Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

HCP 301D #SU45-202

4 february 2012 - Rzepin l Dawno nie widziana na twb maszyna czyli SU45-202 grzeje się w zimowym popołudniowym słońcu odstawiona na tyłach swojej macierzystej szopy. Około pół roku później 20-22 Września została pocięta i skończyła swój żywot. Szkoda to jeden ze znanych rzepińskich wozów.

Author: Kospal RSS | D29 number: 3 | Operator: Przewozy Regionalne (PR) Polska
Comments: 5, Points: 10.00,

FabLok 6D #SM42-846

8 april 2016 - SM42-846 razem z innymi stonkami, platformą i adolfem stoi na terenie szopy przyległej do stacji Poznań Główny. PKP Cargo zdaje się zwinęło się już stamtąd i na szopę wjeżdżają już tylko i wyłącznie SA132, SA134 i SA139 Kolei Wielkopolskich na przeglądy.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 1, Points: 12.00,

Miscellanous Vehicles #

18 april 2007 - Tak wyglądał rządek ostrowskich bip, które stały na torze 3 ostrowskiej stacji odwiecznie, przy czym w ustawieniu widocznym na zdjęciu dopiero od marca 2007 roku. Numerów bip nie pamiętam, jednak wiem, że pierwszy z zestawów swoją ostatnią jazdę odbył 28.05.2006 roku na popołudniowym osobowym Poznań Główny - Ostrów Wielkopolski. Następna bipa jest trójczłonowa, paliła się bodaj w 2006 roku w marcu na tym samym torze. Natomiast ostatnia z widocznych bip (czteroczłonowa), na samym końcu tego toru, stała tam najprawdopodobniej od przełomu 2004 i 2005 roku. Gdy przyszedłem w to samo miejsce 25 kwietnia 2007 roku, bip już nie było. Tym samym zakończyła się era występowania w Ostrowie Wielkopolskim bip, dla których ta stacja była stacją macierzystą. Niemniej nieostrowskie bipy były w Ostrowie spotykane jeszcze przez jakiś czas po wywiezieniu tych ze zdjęcia.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: 272 | Operator: Polskie Koleje Państwowe S.A. (PKP) Polska
Comments: 13, Points: 9.00,

Škoda 59E2 #182-096

16 november 2015 - "Miasto Kędzierzyn-Koźle co do zasady ma problem z dwoma rodzajami zanieczyszczenia powietrza: pyłami zawieszonymi i benzenem. Pierwszy to zjawisko głównie sezonowe. Zupełnie inna para kaloszy to zatrucie powietrza benzenem. W tym przypadku winę ponosi obecny w Kędzierzynie-Koźlu przemysł. Według danych przedstawionych kilka lat temu, Kędzierzyn-Koźle, obok jeszcze jednego miasta w Grecji, jest najbardziej zatrutym ośrodkiem tym rakotwórczym związkiem w Europie. W ostatnich tygodniach stacja pomiarowa znów odnotowuje krótkotrwałe, ale gwałtowne skoki stężenia benzenu w powietrzu. Nie można mówić o przekroczeniu normy, ponieważ ta dla benzenu jest określana w skali rocznej i wynosi 5 mikrogramów (µg) na metr sześcienny powietrza. Piki są jednak zatrważające. Zazwyczaj do nagłych wzrostów stężenia benzenu dochodzi w nocy. Kilka dni temu stężenie benzenu biło rekordy, norma przekraczana była o nawet 1110%! Dziś wiadomo jedynie, że źródło benzenu znajduje się na terenie dawnych zakładów chemicznych w Blachowni. Twardych dowodów wskazujących emitenta z imienia i nazwiska ciągle jednak nie ma." kk24.pl | Listopadowa noc 2015 roku... Lokomotywy serii 182 w malowaniu dawnego PTKiGK Zabrze, oczekują przestawienia w głąb ciemnej strefy, nomen omen najbliżej źródła rakotwórczego benzenu znajdującego się na terenie dawnych Zakładów Chemicznych Blachownia |

Author: Wilu RSS | D29 number: | Operator: DB Schenker Rail Polska (DB SRP) Polska
Comments: 4, Points: 16.00,

Electroputere 060DA #ST43-340

18 september 2016 - ST43-340 odstawiona do zapasu długotrwałego oczekuje na dalsze decyzje w szopie w Szczecinku. Za nią stoi ST44-747, która jest w nieco gorszym stanie, jak i sytuacji. Oprócz rumuna na szopie stało jeszcze kilka byków w zapasie (w tym 017), trumna oraz rumun 214. Na wyjeździe z szopy kopciła leniwie stonka w towarzystwie paru eaosów. Kominy w tle należą do Kronospanu, który też jest głównym nadawcą/odbiorcą wagonów docierających do szczecinieckiej stacji w ramach usług świadczonych przez PKP Cargo. Z podziękowaniami dla Oprowadzającego ;-)

Author: SU45-175 RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 12, Points: 6.00,

HCP 301D #SU45-052

4 september 2016 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| SU45-052 oczekuje skreślenia ze stanu na terenie brochowskiej szopy , za nim ET21-098 oczekujący naprawy głównej.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 9.00,

PaFaWag 201E #ET22-800

3 september 2016 - ||Wrocław Brochów|| ET22-800 stoi odstawiony na wrocławskim Brochowie oczekując naprawy rewizyjnej w parku "C". Byk trochę poobijany wybite szyby oraz połamany pantograf.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 1, Points: 14.00,

PaFaWag 3E/1 #ET21-98

21 february 2016 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| ET21-98 wraz z SM42-057 i ST43 (97,193) oczekuje naprawy głównej na terenie brochowskiej lokomotywowni.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 10.00,

Луганск M62 #ST44-1074

14 november 2015 - ||Lokomotywownia Białystok|| ST44-1074 oraz ST44-163 i ST44-878 oczekują naprawy głównej przed białostocką lokomotywownią.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 1, Points: 10.00,

Electroputere 060DA #ST43-317

13 august 2016 - ||Wrocław Brochów|| ST43-317 przywieziony z Kamieńca Ząbkowickiego wraz z ST43 (336,312,386) , oczekują naprawy rewizyjnej, na brochowskim "skansenie".

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 11.00,

FabLok Ls300 #SM30-172

2 february 2008 - SM30-172 z ostrowskiego zakładu taboru oczekuje swojego końca na torach odstawczych macierzystej lokomotywowni. Dwa lata później przewieziono ją do Poznania Głównego, najprawdopodobniej tam dokonała żywota.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 7.00,

FabLok 411D #SM31-089

4 august 2016 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| SM31-089 od kilku lat odstawiona na tyłach lokomotywowni Wrocław Brochów , oczekuje skreślenia ze stanu.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 9.00,

FabLok Ls150 #SM03-585

24 july 2016 - ||Wrocław Brochów|| SM03-585 stoi na czele odstawionych lokomotyw PKP Cargo na wrocławskim Brochowie. Debiut lokomotywy na TWB.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 4, Points: 12.00,

Electroputere 060DA #ST43-404

24 july 2016 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| ST43-404 wraz z ST43-347 oczekują na skreślenie ze stanu przed brochowską szopą. Od ostatniego zdjęcia tej lokomotywy na TWB minęło siedem lat , zdjęcie dodaje jako dokument.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 9.00,

Electroputere 060DA #ST43-396

24 july 2016 - ||Wrocław Brochów|| ST43-396 rozpoczyna kolejny rządek odstawionych lokomotyw na wrocławskim Brochowie. Za nim kolejno SP32-149 , SU45-245, SU46-012 , SU46-043, SU46-015. Obok ST43-245.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 2, Points: 14.00,

HCP 301Db #SU45-214

27 may 2016 - Teren Terminala Kontenerowego w Brzesku dokąd w połowie stycznia dostarczono transport lokomotyw SU45 przeznaczonych na złom. Fama niesie,że niektóre z nich mogą być rewitalizowane. Pierwsza w rzędzie (niewidziana 6 lat na TWB) SU45-214 dalej 195, 175 , 152,183,073,100. Na końcu stały jeszcze żółtoczelny 192 i zielony 118 których już niestety nie ma. Tylu fiatów w jednym miejscu na terenie Małopolski chyba już dawno nie było.

Author: Wilu RSS | D29 number: 91 | Operator: Karpiel sp. z o.o. (Karpiel sp. z o.o.) Polska
Comments: 3, Points: 22.00,

Electroputere 060DA #ST43-264

21 february 2016 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| ST43-264 po kilku latach spędzonych w Węglińcu została przywieziona pod brochowską szopę.Rumun aktualnie oczekuje na skreślenie ze stanu.Z tyłu kolejno ST43(316,392,248,241,245).

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 13.00,

Electroputere 060DA #ST43-245

21 february 2016 - ||Lokomotywownia Wrocław Brochów|| ST43-245 wraz z ST43-241 oczekują naprawy rewizyjnej za nimi ST43 (248,392,316,264), które oczekują na skreślenie ze stanu.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 7, Points: 16.00,

Electroputere 060DA #ST43-221

31 january 2016 - ||Wrocław Brochów|| ST43-221 przywieziony z Kamieńca Ząbkowickiego rozpoczyna rządek odstawionych ST43, ET21,SM03.Po lewej stronie SM42-729 ,za nią cztery SM42 i sześć ET22, które wcześniej stały przed lokomotywownią na Brochowie.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 8, Points: 16.00,

ČKD T 448 #T448p-036

22 january 2016 - | Mroźne, zimowe, późne popołudnie na szlaku Sławięcice - Rudziniec | T448p-036 na końcu składu "szrotów" składającego się dodatkowo z S260 i S280 jadącego po torze lewym, równolegle z pociągiem towarowym PKP Cargo. Lokomotywa prowadząca: T448p-122 (STK). Maszyny stały odstawione na terenie Holdingu Blachownia. Warto nadmienić, że jeszcze do niedawna S260 właśnie tam pracowała. Lokomotywy T448p-036 i S260 trafią do firmy SKPL.

Author: Wilu RSS | D29 number: | Operator: DB Schenker Rail Polska (DB SRP) Polska
Points: 20.00,

Луганск M62 #ST44-700

14 november 2015 - ||Lokomotywownia Białystok|| Gagarin oczekujący naprawy głównej stoi przed szopą wraz z Tamarami.

Author: Sebastian Fitoł RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 2, Points: 18.00,

PaFaWag 201E #ET22-170

18 april 2007 - ET22-170 wraz z ET22-256 oczekują lepszych czasów na jednym z torów trakcyjnych ostrowskiej lokomotywowni. Dzieje tych lokomotyw potoczyły się potem różnie. ET22-256 w ciągu następnych paru miesięcy została wskrzeszona do żywych i jeździła do wiosny 2010 roku, będąc ostatnim sprawnym żółtoczelnym bykiem z wiadrami. W sierpniu 2009 roku zmieniła przydział z Ostrowa Wlkp. na Gdynię. Jednakże została już pocięta. Natomiast ET22-170 już nigdy nie opuściła ostrowskiej lokomotywowni, w której dokonała żywota.

Author: SU45-175 RSS | D29 number: | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 1, Points: 8.00,

PaFaWag 201E #ET22-362

12 may 2015 - ET22-362 w stanie wskazującym na niezdatność do pracy oczekuje na palnik na tyłach lokomotywowni Poznań Franowo. Za nim rządek nieczynnych maszyn otwiera ET22-777.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 352 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 1, Points: 14.00,

PaFaWag 201E #ET22-763

12 may 2015 - Poznań | ET22-763 stoi odstawiony na tyłach lokomotywowni Poznań Franowo.

Author: TKi3-120 RSS | D29 number: 352 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Points: 19.00,

PaFaWag 201E #ET22-777

19 march 2015 - Poznań | ET22-777 wraz z innymi maszynami serii ET22 oczekują lepszych czasów na terenie lokomotywowni Poznań Franowo. Kolejno za tytułowym ET22-77 stoją: ET22-603, ET22-325, ET22-500, ET22-196, ET22-576, ET22-859 i ET22-559.

Author: Tekaj RSS | D29 number: 352 | Operator: PKP Cargo (PKP Cargo) Polska
Comments: 5, Points: 15.00,