Not logged in | Log in
Found: 7263,
RSS Channel 
Previous Next 0 25 50 75 100 6850 6875 6900 6925 6950 7150 7175 7200 7225 7250
Previous Next 0 25 50 75 100 6850 6875 6900 6925 6950 7150 7175 7200 7225 7250 Search Photos
FabLok 6D #SM42-2611
28 may 2011 - Maszyna Lotosu mija kompletnie zdewastowaną dawną stację końcową Róg (niem. Sonnenwalde, do 1945 w III Rzeszy). Ciągnie skład z Ugoszczy do Lipusza, potem z pomocą M62M-013 pociąg ruszy do Gdańska Olszynki (przez Gdynię).
Comments: 13, Points: 8.00,
PaFaWag 201E #ET22-960
8 january 2011 - Wola Klasztorna - pociąg towarowy w dość ciekawym zestawieniu przed chwilą opuścił stację w Bąkowcu i jedzie w kierunku Dęblina.
Points: 8.00,
PaFaWag 3WEa #EW58-011
10 may 2011 - EW58-011+028 jako pociąg relacji Wejherowo - Gdynia Główna. Skład jest na szlaku Wejherowo - Reda, na granicy administracyjnej tych dwóch miast.
Author: Kolins
| D29 number: 202 | Operator: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM Trójmiasto) Polska
| D29 number: 202 | Operator: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM Trójmiasto) PolskaComments: 2, Points: 8.00,
Vagónka 842 #842 033-3
18 march 2000 - Veseli nad Moravou
Comments: 1, Points: 8.00,
Škoda 73E1 #242 229-3
8 september 1999 - Šakvice. Osobówka z Brna do Brzecławia.
Points: 8.00,
PaFaWag 201E #ET22-999
20 june 2011 - ET22-999 wraz z pociągiem specjalnym w relacji Poznań Główny - Nowe Skalmierzyce chwilę wcześniej wjechał na łącznicę D29-811. Widoczny semafor jak i powtarzacz strzegą wjazdu do podg. Franklinów. Sama łącznica jest mocno niefotogeniczna, ze względu na położenie w dość ostrym łuku i duże zakrzaczenie. Poza tym spotkanie tutaj pociągu pasażerskiego jest niemalże niemożliwe; na co dzień jeżdżą tutaj tylko pociągi towarowe. Zresztą "jeżdżą" to za dużo powiedziane - średnio jest to jedna para pociągów na dobę, przy czym ta para najczęściej jedzie w nocy.
Comments: 7, Points: 8.00,
PaFaWag 4E #EP07-211
11 december 2011 - TLK 32103 "Jadwiga" z Krakowa Płaszowa do Lublina zbliża się do stacji Puławy Azoty.
Comments: 4, Points: 8.00,
Tor kolei wożącej węgiel (WRO ul. Bujwida)
11 august 2011 - Wrocław, ul. Odona Bujwida, naprzeciwko nowej plomby (patrząc od strony placu Grunwaldzkiego - lewy chodnik). Ciekawy fragment toru, ni stąd, ni zowąd pojawiający się w bruku chodnika. Torowisko, jak widać, dla pojazdów wyposażonych w koła "klasyczne" (jednoobrzeżowe); szyny toczne + odbojnice wewnętrzne, zupełnie, jak na Pasterskiej 1. Przeznaczenie linii kolejowej, której fragment jest na zdjęciu, zdradza dopiero budynek za płotem po prawej stronie - Politechnika Wrocławska, Instytut Chemii i Technologii Nafty i Węgla (wejście od ul. Gdańskiej 7/9)... Jak dowiadujemy się z wroclaw.hydral.com.pl, kolejką tą dawniej, za czasów niemieckich, dowożono na uczelnię węgiel, wykorzystywany potem w różnych celach. Jak daleko ta kolej sięgała, czy były tu jakieś pojazdy trakcyjne, czy tylko wagony, w końcu kiedy przestała funkcjonować - niestety nie wiem. W każdym razie na wyżej wymienionej stronie internetowej jest również wspomniane, że prace odnośnie węgla, pochodzące z tego wydziału PWr z czasów niemieckich, są nadal w obiegu i są wciąż bardzo cenione.
Points: 8.00,
FabLok 6D #SM42-2656
14 january 2011 - Gdynia Port GPF, nocne manewry debiutującej tu maszyny
Comments: 1, Points: 8.00,
Fablok Wls150 #Lyd1-228
16 august 2011 - Panorama stacji Milicz Wąskotorowy (ul. Przemysłowa). Lidka, mimo, że "na PKP" całkiem od niedawna, ładnie prezentuje się z ex-ełkowskimi FAUR-ami (można je, jak to FAUR-y, dzięki ich fabrycznej "przypadłości" fajnie rozbujać. xD.). Tych ostatnich na kolei wrocławskiej nigdy nie eksploatowano (nie licząc jakieś jednej zagubionej sztuki, przybyłej w 1989 r. z WMD Śmigiel i odtransportowanej w 1994 r. do WMD Przeworsk), no ale lepiej jest widzieć tu te wagony, aniżeli żadne, poza tym dzięki takiemu pomnikowaniu zostały one porządnie odświeżone. Zostaną tu (podobnie, jak inne pomniki na trasie WrKD) co najmniej kilka lat. Torowisko ekspozycyjne ("przykręcane") zbudowano mniej więcej w osi dawnego toru szlakowego - zaraz za fotografem znajduje się zaasfaltowany, łukowy przejazd przez brukowaną ul. Wojska Polskiego. Obok pociągu wybudowano jakieś dwa kwadratowe fundamenty (na zdjęciu niewidoczne, zbyt wysoka roślinność) - nie wiem, co to, pewnie jakiś kolejny element tworu zwanego skansenem kolejki wąskotorowej. Między pomnikowym składem a ścieżką rowerową znajdowały się jeszcze dwa żeberka. Zaraz przed maską widocznego w głębi samochodu znajduje się cześciowo zaasfaltowany fragment łącznicy do stacji normalnotorowej oraz potworne (choć z tej perspektywy może mało na to wskazuje) chaszczowisko, kryjące część równi stacyjnej, dawne perony i resztki zabudowań... Zaraz za łącznicą do stacji Milicz normalnotorowy znajdował się szeroki, lekko łukowaty, zadbany peron oraz dworzec - po tym drugim pozostał już jedynie (albo aż) niezarośnięty, prostokątny placek betonowego przyziemia wraz ze śladami ceglanych murów. Dworzec poszedł pod młoty wyburzające, gdyż, ze względu na zbyt skąpe wyposażenie, nie dało się go niestety przerobić na zwykły, mały domek jednorodzinny... Kawałek dalej w krzakach można znaleźć walające się szczątki ceglanych murów i kawałki zdruzgotanego betonowego płotu - to ruiny budynków Odcinka Utrzymania Kolei Dojazdowej (tu magazynowano i rozdysponowywano po całej kolejce materiały do jej bieżącej konserwacji, stąd również wyprawiano ostatnie pociągi towarowe - już tylko na potrzeby własne kolei). Na torowisko stacyjne obok tych budynków składały się 3 tory postojowe oraz dwa żeberka - jedno do drezynowego garażu, drugie do małego magazynu. Tutaj, mimo, że to nadal nie jest totalne odludzie, okolica ma zdecydowanie "mniej oczu" niż przy stacji Milicz Zamek - mam nadzieję, że nie odbije się to negatywnie na stanie zgromadzonych tu jednostek taboru.
Comments: 3, Points: 8.00,
FabLok 6D #SM42-763
26 april 2011 - Jabłonowo Pomorskie. Stonka z naniesionym nowym numerem stanowi zimny doprzęg do pociągu zdawczego, którego stacją docelową jest Brodnica. W składzie jedzie przede wszystkim węgiel, brutto waży łącznie 2190t. Na czele niewidoczny ST44-1102.
Points: 8.00,
Prusice Wąsk. - Bacutil 1
17 june 2011 - Stacja użytkowana wspólnie przez Żmigrodzko-Milicką Kolej Powiatową i Wrocławsko-Trzebnicko-Prusicką Kolej Wąskotorową, czyli Prusice. Układ torowy stacji składał się (w końcowym okresie eksploatacji) z położonej na łuku mijanki, skromnego peronu i żeberka naprzeciwko budynku stacyjnego. W miejscu tego żeberka udało mi się wykopać glanem 2 kg kolejowego złomu - ważącą 1900 g podkładkę i zaraz obok zakopany w ziemi 100-g. hak. W miejscu torów stacyjnych i dawnego peronu nie udało się znaleźć niczego pokolejowego, teren bardzo się zachaszcza. Inne prusickie obiekty, które przestały pełnić swoje funkcje jeszcze za czasów funkcjonowania Wrocławskiej KD, to warsztaty (obecnie dom mieszkalny; w bruku naprzeciwko budynku dworca zachowały się przerwy po torach prowadzących tamże), jednostanowiskowa lokomotywownia (nie istnieje) i dwie bocznice do (położonej przy ulicy Kaszyckiej) fabryki nawozów sztucznych "Bacutil". Na zdjęciu widać tor bocznicy "starszej" (północnej), zbudowanej z lżejszych, bezrowkowych szyn. W głębi zakładu tor lekko skręca w lewo (na północ), po czym urywa się (został odcięty, podobnie, jak na pierwszym planie). Drugi zachowany tor - "młodszy" (południowy) to już szyny ciężkie i rowkowe. Bocznice łączyły się w jeden tor, po czym łukowato włączały w północny tor mijanki stacji Prusice. Czy bocznica "starsza" została wyłączona z eksploatacji wcześniej niż "młodsza"? Być może. Przebieg bocznic został nakreślony ołówkiem na starym planie stacji Prusice, której skan zamieszczono przy opisie tej stacji w monografii kolei wrocławskiej (monografia ta jest doskonałym, choć ciut nieporęcznym przewodnikiem po linii 331/331a).
Points: 8.00,
PaFaWag 5Bs/6Bs #ED72-001
16 june 2011 - Toruń Kluczyki, lokomotywownia Przewozów Regionalnych, ED72-001 odstawiona na zapleczu lokomotywowni. Jeszcze parę lat temu na torze obok stało zawsze kilka ET22 lub ET40. Teraz szopa jest tylko PR. CARGO swoje tory odstawcze ma obok p.o. Toruń Kluczyki
Comments: 2, Points: 8.00,
Луганск M62 #ST44-2006
12 november 2010 - Próżna węglarka prowadzona przez ST44-2006 opuszcza Zwierzyniec kierując się w stronę Szczebrzeszyna.
Points: 8.00,
HCP 303E #EP07-318
10 july 2011 - TLK Kraków Płaszów-Gdynia Główna zbliża się do Cierpic pędząc w kierunku Bydgoszczy.
Comments: 3, Points: 8.00,
FabLok 6D #SM42-825
5 august 2011 - Szlak Wawrów - Santok. Stonka luzem śmiga do Krzyża.
Comments: 2, Points: 8.00,
Scandia MR/MRD #MR 4080
6 august 2011 - Mrówa z Bydgoszczy do Władysławowa za chwilkę wjedzie do Pucka.
Comments: 1, Points: 8.00,
FabLok D-h2 #Px48-1756
12 april 2011 - Pociąg specjalny z łoskotem opuszcza stację Zaniemyśl.
Author: tomasz. andrzejewski | D29 number: | Operator: Starostwo Powiatowe w Środzie Wlkp. / Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej "Bana" (ŚKP) Polska
| D29 number: | Operator: Starostwo Powiatowe w Środzie Wlkp. / Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej "Bana" (ŚKP) PolskaComments: 1, Points: 8.00,
PaFaWag 4E #EU07-123
july 2002 - Ostrów Wielkopolski. EU07-123 z pociągiem pospiesznym "Koziołek" z Poznania Gł. do Katowic wjeżdża w perony ostrowskiej stacji.
Comments: 5, Points: 8.00,
Vagónka M152.0 #810 311-1
1 november 2008 - Josefův Důl. Osobní vlak ze Smržovky.
Comments: 1, Points: 8.00,
Луганск M62 #ST44-1102
27 january 2011 - Stoję na peronie p.o. Lisewo, a na most tczewski wjeżdża towar z Braniewa do Zajączkowa Tczewskiego (ciągnie ST44-927).
Comments: 10, Points: 8.00,
Voith Gravita 10 BB #261 304-0
25 february 2011 - Węglewo. Gravita wygrzewa się na torze doświadczalnym.
Comments: 5, Points: 8.00,
NEWAG 220M #SA137-002
19 may 2011 - Swarzewo-Puck. Newag z Helu do Gdyni coraz bliżej Pucka.
Points: 8.00,
FabLok 6D #SM42-458
16 april 2011 - Nakło nad Notecią- SM42-458 z próżnymi wagonami jedzie z Kcyni do Nakła. Po lewej ruiny zakładów mięsnych do których prowadziła bocznica kolejowa. Obok latarni znajdowała się jeszcze do lata w 2010 roku bocznica kolejowa składająca się z kilku torów, która również służyła byłej rzeźni oraz wyładowni węgla.
Points: 8.00,
PaFaWag 201E #ET22-875
14 january 2009 - Rekin z kontenerami opuszcza Petrovice u Karvine w kierunku granicy państwa
Comments: 1, Points: 8.00,