8) nastąpiło wyłączenie napięcia w sieci trakcyjnej nad wszystkimi torami soleckiej stacji i do godziny 19 miał zostać całkowicie wstrzymany ruch pociągów, w związku z montażem nowych bramek (na wagonie widać kratownice do nich). Za pociągi regio na odcinku Przyłubie-Bydgoszcz Łęgnowo została uruchomiona komunikacja zastępcza, zaś IR i TLK pojechały objazdem przez Inowrocław. Nie mniej chyba jakiś towarowy na spalince, prawdopodobnie Orlenu, przez Solec w tym czasie przejechał, ponieważ znajomy wyraźnie słyszał jakiś długi skład oraz charakterystyczne niskotonowe RP1.
Comments: 2, Points: 6.00,
Ruda Milicka - przejazd
26 august 2011 - Ruda Milicka, km linii 76,210 (równo 3,817 km za stacją Milicz Wąsk. w kierunku Sulmierzyc; jakoś dziwnie niezmiernie trudno tu trafić, można kluczyć nawet pół godziny; tym bardziej, że część nawigacji nie uznaje Rudy Milickiej za samodzielną jednostkę administracyjną...). Jeden z przejazdów kolejowych, jakich na Wrocławskiej KD nie brakowało - z tym, że akurat ten pozostał widoczny przez dość długi czas po likwidacji kolejki, będąc jednym z tych niewielu zachowanych w całości, cennych fragmentów oryginalnego toru. Stało się to jakby trochę na przekór, gdyż przejazd ten za czasów kursowania tu zielonych wagoników był w stanie po prostu beznadziejnym - zapadnięte styki na skrzyżowaniu, miejscowy brak wypełnienia międzyszynia... Po destrukcji kolei nawierzchnię nieco poprawiono asfaltem, jednak szyny były wciąż jeszcze przez wiele lat widoczne... Aż do teraz - teraz już tylko widać jedną jedyną szynę, która została na środku skrzyżowania ucięta (nie wchodzi pod asfalt). Jak daleko sięga z drugiej strony, nie wiem, za dużo wszędobylskich roślin. Z drugiej strony przejazdu szyn brak, są jednak drewniane podkłady - nie wyjęto ich, zatopiono je w nowej nawierzchni; część z nich jest jednak fragmentarycznie odkryta. Na zdjęciu droga na prawo odchodzi w kierunku wsi Grabownica (próbowałem tam znaleźć drewnianą kolejkową poczekalnię, której nie zniszczono w 1991; jednak chyba już się ona rozpadła) - linia kolejowa biegła obok wciąż istniejącą, nietkniętą groblą. Kilkaset metrów za fotografem znajduje się jaz (rzeka Prądnia), obok którego był mostek kolei wrocławskiej - pozostały po nim ceglane przyczółki i ceglany filar nurtowy (wszystko wspólne z konstrukcją jazu). Sam przystanek Ruda Milicka znajdował się 50 m za tym mostkiem - dawniej była tam tylko i wyłącznie przymocowana do drewnianego słupa telefonicznego tablica z nazwą punktu taryfowego, nic więcej. Obecnie zaś - krzaki... Mała ciekawostka - pierwszy wariant odbudowy Wrocławskiej KD przewiduje odtworzenie torowiska m. in. właśnie w Rudzie Milickiej - docelowo miałby być to odcinek Sułów Milicki - Gądkowice (projekt ten na razie wciąż nie jest bliski realizacji - zamiast niego powstała milicka ścieżka rowerowa i pomniki - jednak pomysł nie zniknął). Jeśliby w przyszłości się to udało, WrKD odrodziłaby się już jako Milicka Kolej Wąskotorowa (to już któraś nazwa tej kolei - najpierw Wrocławsko-Trzebnicko-Prusicka + Żmigrodzko-Milicka, potem Wrocławska, potem nieformalnie Trzebnicka, teraz zaś Milicka). Do udokumentowania pozostały jeszcze inne dawne mniejsze stacje i przystanki Wrocławskiej KD - zamierzam w przyszłości je odwiedzić. A jak WrKD "się wyczerpie", to będę miał chrapkę na kolej krotoszyńską (pleszewską; np. Dobrzyca...) i witaszycką (jarocińską; np. most w Robakowie) (równolegle do WrKD badam kolej wilanowską)... Bo bez tego, co było, nie ma tego, co jest ;)
Comments: 4, Points: 6.00,
FabLok 411D #SM31-095
7 february 2011 - SM31-095 i ST44-983 z bruttem 3200 ton relacji Dąbrowa Górnicza - Łódź Żabieniec, kula się szlakiem do Dąbrowy Górniczej Ząbkowic.
Points: 6.00,
FabLok 6D #SM42-328
5 may 2010 - Poznań Główny | 14:28 | Odstawione maszyny przed szopą przy ul. Kolejowej.
Points: 6.00,
PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1804
3 august 2011 - Pociąg Kluczbork-Poznań opuszcza Środę Wielkopolską
Comments: 2, Points: 6.00,
NEWAG 19WE #2 150 012-4
18 july 2011 - Warszawa, wiadukt nad al. "Solidarności". W czasie remontu tunelu średnicowego, linia szybkiej kolei miejskiej nr S2 do południa kończyła trasę na Dworcu Gdańskim, a po południu na Dworcu Wschodnim. W drodze do Dworca Gdańskiego pociągi pokonywały dziewicze dla siebie odcinki stołecznej sieci kolejowej.
Author: empi 
| D29 number: | Operator: Szybka Kolej Miejska sp. z o.o. w Warszawie (SKM Warszawa) Polska
| D29 number: | Operator: Szybka Kolej Miejska sp. z o.o. w Warszawie (SKM Warszawa) PolskaComments: 2, Points: 6.00,
PaFaWag 4E #EU07-235
18 july 2011 - Ekspres "Szanty" tym razem na EU07-235 zbliża się do Gościcina.
Points: 6.00,
Sulmierzyce - wjazd na stację
26 august 2011 - "Jak mogę pozwolić ci odejść bez śladu...", śpiewał kiedyś Phil Collins. Nawet w Sulmierzycach Wrocławska KD wciąż daje o sobie znać - mimo, że jej byt w tym mieście jest już właściwie w większości policzony... Kolejka dochodziła do stacji Sulmierzyce właściwie przez pola - po likwidacji linii obok starotorza niedaleko ul. Wrocławskiej wyrosło trochę domów i m. in. szkółka roślinna (czy tam ogródki działkowe). Samo miejsce, gdzie położony był tor, wciąż istnieje - postawiono na nim co prawda jakieś szałasiki czy inne tego typu gospodarcze obiekty, jednak w sumie nie jest to znacząca ingerencja. Na zdjęciu starotorze to ta zielona przestrzeń. Służby likwidacyjne jakoś mało dokładnie przeprowadziły rozbiórkę tego "koniuszka" sieci WrKD - na pierwszym planie zdjęcia wydobyty z ziemi z osi toru przez okolicznych mieszkańców betonowy podkład P70, służący teraz za murek oporowy zabezpieczający przed wjazdem do rowu. Kawałek dalej, na widocznym zielonym poletku, pod cienką warstwą ziemi i trawy wciąż istnieje kilka ułożonych zgodnie ze swoim przeznaczeniem podkładów (!!) - również P70. W tej części starotorza można również znaleźć, podobnie, jak na stacji Trzebnica Gaj, podłużne rowki po podkładach wyjętych z gruntu. W miejscu, gdzie tor przekraczał drogę (ul. Wrocławską), znajduje się naturalnie podłużna, asfaltowa wylewka (już niestety nie łata). Stacja Sulmierzyce zaczynała się w miejscu widocznej białej bramy - brama ta prowadzi obecnie do siedziby kilku firm, m. in. firmy MAZUREK, J&P oraz TransNet. Po prawej stronie bramy widać uliczkę - to droga gruntowa, która biegła wzdłuż stacji Sulmierzyce. I wątpię, by była to ul. Leona Piątka (a tak wskazuje monografia kolei) - chyba, że numerację budynków przy tym dukcie podpięto pod właśnie tę ulicę, położoną równoleżnikowo kawałek dalej na południe od stacji kolejki (tabliczek z nazwą na jakichkolwiek budynkach przy gruntówce w każdym razie brak). Po prawej stronie drogi ziemnej widać odlewany, "ozdobny" betonowy płot. Wzdłuż niego powbijano na sztorc w grunt następne siedem podkładów P70. Żaden z nich niestety nie posiada zachowanych śrub - jedynie drewniane gniazda z dziurami po nich (aktualnie bytują tam skorki). Program Railmap wskazuje, że gdzieś przy stacji Sulmierzyce (lub na jej terenie) znajdował się "jedyny, niezaasfaltowany element torowiska z rozjazdem" - prawdopodobnie mogło tu chodzić o pierwszy rozjazd stacyjny zaraz za skrzożowaniem z ul. Wrocławską - tego jednak w terenie już sprawdzić nie sposób, początkową (zachodnią) część ostatniej stacji WrKD pochłonął już nowy budynek...
Comments: 5, Points: 6.00,
VEB Görlitz Görlitz 81 #525170-80255-3
10 september 2010 - Kijów Pasażerski (ukr.Київ-Пасажирський), pociąg pośpieszny do Warszawy Zachodniej w ówczesnym, najdłuższym zestawieniu (Astana, Symferopol, Kijów) podczas próby hamulca. Do Kijowa przyjeżdżają codziennie trzy polskie wagony sypialne, dwa wrocławskie i jeden warszawski. Kilka lat wstecz wagon warszawski był zawieszany, ale ostatecznie przetrwał.
Comments: 2, Points: 6.00,
PaFaWag 5B/6B #EN71-051
7 may 2011 - Jamniczek opuszcza Redę szlakiem do Wejherowa. Jedzie z Gdańska do Słupska, dalszą część trasy pokona z zachodzącym słońcem prosto w "mordkę"... Podróż niewłaściwym torem spowodowana jest widoczną tu budową wiaduktu - górą kolej, dołem nowa droga.
Author: Kolins
| D29 number: 202 | Operator: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM Trójmiasto) Polska
| D29 number: 202 | Operator: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM Trójmiasto) PolskaComments: 2, Points: 6.00,
HCP 303E #EP07-391
26 march 2011 - TLK Kraków Płaszów - Kołobrzeg zbliża się do Wejherowa szlakiem z Redy. Lok się już niebieski zrobił... Niby wiosną jedzie...
Comments: 1, Points: 6.00,
Луганск M62 #M62M-009
10 may 2011 - Szlak Gościcino (w tle) - Luzino. Towar z Gdańska Olszynki do Koszalina
Comments: 2, Points: 6.00,
Garaż dla wyciągarki - WRO, ul. Pasterska 1
23 august 2011 - Wrocław, ul. Pasterska 1. Nieuchwytna kolej jazowa, podobna do tej na Bartoszowicach (końcówka ul. Braci Gierymskich), wreszcie dała się odnaleźć. Kolej ta jest zaznaczona na tej mapie: http://www.wroclaw.hydral.com.pl/389396,foto.html (góra mapy, niedaleko koryta rzeki z napisem Der Grosssschifffahrtsweg). Kolej jazowa, czyli krótka, gospodarcza wąskotorówka, po której poruszała się specjalna wyciągarka, obsługująca jaz (iglicowy - taki jaz jest tak zbudowany, że jego składaną, sekcjonowaną, pantografową ramę trzeba podnieść z fundamentu z dna rzeki, wyciągając ją, stojąc przy brzegu, za pomocą lin; później rama ta jest okładana drewnianymi belkami - iglicami; tak reguluje się przepływ wody). Wyciągarka taka (sprzed I Wojny Światowej) jest zachowana jako pomnik na Bartoszowicach (niedaleko Mostu Bartoszowickiego) - jeździła ona po torze o szerokości 810 mm i obsługiwała jaz iglicowy obok, zastąpiony w latach 70.-80. przez nowoczesny jaz sektorowy Opatowice (jaz iglicowy jednak pozostawiono, gdyby jego sektorowy następca nie dawał sobie rady - dziś, przy niskim poziomie wody, stary jaz "wychodzi" z wody na świeże powietrze, złożony na swoim betonowym, zwykle ukrytym pod wodą fundamencie). Uwaga, na Bartoszowicach istniały dwie kolejki jazowe - po tej drugiej, 500-mm. linii, do dziś pozostał fragment toru za Mostem Bartoszowickim [zdjęcie, zresztą moje, jest już długo na TWB]- po kolejce tej poruszał się wózek wożący do magazynu iglice jazu iglicowego Bartoszowice (kolej ta odeszła do przeszłości gdzieś w latach 60.). Linia "jazówki" przy Pasterskiej, mimo, że krótka (kolej jazowa, a na starej mapie sięga tylko do mostu obok - trochę dziwne, gdyż jaz iglicowy Psie Pole typu Poiree [Pła-re] znajduje się kawałek dalej i niżej, za zakrętem...), w większości jest zachowana - jej gro znajduje się na terenie prywatnym, jednak z uzyskaniem zgody na wejście i fotografowanie toru problemów żadnych nie ma (Dzięki Bardzo! :) ). Tor jest niekompletny tylko w kilku miejscach - w miejscu ogródka, zagródki na śmietnik i tuż przed mostem. Na zdjęciu prezentuje się garaż dla wyciągarki - tor, jak widać, jest trochę przysypany piaskiem i ziemią, ale nadal istnieje (jedynie przed wrotami brakuje kawałka szyny, ale to nie jest jakaś potworna szkoda). Czy tor jest wewnątrz garażu - naturalnie. Nietknięty. Wpatrywanie się w niego to czysta przyjemność... (oczywiście będzie zdjęcie ;) )
Comments: 2, Points: 6.00,
PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1758
17 may 2011 - Reda. Kible do Wejherowa wtaczają się na stację.
Author: Artur | D29 number: 202 | Operator: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM Trójmiasto) Polska
| D29 number: 202 | Operator: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM Trójmiasto) PolskaComments: 2, Points: 6.00,
Kolzam SPA-66 #SN81-002
20 july 2011 - Szlak Kościerzyna - Lipusz. Pierwsze (z trzech) spotkanie pociągu osobowego jadącego z Kościerzyny do Chojnic. Maszyna dojechała w okolice p.o. Garczyn i za ok. 10 minut ponownie ujrzałem tu tych samych, ale bardzo zdziwionych pasażerów jadących w drugą stronę. Po raz trzeci podróżni siedzieli już w SA101-003, dojechali...!
Comments: 11, Points: 6.00,
LKM Babelsberg BR 99 #99 794
1 july 2011 - Hammerunterwiesethal. BR 99 794 v čele osobního vlaku 1009 z Cranzahl do Oberwiesenthalu ve stanici Hammerunterwiesenthal.
Comments: 1, Points: 6.00,
Vejprty - České Hamry
14 july 2009 - České Hamry. V roce 1996 prošla zastávka v Českých Hamrech rekonstrukcí, dnes jedna z nejhezčích na trati.
Comments: 2, Points: 6.00,
FabLok 6D #SM42-1082
31 july 2010 - Stonki jadące po tłuczeń do Wojcieszowa miną za moment p.o. Płonina. Druga to SM42-1107.
Comments: 2, Points: 6.00,
NEWAG 221M #SA138-004
10 march 2011 - Osobowy Gdynia Główna - Hel obok Zatoki Puckiej (chociaż bliżej niej jestem ja), szlakiem Puck - Władysławowo jedzie.
Points: 6.00,