Okolicznością takiego przejazdu był projekt Nostalgia 2018 Turystyki Kolejowej, w ramach którego TurKol w dniach 26-27 sierpnia zdecydował się zawitać do województwa łódzkiego. O ile na samej spalskiej linii jest to pierwsza obecność parowozu od "zaledwie" września 2014 roku, o tyle w takich rejonach jak Radomsko, Piotrków Trybunalski, Łódź, Zgierz, Chociszew, Pabianice, Zduńska Wola czy Sieradz, parowóz ten odhaczył się po znacznie dłuższej, jak mniemam, wieloletniej przerwie.

Dosłownie w tym samym czasie jak minął mnie ten skład, po mej prawej stronie zaczęło wschodzić słońce :)

Najbliższy postój handlowy zaliczy na stacji Zduńska Wola Karsznice - jako pierwszy rozkładowy pociąg pasażerski od 2014 roku. Wówczas na karsznickim dworcu zatrzymywały się objazdowe pociągi TLK „Cegielski” (Kraków-Poznań-Kraków) i „Sukiennice” (Kraków-Szczecin/Świnoujście-Kraków) w okresie od czerwcowej do październikowej korekty RJ, a także wakacyjny pociąg TLK „Wydmy” (Racibórz-Łeba/Hel-Racibórz).

Słonecznej aurze towarzyszą odległe chmury burzowe w tle, na której następstwa prawie się "nadziałem" w Łodzi po powrocie rowerem z pracy do domu :)

Lokomotywa od niespełna tygodnia lansuje się na polskich szlakach w okolicznościowych, biało-czerwonych barwach z okazji zbliżającej się 100. rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości.

Wiele zdjęć z tym motywem pochodzi z nieco wyższego (właściwie to chyba najwyższego) punktu pobliskiego wzniesienia. Zainspirowany nimi również poszedłbym ich śladami... gdyby nie zastana na miejscu niemiła niespodzianka - na wolnym polu pojawiła się tablica reklamowa, która z każdej wysokości skutecznie psuje klimatyczny dotychczas widok.

Łódzka spółka jest pierwszą w Polsce, która taki pociąg otrzyma, w liczbie 14 sztuk. W pierwszej kolejności mają trafić do regionu łódzkiego 4 egzemplarze na obecnie oblegane trasy (tj. do Sieradza, Kutna, Łowicza, Koluszek, Skierniewic i do Warszawy), a wszystkie docelowo mają do nas przyjechać na obsługi nowych tras w ramach II etapu rozwoju ŁKA - do Piotrkowa, Radomska, Tomaszowa Mazowieckiego, a także po elektryfikacji do Opoczna, oraz na relacje Skierniewice-Kutno/Łowicz. Wg mnie wizualnie udany pojazd, z równie solidnie wykończonym wnętrzem. Nowością są gniazdka do USB obok gniazdek do prądu, defibrylatory, stoliki podokienne przy fotelach vis a vis i jedna strefa dziecięca z nadrukowaną planszówką oraz kostką do gry. Wadą jest umiejscowienie biletomatów w najwęższym korytarzu z kabiną toaletową tuż za plecami, zaraz obok drzwi wejściowych, a także - choć to już tylko moje skromne zdanie - powielony wątpliwy "wzorzec" z Flirtów z miejscami dla rowerów obok kabiny WC.

To tyle z moich wrażeń na gorąco. Co praktyka przyniesie - przekonamy się najwcześniej we wrześniu, w porywach do grudnia tego roku.

Co do samego "Oscypka" - dotychczas jego trasa wiodła zwykle przez CMK i Kraków. Tym razem doszła konieczność przetrasowania jego relacji przez Koluszki, Częstochowę, Katowice oraz Bielsko-Białą, Żywiec i Suchą Beskidzką - z kilku powodów, takich jak zapewne trwające prace remontowe na omijanym fragmencie Zakopianki, być może też bezpośredni wpływ na to mają prace na krakowskim węźle (dalsze inne powody to albo nieoficjalne zasłyszane od ludzi z zewnątrz, albo przeze mnie samego domniemywane, niekoniecznie zgodne z faktami - dlatego je pominę ;) ). Oscypek takim objazdem pojeździ także przez następny weekend (w sobotę 16.06 do Zakopanego i w niedzielę 17.06 do Warszawy), a także w weekendy od 15 września do 11 listopada (w soboty i w niedziele w obie strony).

Skład jadący w planie pociągu Ł 19911/0 [rel. Łódź Fabryczna - Łowicz Główny], opuszcza pobliski Dzierzgów i niedługo zaliczy postój na p.o. Bobrowniki. Po lewej za drzewami widoczny fragment wiaduktu autostrady A2.

To już kolejny raz odnotowana obecność jednostek ŁKA na linii kolejowej, której łódzka spółka jeszcze na co dzień nie obsługuje. Być może to już jeden z ostatnich "pstryczków" ku planowanemu uruchomieniu od nowego rozkładu jazdy 2018-19 pierwszych par pociągów na linii nr 11 - na razie jednak w liczbie 3 par (dwie Skierniewice-Kutno i jedna Skierniewice-Łowicz), uzupełniających się z kursami PR-ów. (oczywiście pod warunkiem, że do tego czasu dotrze kilka pierwszych sztuk najnowszych Impulsów 2 ;) )