Not logged in | Log in
Search Photos
ASEA Rc6 #Rc6 1397
11 july 2022 - Mellsta. Wieczorny Intercity ze Sztokholmu do Mory przed chwilą opuścił Borlänge. Okrutnie pogryzły mnie komary gdy przedzierałem się przez te zarośla, ale przynajmniej dotarłem do końca ogrodzenia biegnącego wzdłuż torowiska.
Comments: 1, Points: 6.00,
Softronic Transmontana #Mb 4008
14 july 2022 - Borlänge. Krótki skład z Oxelösund do zakładów SSAB Domnarvet, czyli tzw. stalowe wahadło w południowym obiegu (północny to Luleå-Borlänge). Jak widać oprócz stali w miarę możliwości i potrzeby zabierane są inne towary. Proszę o dodanie odpowiedniego modelu lokomotywy bo o dziwo nie było na liście.
Comments: 2, Points: 9.00,
NOHAB T44 #Td 391
27 february 2022 - Örtofta. Tandem Td+Td mija jedyną czynną cukrownię w kraju. Wraz z T44 (czyli Td przed modernizacją) są to obecnie praktycznie jedyne diesle we flocie Green Cargo.
Points: 5.00,
ASEA Rc6 #Rc6 1409
19 june 2022 - Lund. Trwa modernizacja zespołów X2000, przez co braki taborowe trzeba ratować składami wagonowymi. Pasażerowie jadący do Sztokholmu muszą obejść się bez wagonu bistro i wychylnego pudła, ale za to pociąg ciągnie podobno najlepsza lokomotywa Rc jaka kiedykolwiek powstała. Jej numerem nazwano też bardzo przydatną dla nas aplikację do telefonu.
Points: 6.00,
La Brugeoise et Niv. AM75 #804
27 may 2022 - Antwerpen-Zuid. Przepiękny belgijski kibelek jako pociąg do "Need4speed" według napisu na szybie, bo wyświetlacza lub tablicy kierunkowej nie ma.
Author: cykel 
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de Fer Belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (SNCB/NMBS) België
| D29 number: | Operator: Société Nationale des Chemins de Fer Belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (SNCB/NMBS) BelgiëPoints: 6.00,
ASEA Rc3 #143.064
17 july 2022 - Insjön. Hector na czele pociągu Tågab relacji Mora-Göteborg.
Comments: 4, Points: 7.00,
Bombardier TRAXX F160 AC3 LM #187 402-4
18 july 2022 - Falun. Dwie, a w zasadzie trzy nieco egzotyczne jak dla mnie lokomotywy czekają ze swoimi składami na przyjazd Reginy z Borlänge do Gävle. Jako pierwszy ruszy pociąg po lewej, wagony ze stalą do zakładów SSAB Domnarvet z dwiema lokomotywami Mb na czele.
Points: 4.00,
ASEA Rc6 #Rc6 1416
8 july 2022 - Hässleholm, Centralstation. Pociąg relacji Göteborg-Kalmar na trasie objazdowej Göteborg-Halmstad-Markaryd-Hässleholm-Alvesta. W Hässleholmie wymagany jest oblot składu, w niektórych wypadkach wykorzystywana jest jednak dodatkowa lokomotywa zaparkowana na północ od peronów. Przyczyną tego stanu rzeczy jest modernizacja nastawni w Borås. Widoczne w tle schody i wcinający się z prawej fragment dachu (miałem do wyboru albo zostawić dach albo uciąć wagony...) powstały przy okazji niedawnej przebudowy tej ważnej stacji węzłowej.
Comments: 1, Points: 6.00,
ASEA Rc4 #1268
6 july 2022 - Höör. Mieszany pociąg towarowy z Malmö do Sävenäs (Göteborg) zamiast jechać wzdłuż wybrzeża puszczony jest okrężną trasą przez Hässleholm i Markaryd. Jest to spowodowane wysokim obciążeniem szlaku Kävlinge-Teckomatorp-Åstorp, z którego korzystają pociągi pasażerskie SJ i Öresundståg omijające Helsingborg, gdzie z kolei trwają prace przy budowie drugiego toru na północ od miasta. Po prawej jednostka X61 029 na torze 3 czekająca na odjazd w kierunku Malmö, Ystad i ostatecznie Simrishamn.
Comments: 4, Points: 7.00,
Bombardier Regina #X55 3347
19 june 2022 - Åstorp. Pociąg relacji Göteborg-Malmö na trasie objazdowej związanej z rozbudową linii Helsingborg-Ängelholm, lub dokładniej Maria-Ängelholm, gdyż jednotorowy tunel pod miastem wraz z wiaduktem wzdłuż plaży zostają w obecnym stanie. W sennym Åstorp normalnie pojawiają się tylko fioletowe jednostki Pågatåg, tym razem na wyświetlaczach peronowych można było zobaczeć nieco bardziej odległe kierunki.Pociągi SJ snabbtåg i Öresundståg miały tu postój w celu umożliwienia pasażerom przesiadki na pociąg do Helsingborga.
Comments: 1, Points: 6.00,
Bombardier Contessa X31K #4357
2 july 2022 - Malmö, Hyllie. Od paru lat trwa program modernizacji tych EZT, zaczynając od najstarszych. Różnice widoczne z zewnątrz to inny kolor drzwi oraz części niskopodłogowej. Tutaj skład jednostki zmodernizowanej i nie zmodernizowanej ruszył właśnie ze swojej ostatniej stacji w Szwecji i mija tory postojowe pociągów Pågatågen jadąc w kierunku mostu do Danii.
Comments: 6, Points: 5.00,
ASEA Rd2 #1033
29 august 2020 - Hjärup. Pierwszy dzień ruchu na nowym, tymczasowym torowisku na odcinku Flackarp-Åkarp. Jednocześnie uruchomiono dwa tymczasowe przystanki w Hjärup i Åkarp. Mają być one używane przez najbliższe dwa lata, podczas modernizacji docelowej linii kolejowej - rozbudowa do 4 torów oraz zagłębienie w wykopie, budowa nowych stacji. W tle widać dawny budynek stacji (początkowo noszącej nazwę Uppåkra, od pobliskiej wioski przykościelnej), od wielu lat służący jako dom mieszkalny. Były plany jego wyburzenia, ale ostatecznie udało się ocalić, przez co pociągi muszą pokonywać dość ostre łuki po obu stronach.
Comments: 2, Points: 7.00,
Stadler KISS #ER1 017
14 july 2020 - Eskilstuna. KISS podstawia się na peron dworca, gdzie poczeka na przyjazd kolegi o numerze 008 jako opóźniony pociąg 966 z Örebro, po czym przejmie jego pasażerów i odjedzie w kierunku Sztokholmu. Nazwa handlowa Mälartåg obejmuje połączenia Örebro–Eskilstuna–Sztockholm–Uppsala, Hallsberg–Katrineholm–Sztokholm oraz Norrköping–Nyköping–Stockholm, identyczne zespoły jeżdżą też w rejonie Uppsali pod nazwą "Upptåget".
Comments: 2, Points: 5.00,
Alstom Coradia #X3 7
10 july 2020 - Kolbäck. Mocno zaskoczył mnie widok X3 z Arlanda Express w tym miejscu, ponad 100 km od Sztokholmu. Wygląda na to, że trafiłem na porewizyjne jazdy próbne, a przejazd na trójkącie Dingtuna-Hallstahammar-Kolbäck-Dingtuna miał na celu obrócenie jednostki. Przy okazji widać nieco zmieniony wariant malowania, żółty kolor trochę zbladł. W tym wypadku jest to już czwarta wersja wyglądu tych zespołów.
Comments: 1, Points: 10.00,
Alstom Coradia #X61 067
31 december 2019 - Gualöv, Kjugevägen. Coradia z drugiej dostawy jako popołudniowy pociąg Bromölla-Kristianstad - jest to najkrótsza linia systemu Pågatågen, jeśli nie liczyć otwartej rok temu lokalnej linii w Malmö. Ma 20 kilometrów, czas przejazdu według rozkładu to 17 minut.
Comments: 2, Points: 8.00,
Hilding Carlsson YCo5p #YP 900
19 july 2019 - Verkebäck. Standardowy skład wąskotorowych szynobusów w drodze z Hultsfred do Västervik mija przystań położoną na czubku dość podłużnej zatoki Verkebäcksviken. W okresie wakacyjnym pociąg TJF robi po trzy kursy na tej liczącej około 70 kilometrów trasie. Tym wakacyjnym "akcentem" życzę użytkownikom galerii Wesołych Świąt Bożego Narodzenia.
Comments: 1, Points: 10.00,
Alstom Coradia Duplex X40 #3312
16 july 2019 - Linköping. Pociąg regionalny ze Sztokholmu dojeżdża do końca trasy. Swojego czasu prowadzono dysusję o tym, które EZT są brzydsze - X40, czy jeżdżące w moich rejonach szwedzko-duńskie X31K/ET.
Comments: 3, Points: 5.00,
Hilding Carlsson YCo5p #YP 900
9 july 2019 - Västervik, manewry przed warsztatem. W 1992 roku miejscowość ta została odcięta od reszty linii wąskotorowej z powodu budowy autostrady. W 1996 roku została wpisana do rejestru zabytków, dzięki czemu (oraz wspólnym staraniom wielu lokalnych organów i miłośników) powstał wiadukt nad torowiskiem oraz odbudowano wąskie tory na stacji, usunięte wcześniej przez władze gminne. Od 2002 roku można przejechać trasę do położonego ponad 60 kilometrów dalej Hultsfred.Pierwotnie linia kończyła się w Växjö, jednak w 2001 roku usunięto tory w obrębie tej gminy. Ruch muzealny jest prowadzony także na odcinku Åseda-Virserum, tam działa klub miłośników o nazwie Föreningen Smalspåret Växjö-Västervik.
Points: 9.00,
Bombardier Itino Y31 #1424
9 july 2019 - Västervik. Wczesnowieczorny szynobus z Linköping zbliża się do końca trasy. Cztery dwuczłonowe zespoły Itino zostały w 2010 roku zakupione przez Transitio do obsługi połączeń "Kustpilen" relacji Linköping-Kalmar i Linköping-Västervik (współpraca organizatorów Östgötatrafiken i Kalmar Länstrafik, obsługiwane przez Transdev).Powodem zakupu była podobno wysoka awaryjność duńskich zespołów Y2, zwanych także "tyłkiem słonia", przez co wiele kursów było zastępowanych autobusami. Niestety w dalszym ciągu podobnie to wygląda, praktycznie nie ma dnia bez odwołanego pociągu. Mniej więcej w połowie przypadków podawaną przyczyną jest awaria taboru, ale w dużej mierze problemem jest też brak personelu. Tak przynajmniej wynika z oficialnych informacji.
Comments: 4, Points: 9.00,
Scandia/Frichs MS #401
9 june 2019 - Czynny zabytek w muzeum kolejnictwa w Odense. Trzywagonowe zespoły spalinowe zakupione zostały w związku z otwarciem mostu łączącego wyspę Fionia (na której właśnie leży Odense) z Półwyspem Jutlandzkim. Same pudła wagonów powstawały w zakładach Scandia w Randers, po czym trafiały do Frichs w Aarhus, gdzie montowano całe oprzyrządowanie, silniki itd. Na jeden zespół MS+AA+MS przypadały łącznie cztery silniki po 250 koni każdy, umieszczone w przedziałach tuż za ścianą kabiny.
NOHAB MZ IV #1451
24 may 2019 - Hjärup, linia Södra Stambanan. W moim obecnym miejscu zamieszkania panuje drobny nieład, spowodowany rozbudową szlaku Malmö-Lund do czterech torów zagłębionych w wykopie. Przez kilka lat pociągi będą korzystać z tymczasowych torów i peronów położonych na południowy wschód od normalnego torowiska. Całość ma być gotowa w 2024 roku.Natomiast widoczny na zdjęciu sprzęt to całkiem inny projekt Trafikverket. Stoi w Malmö w pełnej gotowości, by w razie awarii taboru gdzieś w okolicy szybko udrożnić szlak. Docelowo ma być piętnaście takich jednostek, rozmieszczonych w strategicznych miejscach. Nie wiem, co o tym myśleć, gdyż większość zatrzymań w ruchu ma związek z niedomaganiem infrastruktury lub niepoważnionymi osobami na torowisku.
Comments: 2, Points: 9.00,
Breda Ansaldo MG #MG 5869
7 june 2019 - Aarhus, okolice Ringgadebroen. Drugie co do wielkości miasto w kraju obsługiwane jest wyłącznie trakcją spalinową. Czterowagonowe zespoły Ansaldobreda (zwane też IC4) pojawiają się jak widać w ruchu, ale Duńczycy dmuchają na zimne i korzystają głównie ze sprawdzonych IC3 widocznych w tle. Co do dwuwagonowych Ansaldo IC2 (oznaczenie MP-FP) to po niecałych czterech latach w ruchu liniowym stoją w krzakach, ale podobno znalazł się kupiec na część taboru: rumuński przewoźnik Astra Trans Carpatic.
Comments: 3, Points: 8.00,
WSAP D-h2 Wilno #Px29-1702
27 april 2015 - Växjö. Na terenie byłej stacji wąskotorowej stoi sobie takie coś. Linia kolejowa Växjö-Västervik istniała aż do 1992 roku, obecnie na jej północnej części można w sezonie przejechać się pociągami turystycznymi, tory do Växjö są niestety rozebrane. Wyłączam głosowanie bo to raczej ciekawostka.
Comments: 5,
ASEA Rc4 #Rc4P 1295
16 september 2018 - Lund, Källby. Pociąg wiozący pocztę z terminalu w Roserberg do Malmö zbliża się do celu swojej podróży. Obsługa połączeń dla PostNord to jedyna okazja dla mechaników Green Cargo by popędzić sobie z prędkością 160 km/h. Standardowe Rc4 mają prędkość maksymalną 135 km/h.
Comments: 4, Points: 5.00,
ASEA X2 #2014
11 january 2011 - Malmö Central. Wrak lokomotywy pociągu X2000 który podczas manewrów w Nowy Rok próbował wjechać do budynku dworca. Wyciągnięcie tej sterty złomu z hali i odstawienie na bok zajęło około tygodnia i nie obyło się bez problemów. Jak się uda to podmienię zdjęcie za jakiś czas, o ile trafię na lepszą pogodę zanim go zabiorą całkiem.
Comments: 13,