Not logged in | Log in
Found: 15,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Zastal 409Da #409Da-541
28 october 2017 - Lokomotywa 409Da-541 pociągiem technicznym relacji Grodzisk Wielkopolski - Kościan pokonuje odcinek pomiędzy Plastowem, a Sepnem w okolicach wsi Wolkowo. Obecnie ze względu na działania władz gminy Kamienie zachowanie ciągłości linii z Grodziska Wielkopolskiego do Kościana nie jest pewne.
Comments: 1, Points: 9.00,
Zastal 409Da #409Da-541
28 october 2017 - Pociąg techniczny relacji Grodzisk Wielkopolski - Kościan z lokomotywą 409Da-541 na czele po minięciu ładowni Cykowo w strugach deszczu podąża w stronę stacji Plastowo.
Comments: 1, Points: 13.00,
Zastal 409Da #409Da-541
28 october 2017 - Pociąg techniczny Grodziskiej Kolei Drezynowej przemierza wielkopolskie pola pomiędzy dawną stacją w Ujeździe a nieistniejącą ładownią Cykowo.
Points: 9.00,
Zastal 409Da #409Da-541
28 october 2017 - Pociąg techniczny Grodziskiej Kolei Drezynowej dotarł do krańca przejezdnego dla cięższego taboru miejsca przy przejeździe na ul. Śmigielskiej w Kościanie.
Points: 10.00,
Zastal 409Da #409Da-541
28 october 2017 - Lokomotywa 409Da-541 ze składem pociągu technicznego relacji Kościan - Grodzisk Wielkopolski przemierza szlak między stacją w Plastowie, a dawną ładownią Cykowo.
Comments: 11, Points: 21.00,
Zastal 409Da #409Da-541
28 october 2017 - Lokomotywa 409Da-541 z wagonem krytym przejeżdża przez most na rzece Mogilnica pomiędzy dawnymi przystankami Plastowo i Sepno.
Comments: 1, Points: 12.00,
Zastal 409Da #409Da-541
11 february 2017 - Pociąg Techniczny do Kościana opuszcza Grodzisk Wielkopolski. Tabor jest własnością Grodziskiej Kolei Drezynowej, która opiekuje się również linią.
Comments: 5, Points: 24.00,
Wysoki Kościół (km 16,8)
3 november 2012 - Wrocławska KD, stacja Wysoki Kościół (Hochkirch), widok w stronę Piotrkowiczek (Trzebnicy). Na zakończenie sezonu odkrywkowego 2012 - mało znana stacyjka, po II Wojnie Światowej niemal zupełnie wymarła (zamknięta już w latach 50.!), przed wojną odgrywająca jednak ważną rolę w organizacji przewozów południowej części kolejki wrocławskiej. To głównie tutaj docierały pociągi transporterowe, nadawane we Wrocławiu Różance (dalej jechać nie mogły ze względu na przejście charakterystyki linii z podmiejskiego tramwaju na linię górską o trudnym profilu); również tutaj docierały specjalne pociągi wycieczkowe z placu Staszica. Na zdjęciu tor kolei przebiegał równo ukosem przez mostek i dalej w stronę dużej kępy krzaków; tory stacyjne plus bocznica odgałęziały się na lewo od niego, w stronę drzew. Widok "z epoki" (miejsce zrobienia zdjęcia - już za mostkiem): http://www.wiszniamala.net/kolej-powraca-do-gminy-wisznia-mala.html (widoczne multum wagonów towarowych na stacji, na dachu parowozika zaś da się dojrzeć rolkę od nieczynnego już hamulca systemu Heberleina). Jednak nie na samym byciu ważnym celem podróży kończy się rola Wysokiego Kościoła - przed stacją, obok DK5, zlokalizowano parowozownię zwrotną, jednotorową, mieszczącą max. dwa parowozy (na mapce - słusznie podejrzanie prostokątna grupa krzaków). Ta mała, niepozorna parowozownia ("WMD Wysoki Kościół"), obok WMD Wrocław Towarowy, WMD Trzebnica Gaj i WMD Prusice, obsługiwała ruch na trasie od Wrocławia po Prusice do końca II Wojny Światowej. Później nastąpił jej szybki upadek - zlikwidowano ją w końcu lat 40. Po zniszczeniu kolejki nasyp obok wybrano, jednak równia WMD do dziś pozostała wyniesiona (zwłaszcza od strony dawnego wjazdu). Obecnie na jej miejscu jest mnóstwo poprzerastanego chudymi drzewami i krzakami ceglanego rumoszu (jedna cała cegła: 4,5 kg), zgrupowanego w dwa wzdłużne wały z rowem pośrodku - czyżby pozostałość po kanale rewizyjnym?... Teren parowozowni jest ogólnodostępny, bardzo łatwo się tam dostać.
Points: 6.00,
Widawa Wąsk. - most nad Widawą
3 november 2012 - Wrocławska KD, stacja Widawa Wąsk., km 7.0, widok w stronę Psar (Trzebnicy). Południową część kolejki wrocławskiej wytyczono niczym trasę tramwajową - przez centra miejscowości (od Prusic tendencja była jak dla linii towarowej); nie inaczej było w Widawie - kolejka turlała się główną ulicą obok gospody Gustava Seemanna (obecnie apteka i sklep z kominkami, naprzeciwko przystanek autobusowy), by przystanąć na mijance przy brzegu rzeczki Widawy. Rzeczkę przekraczała parabolicznym mostem kratownicowym; w czasie II Wojny Światowej most wysadzono - podróż kolejką odbywała się z "przesiadką" przez betonowy most drogowy obok. Po odbudowaniu przeprawa kolejowa służyła zielonym wagonikom do 27 maja 1967 r., później zdemontowano ją i ułożono na płask przy brzegu rzeki, pozostawiając przyczółki z (dziś już rozpadniętymi) drewnianymi podkładami; fizycznie zlikwidowano ją w 1985 r. Kawałek dalej w stronę Trzebnicy, za widocznym na zdjęciu zgrupowaniem wszelakich tablic informacyjnych, znajduje się jeszcze jeden maleńki mostek (betonowy belkowy z jazdą górą), niemal zupełnie przykryty jezdnią DK5 - daje o sobie znać wciąż istniejącymi, rurowymi barierkami.
Comments: 4, Points: 4.00,
p.o. Kryniczno (Czerńczyce) 45 lat później...
15 august 2012 - Kryniczno (dawniej Czerńczyce, Kapsdorf), przystanek Wrocławskiej Kolei Dojazdowej o tej samej nazwie; widok w kierunku Trzebnicy. Doskonałym przewodnikiem po kolei wrocławskiej jest naturalnie jej monografia, ma ona tylko jedną wadę - jest dosyć ciężka, więc jako przewodnik na długie podróże pojazdem lekkim/ultralekkim zdecydowanie się nie nadaje; jeśli jednak mamy tę wartościową księgę w domu, warto otworzyć ją na stronie 202 lub spojrzeć na tył okładki, by rozpoznać miejsce na zdjęciu. Tor kolei przebiegał mniej więcej w miejscu wąskiego pasma trawy między ścieżkostradą rowerową a DK5; w ostatnich latach eksploatacji znajdowała się tu mijanka. Wg usłyszanych rodzinnych wspomnień, wrocławska młodzież szkolna często dojeżdżała tutaj (lub do sąsiedniej Ligoty Pięknej) kolejką ze stacji Wrocław Wąsk. (d. Wrocław Towarowy) na wycieczki na grzyby. Za przystankiem, po przekroczeniu skrzyżowania tor kolei wciskał się między jezdnię a budynek po lewej stronie drogi, by podążyć w stronę stacyjki Ligota Piękna - po niej pozostała zarośnięta chabaziami, lecz nietknięta trójkątna równia stacyjna. Od Ligoty do Wysokiego Kościoła linia biegła prawą stroną drogi. W Wysokim Kościele nietrudne okazało się zlokalizowanie miejsca po dawnej parowozowni zwrotnej - miejsce to kusi, zwłaszcza, że wg pewnych relacji coś po niej tam pozostało...
Points: 9.00,
Węgrzynów - Piotrkowiczki
15 august 2012 - Wzgórza Trzebnickie, szlak Wrocławskiej Kolei Dojazdowej między miejscowościami Węgrzynów (Pflaumendorf) a Piotrkowiczki (Peterwitz [Kreis Trebnitz]), widok w kierunku tych drugich. Starototrze kolei w Górach Kocich jest zachowane w znakomitej większości, niewiele jest jednak tych tzw. "sięgaczy" (dróżek dojazdowych), pozwalających do niego dotrzeć; samo miejsce po torze też nie zawsze jest dostępne (nikt na nie nie zagląda, za wyjątkiem MK, tłustych sarenek i wypatrujących zdobyczy drapieżnych ptaszysk - natknąłem się na te dwa ostatnie stworzenia ;) ). By łatwo przejrzeć całość przebiegu linii przez Wzgórza, polecam kliknąć na mapkę (satelitarną); miejsce po torze jest doskonale odnajdywalne między innymi dzięki takim pokaźnym obiektom inżynieryjnym, jak nasyp na zdjęciu - wznosi się on na krawędzi górotworu i stanowi jeden z pierwszych łagodnych zakrętów, jakie zielone wagoniki (a wcześniej małe parowozy z wagonami) musiały pokonać, chcąc dobrnąć do Trzebnicy; następne były ciaśniejsze serpentyny w okolicach Węgrzynowa. Zdarzało się, że ten trudny odcinek linii przemieniał układ chłodzenia silnika wagonu motorowego w parujący samowar...
Comments: 2, Points: 12.00,
p. o. Piotrkowiczki - wjazd i szyna
15 september 2012 - Wzgórza Trzebnickie (Góry Kocie), wjazd w wąwóz stacji Piotrkowiczki od strony Trzebnicy. Im dalej na północ, tym bardziej nasyp jest zarośnięty, jednak tam, gdzie nie jest pokryty trawą i krzakami, widać wyraźnie żwirowe pozostałości podsypki - takie, jak na wiadukcie nad ul. Mostową w Trzebnicy (http://rail.phototrans.eu/13,6780,0.html). Przedstawione na fotografii miejsce jest o tyle interesujące, że udało się tutaj natrafić na szynę kolejową - widoczną na dole kadru na prawej koleinie. Szyna nie jest bardzo zużyta (być może staroużyteczna), wbito ją na sztorc głęboko w nasyp w celu jego umocnienia; 45 lat po likwidacji kolejki profil szyny dzielnie wydostał się ponad grunt i czeka na odwiedzających stację Piotrkowiczki; po moim ostatnim odkopaniu go (~miesiąc temu) widać (na zdjęciu), że ktoś zrobił to ponownie (być może jakiś MK?); chyba, że to któryś z mieszkańców wioski zwrócił uwagę na ten niepozorny artefakt, w końcu to właśnie na stacji Piotrkowiczki ludzie układali przeszkody na torach, by ostatni pociąg (motorowy, 27.05.1967) nie odjechał bezpowrotnie do Trzebnicy...
Comments: 10, Points: 8.00,
p. o. Piotrkowiczki (km 17,6)
15 september 2012 - Piotrkowiczki, ul. Wzgórz Trzebnickich. Przystanek Wrocławskiej Kolei Dojazdowej Piotrkowiczki (Peterwitz) umiejscowiono w malowniczym wykopie, kawałek na wschód od samej wsi - zaraz po wjeździe do niej odbijamy w prawo i wspinamy się na górę. Dzisiaj w miejscu torów urządzona jest droga dojazdowa do dwóch ogródków i okolicznego lasku; nasyp kolejki od stacji Wysoki Kościół (Hochkirch) nie jest przejezdny, za to doskonale widoczny z drogi prowadzącej do wioski. IMHO równia stacyjna stacji Piotrkowiczki należy do jednej z najlepiej zachowanych pozostałości kolejki na odcinku Wrocław Gł. Wąsk. - Trzebnica Gaj (inne zachowane równie to np. niemalże nietknięte stacje Ligota Piękna oraz Wysoki Kościół - na zdjęcia przyjdzie jeszcze czas). Zrealizowany z rozmachem piotrkowiczański "wąwóz" stacyjny jest doskonałą uwerturą tego odcinka Wrocławskiej KD - najtrudniejszego, i jednocześnie IMO jednego z najpiękniejszych...
Points: 6.00,
WMD Wrocław Towarowy / Wrocław Wąsk.
29 november 2009 - Wrocław, ul. Piesza; stan obecny parowozowni WrKD na stacji Wrocław Towarowy, później Wrocław Karłowice i do końca (do 27.05.1967) Wrocław Wąsk. Obecnie w budynku mieści się bodajże drukarnia. Perony i rozjazdy w stronę placu Staszica znajdowały się po prawej stronie szopki. SRJP pochodzi z ostatniego okresu istnienia linii WRO Wąsk. - Trzebnica Gaj.
Comments: 10, Points: 1.00,
FabLok Ty45 #Ty45-20
30 december 1999 - stacja Plastowo linia Kościan-Opalenica
Comments: 6, Points: 2.00,
Found: 15, RSS Channel